什么是禁摩托車嗎 禁摩（為什么禁摩托車不禁汽車）
什么是禁摩托車嗎 禁摩（為什么禁摩托車不禁汽車）
交通工具是什么？它是解決人們的出行主要工具，而交通工具并不會(huì)一成不變，它是隨著社會(huì)和科技的發(fā)展在不斷地迭代更新，人類有很長(zhǎng)一段時(shí)間，都是依賴于人力和畜力的交通工具，直到工業(yè)文明的到來，才真正的進(jìn)入動(dòng)力型交通工具時(shí)代。
有人說交通工具的發(fā)展史，就是人類科技的進(jìn)程史，這樣的話其實(shí)是有一定道理，科技越發(fā)達(dá)，交通工具就會(huì)越發(fā)達(dá)，現(xiàn)在的交通工具最高科技甚至可以跨越星球，當(dāng)然，對(duì)于普通的人們，貼合實(shí)際生活的交通工具，目前主要是汽車、摩托車以及電動(dòng)車。
摩托車并不是小眾的交通工具
普通老百姓說到交通工具，聊到的都是汽車或電動(dòng)車，很多人都忽視了摩托車的存在，畢竟，摩托車在城市中只是零星可見，對(duì)于90年之后出生的大部分人來說，基本上都沒有接觸過，不過，小行家可以明確地告訴大家，無論中外，摩托車都不屬于小眾的交通工具。
國(guó)外我們就不說，摩托車是除了汽車之外最重要的交通工具，而我國(guó)雖然在很多城市有著禁摩管理，但摩托車在我國(guó)各方面也都是表現(xiàn)不俗，在保有量上也超過9000萬輛，位居全球第二的保有量，在產(chǎn)銷方面，2020年我國(guó)的摩托車產(chǎn)量為1702.35萬輛，銷售為1706.67萬輛，出口量為709.06萬輛，種種數(shù)據(jù)表明，摩托車并不是小眾的交通工具，它在我國(guó)擁有龐大的消費(fèi)市場(chǎng)和使用群體。
摩托車安全隱患大，成為嚴(yán)查車型之一
既然摩托車有著如此龐大的使用群體，那么這些車輛必然是需要上路行駛，誰買車也不是放在家中當(dāng)擺設(shè)，而摩托車之所以在近200個(gè)城市被禁，核心原因之一就是因?yàn)樗请[患非常大的交通工具，而這些摩托車上路，交通隱患問題仍然不可忽視。
摩托車不僅是交通事故率比較高的交通工具，它還是交通事故傷亡率比較高的車型，根據(jù)交通管理部門發(fā)布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，摩托車的交通事故傷亡率為10萬分450，這樣看并沒有概念，而汽車的交通傷亡率只有10萬分0.19，從這樣的數(shù)據(jù)對(duì)比，可以看到摩托車這類“肉包鐵”而且時(shí)速快、動(dòng)力強(qiáng)的交通工具隱患有多大。
既然隱患大，那么相對(duì)的治理就會(huì)嚴(yán)格，所以，摩托車是作為兩輪交通工具中，經(jīng)常被交警“關(guān)照”的車型，在道路上交警執(zhí)勤查車的時(shí)候，摩托車也成為日常盤查的車型之一。
摩托車遇到查車，為啥有人會(huì)寧愿棄車而逃？
因?yàn)橛兄^高的事故和傷亡率問題，摩托車才需要加以限制，在一些大城市考慮到路況更為復(fù)雜，才進(jìn)行直接限制，而其他地方，雖然可以使用摩托車上路，但也會(huì)加強(qiáng)對(duì)于摩托車安全隱患駕駛的排查，而在排查的時(shí)候，會(huì)遇到摩托車遇到交警調(diào)頭就走，如果來不及就會(huì)棄車而逃，那么，為什么這些車主會(huì)做出這樣偏激的行為呢？行內(nèi)人說出大實(shí)話。
導(dǎo)致棄車的原因1：明知有“禁摩”管理，還違規(guī)行駛的行為，我國(guó)有近200個(gè)城市都擁有“禁摩”的管理，而“禁摩”是指城市道路或區(qū)域道路不允許摩托車的上路行駛，但是，即使有“禁摩”的要求，很多城市還是零星可見摩托車上路，尤其是晚間時(shí)期，不過，在夜晚也正是交警集中查隱患車輛的時(shí)期，一旦被查到違反“禁摩”上路的摩托車，就會(huì)面臨200元到1000元的罰款，并且扣留摩托車，而很多車主這種“明知山有虎、偏向虎山行”的行為，一旦看到“真老虎”就會(huì)選擇退縮，轉(zhuǎn)頭就跑或棄車而逃。
導(dǎo)致棄車的原因2：駕駛達(dá)到報(bào)廢年限的摩托車，眾所周知，摩托車的強(qiáng)制報(bào)廢年限為13年，只不過，現(xiàn)在很多摩托車使用頻率并不高，而且很多高端摩托車，即使13年也能有較好的車況，這個(gè)時(shí)候車主不忍報(bào)廢，而駕駛已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的摩托車，屬于較為嚴(yán)重的違章行為，畢竟報(bào)廢意味著可能不安全，屬于隱患車輛，而一旦被查到，就會(huì)面臨200元以上2000元以下的罰款，并且扣留機(jī)動(dòng)車和駕駛證，并強(qiáng)制報(bào)廢車輛，吊銷駕駛證，這樣的處罰力度，讓車主見到查車就會(huì)“心有余悸”。
導(dǎo)致棄車的原因3：無牌或無證駕駛摩托車，作為機(jī)動(dòng)車的一員，上牌、持證才能上路是常識(shí)，不過，有的車主或許因?yàn)楸镜責(zé)o法上摩托車牌照，有的是抱有僥幸心理不去考取摩托車駕照，上路行駛也都是抱著僥幸心理，但是大家心中都有數(shù)，無牌無證駕駛機(jī)動(dòng)車，其實(shí)是非常嚴(yán)重的違規(guī)行為，見到查車自然“落荒而逃”。
對(duì)于駕駛無牌或假牌機(jī)動(dòng)車，會(huì)面臨駕照記12分、罰款2000元的處罰，而對(duì)于無證駕駛機(jī)動(dòng)車，則會(huì)面臨更為嚴(yán)重的處罰，如果沒有任何機(jī)動(dòng)車駕駛證，會(huì)面臨罰款2000元以下，扣車 行政拘留的處罰，而如果有其他機(jī)動(dòng)車駕駛證，但沒有摩托車駕駛證，會(huì)面臨記12分的處罰。
重點(diǎn)整治的摩托車違規(guī)行為有哪些？
以上這幾個(gè)都是十分嚴(yán)重的違章駕駛摩托車行為，對(duì)于大部分車主來說，也不會(huì)冒險(xiǎn)觸犯，但是，對(duì)于以下這些駕駛摩托車存在違章的行為，卻是十分常見的情況，不過，目前各地都在進(jìn)行整治，小行家也提醒大家上路要避免；
第1個(gè)要避免：使用摩托車“炸街”，摩托車之所以有著魅力，主要原因之一就是它的動(dòng)力強(qiáng)勁，而強(qiáng)勁的動(dòng)力想要“炫酷”就會(huì)和跑車一樣發(fā)出“轟鳴聲”，這在摩托車手心中是一種“拉風(fēng)”行為，但是在旁觀者眼中它其實(shí)是一種“擾民”行為，尤其是很多摩托車還是半夜上路，讓很多臨近馬路的住戶“苦不堪言”，而目前，多地都把摩托車“炸街”作為重點(diǎn)整治的行為，各位摩托車愛好者別再為了自己愉悅，不顧他人感受的駕駛了。
第2個(gè)要避免：騎行摩托車不佩戴頭盔，相比電動(dòng)車佩戴頭盔只是近2年才有的新規(guī)，摩托車需要佩戴頭盔可是早早寫入交通法的，摩托車因?yàn)槭菚r(shí)速比較快的交通工具，而且又屬于“肉包鐵”的交通工具，佩戴頭盔可以起到發(fā)生摔倒、事故很好地保護(hù)車主的安全，是十分有必要的，而未佩戴頭盔一旦被查到，會(huì)面臨罰款200元，記2分的處罰。
第3個(gè)要避免：摩托車不要違停，兩輪交通工具的違停是城市中的一個(gè)“疾患”，無論是電動(dòng)車還是摩托車，因?yàn)轶w積比較小，隨處都能停車，所以才出現(xiàn)各種違停，尤其是在人行道的停車，影響他人的出行，而對(duì)于違停之前只對(duì)汽車會(huì)進(jìn)行開罰單，而如今電動(dòng)車、摩托車違停，一旦被查到就可能被拖車，辦理取回手續(xù)非常麻煩和耽誤時(shí)間。
最后，小行家還是提醒摩托車主，半路棄車的方式并不可取，這不是一個(gè)“精明”的方式，反而可能會(huì)讓自己受到更嚴(yán)重的處罰，畢竟我國(guó)道路擁有超3000萬的攝像頭，能夠逃過交警查車，也逃不過“電子眼”的抓拍，所以，作為摩托車駕駛?cè)耍詈玫霓k法就是遵守相應(yīng)的規(guī)則，遇到查車也積極配合，這才是正確的方式。
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