朗逸電池什么牌子好 朗逸減震器什么牌子好（朗逸電瓶哪個牌子好）
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輪胎之于汽車，猶如鞋子之于人。輪胎是汽車行駛中必不可少、最基本的零部件，也是最影響行駛安全的因素之一。所以，輪胎的好壞在用車中就顯得尤為重要，而影響輪胎好壞的因素又包括磨損、老化、剮蹭等等。之前的文章里我也提到過，我的愛車朗逸入手于2017年4月。原車配備的輪胎是韓泰的KINERGYEX系列，這款輪胎屬于偏耐磨一點的，而且到這次更換輪胎的時候在時間上還不到四年，那為什么輪胎既沒有磨損到限位、也沒有老化很厲害就更換了呢？事情要從一次長途自駕說起，當時在一個高速服務區停車休息。
休息結束準備再出發，當走到車旁的時候忽然發現愛車的右后輪胎側壁上竟然被刮傷了，具體也不知道什么時候、什么地方刮傷的了。現場檢查了一下，發現沒有鼓包現象，就先繼續行駛回家。這樣就有了這次更換輪胎的事件。主角靚照。這就是被刮傷的輪胎，仔細看的話隱約能看到一個白點，好像是輪胎里的線。因為側壁較為脆弱，回來之后就決定要更換，考慮到原車輪胎已經使用了將近四年、也行駛了四萬公里，并且已經有些小裂紋，所以決定四條同時更換。提前和服務顧問聯系好，讓4S店進好貨，去了之后直接開始更換。開始拆螺絲。師傅拆輪胎的速度很快，四個輪胎已經被拆下來了，白朗已經成了無腳朗。像不像小時候玩滾輪胎？輪胎四兄弟來張合照，師傅開始準備扒胎了。這是原車的輪胎，韓泰的輪胎還是挺耐磨的。從庫房領出來的新輪胎，剛剛進貨來的新輪胎。
這次同時換掉四條輪胎也是為了都換成米其林的輪胎，因為聽車友們說米其林的輪胎要舒適靜音一些。新輪胎是米其林的浩悅3ST，這款輪胎的評價好像還算不錯的。新輪胎的生產日期是2020年第35周，也就是9月份，到換胎時已經生產出來兩個多月，正好是最合適的時間。因為如果生產日期太新的話，橡膠可能還不穩定。上設備，開始扒胎了。動手很麻利，借助機器的助力，很容易就拆下來了。開始裝新輪胎。師傅很賣力，裝輪胎也不算難。第一條新胎已經裝上了。給新輪胎充氣，馬上就到了上場伸展身手的時候了。做動平衡，每次拆裝輪胎之后做動平衡個人感覺還是很有必要的，別說這是更換輪胎，就更有必要了。動平衡主要還是借助設備來進行，把數值做到合理值之內就好了。后面三條和第一條的工序、過程一樣，就不再贅述了。四兄弟已經全部準備就緒，要奔赴戰場了，新輪胎看著就讓人興奮。開始裝新輪胎回去了，挨個緊固。再把胎壓細致調整一下，充到合適的壓力，一般我都是讓充到2.5bar。大功告成，白朗已經穿好了新鞋，準備開始新征程了。這是四條拆下來的輪胎，看著還能用，不過為了追求舒適，咬咬牙全換了吧。最后一次拍張照，以后就要分別了，哈哈。新輪胎經過試用之后，感覺就是要軟一些，相比原車的的韓泰輪胎確實靜音、舒適一些，過減速帶的時候感覺尤為明顯，而且制動效果也要比原車胎好一些。總結起來，如果想要增加靜音和舒適感，米其林還是不錯的選擇。但是據說它也有缺點，就是老化快一些、不耐磨。
用車感受：
【最滿意】
大眾朗逸這款車的我最喜歡他的一個地方還是這個顏值，純白色的相當的讓我喜歡的非常經典的一個顏色，而且這個性價比也比較的高，10萬左右能夠買到一款配置這么強悍的車子，還是非常的值得的，絕對是物超所值。
【最不滿意】
在我這段用車過程中，最不滿意的一個地方應該是他這個車子的內飾的異味還是有一些大的，而且的話做工方面不是特別的好，塑料感有一些強，也不能要求那么多吧。
【空間】
空間確實是非常的充足，日常使用過程中還是相當的方便的，乘坐空間和儲物空間對于我的使用來說都沒有問題，前段時間回老家的時候，后備箱放了特別多的東西。
【動力】
動力相當的充沛，開起來速度一點問題都沒有，起步過程中特別的快，在市區里代步還是相當的方便的推薦大家購買。
【操控】
操控一點都不困難，多功能的方向盤相當的好用，一些功能都能夠實現，而且整個車子的穩定性也很不錯，過一些彎道的時候相當的平穩，操作不會發飄。
【油耗】
油耗還是可以的，就目前這個使用狀況來說，我非常的滿意，平時的話最主要是在市區里開，打開空調的話也不會上升特別多。
【舒適性】
隔音方面不是特別的好，座椅的設計還是挺好的，整個車內坐在上面很舒服，而且對一些震感過濾的也還不錯。
【外觀】
感覺這個設計挺符合我的心意的，修長的車身線條越看越舒服，真的是挺喜歡的，而且車頭看起來也是比較的精致。
【內飾】
沒內飾就只能給是4顆星的，主要就是感覺這款車的塑料感有些強，還是有一些異味，不過語音識別，我感覺倒是挺不錯的，非常的好用。
【性價比】
性價比還是相當的高檔，絕對的物超所值，配置說的很不錯，10萬左右的價格買到這款車子還是非常的良心的。
【為什么選擇這款車】
感覺的話車子總體的體驗都是挺好的，外觀是我最喜歡他的地方，其次是這個性價比比較的高，整體的性能也還可以，空間的話很大動力，日常代步沒有問題。
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