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國車汽車什么車安全嗎 國五的車是哪年出來的（什么國家的車安全性能好）

目前我國的汽車保有量接近3億輛，所排放的污染廢物達到了千萬噸的級別。為了控制環(huán)保問題，國五標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在今年元旦起在全國范圍內(nèi)徹底推行，國六也離我們越來越近了。就拿廣州為例，在不久前才剛宣布將從2019年1月1日起正式實行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國一、國二早就已經(jīng)沒有出路了，這下國六一來，國四、國五的車主也該顫抖了。

國四、國五莫慌！掐指一算，遭殃的最多是國三

想要搞清楚狀況，首先要了解一下令人聞風(fēng)色變的國六到底是何方神圣。國六全稱《國家第六階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，是國家統(tǒng)一制定的階段性機動車污染物排放控制要求。相比國五，國六排放標(biāo)準(zhǔn)修改了污染物的排放限值，增加了對加油過程污染物的控制要求和混合動力電動汽車的試驗要求。

初步估計，國六標(biāo)準(zhǔn)要比國五嚴(yán)格40%至60%，消息一出可是嚇壞了不少車主。很多車主擔(dān)心，國六標(biāo)準(zhǔn)出來了，自家的國四、國五車該何去何從呢？在認(rèn)真查閱過國家相關(guān)規(guī)定和國六標(biāo)準(zhǔn)的推行時間表后得出的答案是——完全不需要擔(dān)心，國四、國五車都還可以正常使用。

以廣州為例，該市從2017年開始實行國五標(biāo)準(zhǔn)，但強制報廢的只是國二及國一車型，國三車型還可以繼續(xù)在市內(nèi)行駛和在二手車市場流轉(zhuǎn)。按照國六實行的時間表，無論是無論是國六a在2020年實施，或者國六b在2023年實施，最多強制報廢的是國三車型，國四國五的車型其實還很安全。

報廢不至于，可國四、國五的麻煩事也少不了

國四、國五車型雖然不會面臨強制報廢的風(fēng)險，但是在日后的使用中要面臨的各種麻煩事倒也免不了。尤其是新買的車子，在上牌、保險方面花費都會更多，流程也會更復(fù)雜繁瑣。而最讓人煩惱的，就是一直讓車主們頭疼不已的年檢。

首先需要明確的是，國六開始執(zhí)行后，國四、國五車的年審依然按原來的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，而不是按國六標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，換裝一個催化效率更高的三元催化裝置，從而達到排放更晉一級（如國三變國四）的車輛，車管所是不承認(rèn)的。按照規(guī)定，車管所只按照車輛出廠時標(biāo)注的排放標(biāo)準(zhǔn)進行認(rèn)定，想投機取巧的老司機可要當(dāng)心了。

除了遭遇不少麻煩事之外，國六標(biāo)準(zhǔn)開始實施之后國四、國五的車型將無可避免地快速貶值。當(dāng)然了，國四、國五車型保值率、年審、報廢等方面受到更多限制，也是促進新能源車發(fā)展的一個手段。尚未買車的小伙伴在選購新車可要想清楚，國家的排放標(biāo)準(zhǔn)只會越來越嚴(yán)，國六標(biāo)準(zhǔn)也總有被取代的一天。大勢所趨的新能源車，或許才是更合適的選擇。