啟辰T70變速箱是什么品牌 啟辰t70x自動(dòng)變速箱油(啟辰t70變速箱型號(hào))
啟辰T70變速箱是什么品牌 啟辰t70x自動(dòng)變速箱油(啟辰t70變速箱型號(hào))
談到啟辰,大部分消費(fèi)者的理解可能是這樣的,“啟辰不就是東風(fēng)日產(chǎn)的車嗎?動(dòng)力、變速箱、平臺(tái)都是日產(chǎn)的技術(shù),賣得還便宜。”話是這么個(gè)話,不過(guò)在頭條君看來(lái),啟辰作為合資自主品牌,擁有合資品牌成熟的技術(shù)和渠道,其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量非常有競(jìng)爭(zhēng)力。雖然大部分合資自主品牌都是品牌的換代車型,不過(guò)勝在性價(jià)比高,消費(fèi)者可以花自主品牌的錢買到一款技術(shù)和質(zhì)量都放心的合資車,何樂(lè)而不為呢?
啟辰T70至2015年上市以來(lái),憑借著其成熟的合資技術(shù),親民的售價(jià),得到了消費(fèi)者的一致好評(píng)。全新啟辰T70在剛剛結(jié)束的廣州車展上正式亮相,作為改款換代車型,它將更加符合中國(guó)消費(fèi)者的需求,新增的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),預(yù)示著全新啟辰T70進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。頭條君此次試駕全新啟辰T70搭載了一臺(tái)來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),目前該車的預(yù)售價(jià)或?yàn)?-13萬(wàn)元,具體的價(jià)格及車型配置將會(huì)在12月7日正式上市時(shí)揭曉,感興趣的朋友可千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)。
孩子舒心,老爸放心
全新啟辰T70的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大件均來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn),所以在打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的那一刻,作為日產(chǎn)老車主的我莫名的感動(dòng),NISSAN發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的LOGO非常顯眼。花1.6L自然吸氣合資車的錢買了一臺(tái)搭載了日產(chǎn)MR20 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、日產(chǎn)CVT變速箱的車,值不值?
全新啟辰將搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出144馬力,最大扭矩為198牛·米,與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器,可模擬5擋手動(dòng),而來(lái)自日產(chǎn)的最大可輸出121馬力的HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將繼續(xù)延用。此次東風(fēng)啟辰為啟辰T70新增了一臺(tái)自家的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大可輸出140馬力,不過(guò)目前只有手動(dòng)擋車型。
作為一名日產(chǎn)老車主,我只想說(shuō),啟辰在座椅舒適度方面得到了日產(chǎn)真?zhèn)鳎嘲l(fā)的稱號(hào)可不是浪得虛名。全新啟辰T70底盤動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很日系,畢竟采用的是日產(chǎn)的技術(shù),底盤采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架,濾振干脆利索,乘坐感受舒適。值得一提的是,全新啟辰T70在靜謐性表現(xiàn)方面超出了我的預(yù)期。在高速行駛路段中,全新啟辰T70在風(fēng)噪、胎噪以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音過(guò)濾到位,不過(guò)在急加速的時(shí)候,這臺(tái)來(lái)自日產(chǎn)的2.0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是比較吵的。
座進(jìn)駕駛艙,日產(chǎn)熟悉的按鍵設(shè)計(jì)、方向盤熟悉的轉(zhuǎn)向燈及雨刷撥桿及操作,對(duì)于日產(chǎn)老車主來(lái)說(shuō),無(wú)論是用起來(lái)還是開(kāi)起來(lái)都得心應(yīng)手。此次試駕的全新啟辰T70方向盤手感偏重,轉(zhuǎn)動(dòng)比較吃力,頭條君一直懷疑是不是自己頭天晚上平板支撐做多了,而1.4T手動(dòng)擋車型的方向盤就比較輕盈,啟辰官方給出的回應(yīng)是方向盤助力力度還需進(jìn)一步做調(diào)整。
全新啟辰T70油門行程較短,一定程度彌補(bǔ)了自然吸氣平穩(wěn)發(fā)力的短板,使得車輛這超車時(shí)及早的達(dá)到最大發(fā)力區(qū)間。當(dāng)然,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT的主打舒適的動(dòng)力組合,老爸們應(yīng)該會(huì)開(kāi)的很穩(wěn)。在剎車方面也很日系,剎車初段軟而有力,整個(gè)剎車行程非常線性,在保證了車輛舒適的同時(shí),也給人帶來(lái)了極大的信心。
這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性,搭載了一臺(tái)來(lái)自日產(chǎn)的CVT模擬5速手動(dòng)變速箱,手動(dòng)模式下?lián)Q擋之后的頓挫感非常輕微,還是那句話,要CVT還要什么手動(dòng)模式,因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)車基本用不到手動(dòng)模式,CVT的平順性和經(jīng)濟(jì)性完全足夠日常使用了不是嗎?
顏值給力,配置溫馨

全新啟辰T70在外觀及內(nèi)飾方面都有了一些改變。在外觀設(shè)計(jì)上,其繼承了啟辰“流沙光影”設(shè)計(jì)理念,蓄流沙之勢(shì),融光影之美,整體造型呈現(xiàn)出剛毅有神的硬朗型格。
全新啟辰T70在內(nèi)飾方面采用了全新的以駕駛員為主的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車內(nèi)隨處可見(jiàn)的縫線設(shè)計(jì),非常溫馨。在配置方面,全新啟辰T70配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、全景影像、智能互聯(lián)系統(tǒng)、“你好,啟辰”語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、車載移動(dòng)熱點(diǎn)等。此外全新啟辰T70自帶的車輛智能安防系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛實(shí)時(shí)定位追蹤及手機(jī)提醒,而且手機(jī)還可遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),實(shí)用性非常高。
下面視頻為“你好,啟辰”語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)的功能演示:
頭條說(shuō):作為合資自主品牌,東風(fēng)啟辰有著非常不錯(cuò)的銷量。在2017年,東風(fēng)啟辰正式宣布品牌獨(dú)立。此次試駕的全新啟辰T70作為啟辰3.0“魅力的啟辰”時(shí)代的產(chǎn)品,在外觀、內(nèi)飾及產(chǎn)品方面做了極大的提升。成熟的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力組合,可靠性高,而且經(jīng)濟(jì)適用,舒適型也非常不錯(cuò),可以說(shuō)是居家旅行的最佳組合。為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的需求,東風(fēng)啟辰還推出了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合。而全新啟辰T70上市之后的表現(xiàn)究竟如何呢?讓我們拭目以待。
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