一個(gè)半O標(biāo)志是什么車 空我O號標(biāo)志（一個(gè)o的標(biāo)志是什么車）
一個(gè)半O標(biāo)志是什么車 空我O號標(biāo)志（一個(gè)o的標(biāo)志是什么車）
近兩年，電動汽車進(jìn)入快速增長和爆發(fā)的階段，無論是合資車企、國產(chǎn)車企還是跨界大佬、新勢力品牌，各種車款車型層出不窮。在配備了簡約大氣的靚麗外形、智能化的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和人性化的用車體驗(yàn)之后，很多電動汽車新品牌越來越受到廣大年輕消費(fèi)群體的青睞。
但這井噴的車款車型，讓走在路上的我們眼花繚亂，出現(xiàn)了越來越多不認(rèn)識、叫不出名、謎之相似的車標(biāo)，下面我們就來盤點(diǎn)一下這些“傻傻分不清楚”的車標(biāo)。
（一）
首先是電動汽車的標(biāo)桿特斯拉，目前市值已經(jīng)突破 1 萬億美元，特斯拉的車標(biāo)極具辨識度，就算不是車主，應(yīng)該也都認(rèn)識了。
自從特斯拉在國內(nèi)風(fēng)靡后，車標(biāo)深入人心，眼熟但叫不出名的品牌也來了，比如下面三個(gè)車標(biāo)，多少都是遵循特斯拉的車標(biāo)設(shè)計(jì)理念，當(dāng)然也有自己的思考，不過在路上也極具迷惑性。
其中，哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，其母公司合眾新能源創(chuàng)立于2014年，該品牌于2018年首次發(fā)布，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
極狐是北汽旗下的智能電動汽車品牌，聯(lián)合了戴姆勒、麥格納、華為、小米等全球資源，2021年4月，ARCFOX極狐新一代智能豪華純電動轎車阿爾法S發(fā)布。
嵐圖汽車成立于2018年，是隸屬于東風(fēng)汽車的電動汽車品牌。嵐圖在2020北京國際車展對外發(fā)布了首款量產(chǎn)概念車iFree。
（二）
這是一個(gè)奇特的組合，前者是目前號稱新勢力頭部品牌“蔚小理”之一的蔚來汽車，后者是名不見經(jīng)傳，卻以logo“撞臉”出圈的微佳汽車，一看您就明白了。蔚來的標(biāo)志顛倒過來就是微佳的標(biāo)志。
蔚來汽車于2014年11月成立，旗下的主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6等智能電動汽車。2018年9月，蔚來在紐約證券交易所上市。
微佳汽車的信息很少，僅僅知道母公司是山東豐云新能源汽車有限公司，專注于微型電動汽車。
（三）
這組車標(biāo)設(shè)計(jì)非常現(xiàn)代和年輕化，感覺用于智能語音產(chǎn)品的logo也不違和。
威馬汽車總部位于上海，于2015年創(chuàng)立，首席執(zhí)行官是前吉利汽車副總裁、前沃爾沃汽車全球高級副總裁沈暉，目前已完成D1輪融資。
智己汽車是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)合作開發(fā)的智能電動車品牌，于2020年12月正式推出。2021年，智己汽車陸續(xù)發(fā)布量產(chǎn)定型車，并開始交付。
（四）
小鵬汽車、極星汽車與DS車標(biāo)
雪鐵龍還曾經(jīng)因極星的logo與DS汽車的回旋標(biāo)過于相似而起訴極星汽車。
DS汽車是與雪鐵龍同一母公司的法國汽車品牌，在中國市場也很多年了。
小鵬汽車于2014年創(chuàng)立，總部設(shè)于廣州，首席執(zhí)行官為前UC瀏覽器創(chuàng)始人何小鵬，目前在廣州、北京、上海、深圳以及美國硅谷、圣地亞哥設(shè)有研發(fā)中心，在肇慶、廣州和武漢設(shè)有生產(chǎn)基地；產(chǎn)品除了在國內(nèi)銷售，也銷往歐洲部分國家。
Polestar（極星）是沃爾沃汽車和浙江吉利共同持有的電動汽車品牌，公司總部位于瑞典哥德堡，已在全球多個(gè)市場如歐洲、北美和亞洲開展零售業(yè)務(wù)，已向用戶交付Polestar1和Polestar 2兩款量產(chǎn)車型。
（五）
這一組的兩個(gè)可以稱得上是“跨界大佬”了：華為AITO和創(chuàng)維汽車。
2021年12月，在華為冬季旗艦新品發(fā)布會上，AITO 品牌正式推出智能SUV——AITO 問界 M5。華為賦能的 AITO 問界 M5 搭載了 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺和 HarmonyOS 智能座艙。
創(chuàng)維汽車背靠創(chuàng)維和開沃集團(tuán)，開沃新能源汽車集團(tuán)具有商用車、乘用車全系列生產(chǎn)資質(zhì)、主要業(yè)務(wù)有新能源乘用車、大中型客車、 輕型客車、物流車、專用車及新能源汽車核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)。
（六）
這組的三個(gè)汽車品牌中，一個(gè)即將退出中國，一個(gè)你可能從沒見過，另一個(gè)近兩年頻上銷量榜，如果你都見過，那你一定會非常疑惑。
長安汽車是老牌國產(chǎn)車企了，不用多做介紹。
雷丁汽車于2008年創(chuàng)立，工廠位于山東，主營業(yè)務(wù)是微型電動汽車。
謳歌是日本本田汽車旗下的汽車品牌，曾經(jīng)是可以與雷克薩斯、英菲尼迪齊名的高檔汽車品牌，但傳言即將退出中國市場。
不管是有意模仿、蹭熱度，還是設(shè)計(jì)師的局限性，又或是巧合，在汽車這個(gè)已經(jīng)足夠成熟和細(xì)分的市場，想要獨(dú)具品牌個(gè)性、吸引消費(fèi)者的眼球，已非易事。但車標(biāo)始終只是品牌的一部分，真正做好汽車、做好產(chǎn)品才是根本。
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