11款思鉑睿都有什么功能 13款思鉑睿功能圖解（2011款思鉑睿參數配置）
11款思鉑睿都有什么功能 13款思鉑睿功能圖解（2011款思鉑睿參數配置）
哈嘍大家好，又和大家見面了。我是檢車家的東子。我不僅是一個二手車檢測師，更是一位事故車勸退師。天氣漸漸轉冷，每次出去干活都被凍的哆哆嗦嗦，得抓緊時間買條秋褲了。
正琢磨晚上去哪里邊吃火鍋，邊唱歌的時候，手機響了，來訂單了。這回的地點是上海，收拾好工具包便出發，不一會到達目的地，下面一起看看今天的車型。
車型：2013款思鉑睿2.4L TYPE—S
新車指導價:26萬
表顯里程:43990KM
初次登記日期:2012年9月
本田公司將這款車定位于中高端運動型轎車。它外觀時尚前衛，從正前方看上去就好像一個有著強勁肌肉的型男，運動感十足。
一圈漆面檢測下來漆面傷不少，發現左后門、左后翼子板、左后門底大邊、右后門、右后翼子板、右前翼子板鈑金噴漆。這時客戶走了過來，問我漆面怎么樣？我告訴客戶別著急，如果只是漆面有修復不能說明什么大問題，必須結合內部情況才能準確判斷車況。
后保險杠噴漆，這個做工不咋滴，一看就是在路邊修理廠噴的漆。
漆面的刮擦也比較多。說明這原車主要么就是車技不很好，要么就是不太愛護車，不然也不會有這么多小刮擦了。不過剮蹭痕跡多和這個車本身也有一定關系，像日系車的漆面稍微刮蹭一下都會留下劃傷，都說日系車的車皮薄，這輛車也不例外。
前保險杠與翼子板的接縫處縫隙不在一個平面上，只有后換的保險杠才會出現這種情況。
右前門漆面數值偏低，后換的門才會出現這種情況。為了省事有些后換的門會少噴一層漆面，所以漆面數值才會比正常的門數值低。
右前門螺絲有拆卸的痕跡，與前面推斷更換車門相符。下面再看看機艙。
機艙布置規整，線束也很整齊沒發現異常的痕跡。
發動機上有一層灰塵，看來車主賣這車沒想著靠賣相。不過這也側面反應了車主的心理：好車不怕看。是不是真是這樣，咱們繼續檢查。機艙內沒有發現滲油漏水的痕跡。
機爪螺絲沒有發現拆卸的痕跡；氣門室蓋沒有發現漏油；冷卻系統也沒有發現管路有漏水。
內飾還不錯，看起來比較顯檔次，做工也比較精致，中控臺部分科技感比較強，這些都是我很喜歡的。就是照片差了點意思，手抖了......不好意思了各位
測試功能按鍵，沒有發現異常。氣囊曾經被召回過，思鉑睿汽車的前安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。當安全氣囊展開時，安全氣囊里的氣體發生器可能會發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在很大的安全隱患。召回后，換了新的氣囊可以放心一些。多聊一句,最后這高田公司破產了.我覺得就應該好好整治這些拿人命當兒戲的公司，比如長春長生......
檢測儀表臺內部，沒有發現生銹的痕跡，安全帶和點煙器內部也沒有發現泥沙和水泡的痕跡。座椅滑軌未見銹痕。
后排空間還是令人比較滿意，后排座椅的腿部空間很好；就是后備箱的空間可能有點小了，不過這么設計也沒錯，這車定位于中高端運動，車屁股太大裝東西太多，運動起來就會吃力。接下來上架查底盤。
本來賣家不支持上架看底盤，因為沒交定金。但是經過小編和客戶BALA BALA諸如：好車不怕看，車主大好人之類的......軟磨硬泡后，最終車子還是順利的升起來了。
底盤遠處看著沒有托底。還需要近距離觀察。
懸掛系統沒有滲油的痕跡，油箱未更換，發動機和變速箱也未見拆卸和大修的痕跡，再結合四梁六柱沒有損傷，說明這車的傷都在外觀，內部機械結構完好。咱們再看看別的地方。
左前球籠套滲油，球籠防塵套屬于橡膠制品，是損耗品！一旦有了漏油及時更換！但是這個屬于密封不好了，重新密封一下就可以了。不是大問題。
兩后輪胎磨損嚴重，建議及時更換。
下面該路試了，公司不允許路試時拍照。我就說說路試的感受：發動機，變速箱無抖動，無異響；雖然方向盤有點偏重但指向性明確，我個人比較喜歡這樣，拐彎的時候有安全感。操控性好，舒適度也不錯，座椅軟硬適中。最后看看OBD對電控系統的檢測。
沒有發現故障碼，檢測結束。
檢測綜合描述：左后門、左后翼子板、左后門底大邊、右后門、右后翼子板、右前翼子板鈑金噴漆；前后保險杠噴漆；右前門更換；前保險杠更換；氣囊有過召回；兩個后輪胎磨損嚴重；左前球籠套滲油；
最后客戶把這車給買回去了，最終成交價格客戶怕影響下次出售，所以對我保密。除了了把控車況外，不干涉買賣雙方任何交易環節，是我們的口號，也是我們基本原則。這也是第三方檢測機構的立足點，不遵守這個基本原則就不會走得太遠。據我估計，成交價格也就在8.5萬左右。因為外傷比較多，而且需要更換四條輪胎，會多出2500元左右。買家在不外觀傷的前提下，完全可以利用這幾點好好和賣家殺殺價。既然最后成交，相信買賣雙方都達到了自己的心里預期，我的任務也就順利完成。我還要抓緊時間趕回去買條秋褲呢......
官方微博：“檢車家”
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