翼子板在車子什么位置 汽車翼子板是哪個(gè)位置（翼子板在車子什么位置上）
翼子板在車子什么位置 汽車翼子板是哪個(gè)位置（翼子板在車子什么位置上）
在講前翼子板之前我們應(yīng)該了解一下車的鈑金結(jié)構(gòu)。
車輛共有13處表層覆蓋件分比為：前保險(xiǎn)杠、機(jī)艙蓋、左前翼子板、右前翼子板、左前車門、左后車門、右前車門、右后車門、右后翼子板、左后翼子板、后備箱蓋以及大頂。
前翼子板也是車身覆蓋件，通常叫它葉子板，大多數(shù)是金屬材料，也有部分車型采用塑料或者碳纖維材質(zhì)，安裝在前輪處，必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限的空間，前翼子板由于碰撞可能性大，因此主要采用螺絲連接。
翼子板螺絲
在實(shí)際車輛修復(fù)中，一般有以下幾種情況：
1、較大的磕碰導(dǎo)致更換；
2、劃傷或小磕碰導(dǎo)致局部的鈑金修復(fù)；
3、完好或僅后期噴漆；
了解這些，下面我們開始切入正題！二手車檢測(cè)的時(shí)候翼子板怎么檢查？
這些覆蓋件檢測(cè)的發(fā)放有很多共同之處。按照個(gè)人習(xí)慣我通常會(huì)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，仔細(xì)查看翼子板周圍是否有噴漆痕跡。主要參考的點(diǎn)是尋找有沒(méi)有飛漆或者是流漆的情況。如果有可以斷言該車輛進(jìn)行過(guò)噴漆。
白色的水暈狀即使飛騎痕跡
如果有噴漆就要仔細(xì)的觀察車輛的連接處，拐角的位置鈑金是否出現(xiàn)了褶皺，如果有不規(guī)則的褶皺，檢測(cè)時(shí)不要放過(guò)任何邊角。如果出現(xiàn)褶皺說(shuō)明車輛的翼子板進(jìn)行過(guò)鈑金的平復(fù)噴漆。
此圖翼子板存在褶皺的情況
在檢測(cè)過(guò)長(zhǎng)中，即便是沒(méi)有飛漆。沒(méi)有褶皺也不能完全的確定該車輛沒(méi)有發(fā)生過(guò)碰撞，很有可能是通過(guò)跟換的方式解決了車輛的鈑金修復(fù)情況。這種情況下我們需要觀察零件與整車的顏色是否存在色差（通常更換的零件是鐵色，需要重新噴漆）；其次我們仔細(xì)的逆光觀察漆面的紋路與其他覆蓋件的紋路是否一致（如果不一致很有可能是后期噴漆導(dǎo)致）；最后我們確定翼子板的螺絲有沒(méi)有后期做漆的痕跡或擰動(dòng)的痕跡。如果有說(shuō)明車輛很有可能出現(xiàn)后期更換翼子板的情況。
翼子板的問(wèn)題不容忽視，因?yàn)樵谝碜影宓南路接泻芏嘤绊戃囕v安全的位置。比如說(shuō)上縱梁（架子頭）、減震包（旋子）等等。都是屬于車輛的框架，如果框架收到損傷即便是再完美的修復(fù)也會(huì)影響車輛日后的行車安全。一旦日后車輛發(fā)生碰撞，安全性會(huì)大打折扣。
如果觀察到車輛的翼子板發(fā)生了碰撞，我們一定要檢查車架結(jié)構(gòu)是否發(fā)生過(guò)損傷，主要是上縱梁和減震包。
上縱梁
車輛框架圖
上圖我們可以看出，車輛與上縱梁連接的部位分別有水箱框架、減震包、防火墻、A柱等等。如果上縱梁發(fā)生碰撞或變形則說(shuō)明車輛未來(lái)一定存在著安全隱患。
檢驗(yàn)車輛的縱梁是否發(fā)生過(guò)碰撞主要參考的是兩個(gè)金屬部位有沒(méi)有變形褶皺，與其他零部件的連接是否有重新加焊或者打膠的痕跡。如果有那么說(shuō)明該車輛發(fā)生過(guò)較大的碰撞。一般那情況下上邊梁發(fā)生過(guò)碰撞，減震包也不能幸免。這樣的事故在一定情況下很容易傷到防火墻甚至是A柱，這種情況日后再出現(xiàn)碰撞不容小視。
購(gòu)買二手車千萬(wàn)不能放過(guò)一絲一毫的痕跡，如果不小心買到一個(gè)事故車，不論在安全和日后的保值率上都會(huì)受到不小的影響。
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