速騰和冠軍版有什么不一樣 10款速騰冠軍版怎么樣（速騰為什么叫冠軍版）
速騰和冠軍版有什么不一樣 10款速騰冠軍版怎么樣（速騰為什么叫冠軍版）
老款一汽大眾速騰以全車激光焊接、前后蓋液壓撐桿、鉸鏈車門等高級用料和扎實底盤成就了當(dāng)年的德系經(jīng)典風(fēng)范和神車傳說，而我手里這臺，是冠軍。
1、動力操控：1.8TSI EA888發(fā)動機，5速手動MQ250變速箱， 225/45R17的胎寬，冠軍動力強勁，底盤扎實，擅長高速行駛，提速感和穩(wěn)定性滿意，100-180提速輕松，最高230，上坡路段如履平地，提速無需減檔，過彎特穩(wěn)，操控良好。大眾手動檔手感很好，開的時間長了人車一體的感覺，手動擋堵車坡起難開？不存在的，我在重慶主城開了幾年，不也好好的。
2、空間：前排空間明顯高出緊湊車型平均水平，后排夠用，后備箱超大。冠軍專屬紅線打孔真皮座椅，前排包裹性極佳。
3、油耗：高速120油耗7個，市區(qū)8-9個，長期油耗7.5，這樣的動力，油耗不算高。可貴的是此車92、95通吃，用92僅僅冷車怠速抖動機率高些，其他無明顯差別。
4、配置：冠軍適合拿來折騰，我改了胎壓監(jiān)測、天高自動大燈、中央扶手伸縮、座椅抽屜、尾箱網(wǎng)兜掛鉤、機蓋隔熱棉、金屬下護(hù)板。
5、維修保養(yǎng)：全合成機油伺候，曾經(jīng)京東屯過金美、水美，最后情定上汽大眾4S的5W30極護(hù)專供（最順滑，1萬公里衰減不明顯），回歸4S店保養(yǎng)。
EA888燒機油？我這臺屬于例外，目前12.5萬公里，每1萬公里機油從MAX到麻點中部，不燒機
EA888頂氣門？我在8萬公里時升級更換了漲緊器和正時鏈條，安心再跑十萬公里不是問題。
速騰斷軸？抱歉，這是冠軍，PQ35獨立懸掛。
速騰DSG門：打擾了，這是冠軍，MT夠耐操。
冠軍費胎？225 45R17屬于運動規(guī)格，爛路較顛，但我車從未鼓包，5萬公里以上才需換胎。輪胎用過固特異F1、P7、米其林PS3，最近剛換一套韓泰萬途仕K117，發(fā)現(xiàn)4百多的韓泰頂級運動胎不比上千的PS3差多少，使用近1萬公里，胎噪仍無明顯增加，強烈推薦。
裝過日行燈，因為年審已拆掉，原廠頂配氙氣大燈，共4盞遠(yuǎn)光，超強。
底盤高度足夠，去哪兒都安心。
車身小巧靈活，總有別人停不進(jìn)的車位留給自己。
這張角度很帥，也很貴......
BY 愛卡汽車卡友：david2001
“一臺好車”，10款手動速騰冠軍十年總結(jié)_一汽-大眾-速騰論壇-愛卡汽車網(wǎng)論壇
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