為什么國產車都這么爛 三大件過硬的國產車（為什么國產車都這么爛呢）
為什么國產車都這么爛 三大件過硬的國產車（為什么國產車都這么爛呢）
汽車圈中有一條鄙視鏈，進口車看不上合資車，合資車看不上國產車，國產車幾乎排在了鄙視鏈的最底端。很多消費者買車的時候也對國產車帶有一些偏見，認為國產車質量差，雖然價格便宜看起來很實惠，可是開幾年小毛病總是特別多。
有些車主沖著經濟實惠，配置高，購買了國產車，開上兩年就到處說國產車不好，某些零部件經常出現異響，車輛經常出現問題，三天兩頭往修理廠跑。如果合資車出現這些問題，車主會默默修車，可是國產車出現這些問題，很多車主都會吐槽國產車果然質量差。
國產車開上幾年容易出小毛病，是因為國產車技術不行還是偷工減料呢？以前的國產車質量確實堪憂，江淮旗下的部分車型生銹現象非常嚴重，吉利和長城這些大品牌造出的車輛品控也不行。可是現在的國產車技術正在窮追猛趕，品控也慢慢變好，國產車的質量與合資車差不了太大。
有一位修車師傅說自己修了15年車，10年前送來修車的大多都是國產品牌，國產品牌的汽車小毛病確實很多，最近5年送來修車的國產品牌已經越來越少了，幾乎與合資車持平。國產車的小毛病明明正在減少，為何還有人說國產車問題都愛生銹呢？
第一，國產車的品質參差不齊。
提到出名的國外品牌，很多人都會想到豐田，寶馬，大眾以及福特，這些車企都是大品牌，有些車企還有百年以上的造車經驗。國產品牌數量太多，質量參差不齊，有些小作坊生產的國產車質量確實有問題，比如像漢騰汽車這種質量較差的小車企已經停產了。
很多車主拿漢騰汽車，納智捷汽車這些小品牌和本田，豐田，寶馬這些大品牌的汽車對比國產車，自然甘拜下風。
第二，國產車的三大件還需要經過檢驗。
目前長城汽車，比亞迪汽車，奇瑞汽車在發動機方面頗有實力，國產品牌已經掌握了發動機的自我研發能力，并且每年都有多款國產發動機登上沃德發動機十佳排行榜。
可惜有一部分國產車的底盤和變速箱依舊擺脫不了進口，目前已經有一部分國產品牌在變速箱和底盤上下功夫，相信用不了幾年，國產車的三大件將會取得長足的發展。
第三，國產車口碑不好。
國產車是最近幾年才發展起來的，以前國產車價格便宜，質量差的特點深入人心，現在很多車主沒有開過國產車，卻依舊在用老的眼光評判國產車。如果大家能真正購買國產車，駕駛國產車，相信很多人都會對國產車改變看法。
編輯點評：
10年前的國產車質量差，小毛病多，主要是因為以前國產車的品控較差，車企熱沖壓技術不足造成的結構性鍛煉。國產品牌用的都是國外老舊的發動機，動力弱，油耗高的問題無法避免，現在的國產品牌早已改頭換面，希望大家能理性看待。
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