速騰和冠軍版有什么不一樣 10款速騰冠軍版怎么樣(速騰為什么叫冠軍版)
速騰和冠軍版有什么不一樣 10款速騰冠軍版怎么樣(速騰為什么叫冠軍版)
老款一汽大眾速騰以全車激光焊接、前后蓋液壓撐桿、鉸鏈車門等高級用料和扎實底盤成就了當(dāng)年的德系經(jīng)典風(fēng)范和神車傳說,而我手里這臺,是冠軍。
1、動力操控:1.8TSI EA888發(fā)動機,5速手動MQ250變速箱, 225/45R17的胎寬,冠軍動力強勁,底盤扎實,擅長高速行駛,提速感和穩(wěn)定性滿意,100-180提速輕松,最高230,上坡路段如履平地,提速無需減檔,過彎特穩(wěn),操控良好。大眾手動檔手感很好,開的時間長了人車一體的感覺,手動擋堵車坡起難開?不存在的,我在重慶主城開了幾年,不也好好的。
2、空間:前排空間明顯高出緊湊車型平均水平,后排夠用,后備箱超大。冠軍專屬紅線打孔真皮座椅,前排包裹性極佳。
3、油耗:高速120油耗7個,市區(qū)8-9個,長期油耗7.5,這樣的動力,油耗不算高。可貴的是此車92、95通吃,用92僅僅冷車怠速抖動機率高些,其他無明顯差別。
4、配置:冠軍適合拿來折騰,我改了胎壓監(jiān)測、天高自動大燈、中央扶手伸縮、座椅抽屜、尾箱網(wǎng)兜掛鉤、機蓋隔熱棉、金屬下護(hù)板。
5、維修保養(yǎng):全合成機油伺候,曾經(jīng)京東屯過金美、水美,最后情定上汽大眾4S的5W30極護(hù)專供(最順滑,1萬公里衰減不明顯),回歸4S店保養(yǎng)。
EA888燒機油?我這臺屬于例外,目前12.5萬公里,每1萬公里機油從MAX到麻點中部,不燒機
EA888頂氣門?我在8萬公里時升級更換了漲緊器和正時鏈條,安心再跑十萬公里不是問題。
速騰斷軸?抱歉,這是冠軍,PQ35獨立懸掛。

速騰DSG門:打擾了,這是冠軍,MT夠耐操。
冠軍費胎?225 45R17屬于運動規(guī)格,爛路較顛,但我車從未鼓包,5萬公里以上才需換胎。輪胎用過固特異F1、P7、米其林PS3,最近剛換一套韓泰萬途仕K117,發(fā)現(xiàn)4百多的韓泰頂級運動胎不比上千的PS3差多少,使用近1萬公里,胎噪仍無明顯增加,強烈推薦。
裝過日行燈,因為年審已拆掉,原廠頂配氙氣大燈,共4盞遠(yuǎn)光,超強。
底盤高度足夠,去哪兒都安心。
車身小巧靈活,總有別人停不進(jìn)的車位留給自己。
這張角度很帥,也很貴......
BY 愛卡汽車卡友:david2001
“一臺好車”,10款手動速騰冠軍十年總結(jié)_一汽-大眾-速騰論壇-愛卡汽車網(wǎng)論壇
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