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寶馬318端子r是什么意思 寶馬E60kCAN線路故障

車輛信息：LBVUG7109EMD03752

整車型號：BWMX1

行駛里程：170629KM

發動機型號：N20B20C

發動機排量:1997ml

故障現象：經過學員反饋，該車停了一晚上過后，第二天空調無法使用，并伴隨著一堆故障代碼無法清除，維修陷入困境，故障代碼也不懂什么含義，請求技術指導。

故障原因：

①線束故障

②空調模塊故障

③空調工作系統故障

④傳感器故障

⑤其他故障

診斷排除：

1. 首先查看該車空調工作的基本條件有沒有滿足，空調開啟的基本條件有：空調壓力傳感器，進氣壓力傳感器，進氣溫度傳感器，空氣濕度傳感器，室外溫度傳感器，室內溫度傳感器，蒸發箱溫度傳感器以及光照傳感器等等。且上解碼器讀取這些基本數據流，觀察是否正常。經過學員反饋，傳感器工作都正常。

1. 接下來結合故障代碼來維修，用431快速掃描全車系統的故障代碼，發現很多系統存在故障，但是在多系統中的故障有一個共同點為K CAN故障。

查看電路圖，測量空調控制模塊的K CAN線路電壓值CAN-H電壓為5.31V，CAN-L電壓為5.1V，測量出來電壓明顯不對，說明兩個問題，第一，在連接K CAN的模塊內部存在短路；第二，K CAN線路短路。當斷開A4010接線盒連接的K CAN時，K CAN電壓變化為0V和11V,在此說明車輛處于休眠狀態。且打開應急燈重新測量，即可測量準確。

3.因為該車屬于遠程技術解答的車輛，維修人員沒有寶馬專解，且寶馬車專解診斷軟件以及電路圖在沒有連接車輛的時候，查看CAN網絡的布局圖不同于其他車，寶馬如果OBD沒有連接車輛是很難找到CAN網絡布局圖的。當時為了查找K CAN網絡上的模塊，看遍了整個車身系統的電路圖，一共找出10多個模塊。除去已經檢測的模塊還有13個未檢測的，需要分別為：CAS 腳步空間 FZD車頂 駕駛員座椅模塊 環視攝像機 全景車頂 掛車模塊 收音機 車內后視鏡 無鑰匙上車啟動控制單元 車頂功能中心 車內防盜監控傳感器 駐車距離報警系統 （中央顯示器 空調 安全氣囊 儀表 ）注——后面4個包括電子接線盒的線路以及模塊沒有問題。

1. 因為連接的模塊較多，檢測起來工時較大，可以采用一下兩個方法：第一，用解碼器進以上的13個系統，看什么系統進不去，就優先排除該模塊。第二，以上13個系統，直接功能測量，功能缺失的模塊，優先排除。經過了大半天的維修，最后斷開收音機的K CAN網絡的CAN-H和CAN-L電壓分別為4.95V和0.5V恢復正常。清除所有故障代碼后系統正常，說明收音機短路.

4.雖然故障代碼全部清除后，全車無任何故障，但是空調始終無法使用，經過學員反饋，該車還更換過空調控制器，原車的裝上去沒有故障，但是拆車的裝上去就會有故障，故障代碼為：風門馬達的故障以及空氣分區馬達的故障。

最后匹配后，故障代碼依舊，空調依然無法開啟。后來按照解碼器故障代碼來維修，更換風門馬達以及空氣分區馬達后故障排除。

事后總結：

該車在維修過程中，確實浪費了大量的時間和工時，面對故障車時，結合以下幾點去維修，最為準確：第一，結合故障代碼車輛故障現象維修，當然也不是所有的故障代碼都與車輛的故障現象有關，應該學會看重點維修；第二，結合電路圖維修；第三，結合維修手冊維修；第四，結合工作原理維修。