10大最昂貴的老爺車排行榜2023最新排名前十名對比
10大最昂貴的老爺車排行榜2023最新排名前十名對比
什么車會值錢呢？多數(shù)人會想到那些質(zhì)量優(yōu)異，為速度而生的野獸，沒錯，那是新生代的跑車家族，而在這些新生跑車出來，這些制造商就發(fā)行過一些限量版的跑車，雖然在當時是不入流的，放到現(xiàn)在價值飆升，成為了最保值的老爺車，下面來看看10大最昂貴的老爺車排行榜，1965法拉利250GTO價值2億3千萬元人名幣。
1、1962 法拉利 250 GTO
2、1954 梅賽德斯-奔馳 W196
3、1967 法拉利 275 GTB/4 S NART Spider
4、1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider
5、1954 法拉利 375-Plus Spider Competizione
6、1964 法拉利 250 LM
7、1953 法拉利 340/375 MM Berlinetta 「Competizione」
8、1957 法拉利 250 Testarossa
9、1936 梅賽德斯-奔馳 540K Special Roadster
10、1960 Ferrari 250 GT California LWB Competizione Spyder
法拉利250GTO這輛跑車在當時一般人是買不到的，因為它是專門為比賽而生產(chǎn)的限量級跑車，在那個時代，他憑借自己卓越的性能壟斷了當時所有的比賽是成為了多個賽車手，會選用的一個跑車，搭載了typ125引擎，這個動力系統(tǒng)是當時最為先進的動力系統(tǒng)，這個動力系統(tǒng)也延續(xù)給了后面幾代法拉利的專用吉普車，足以見他的性能，他在拍賣場上的價格達到了2億3000萬人民幣。
說到10大最昂貴的老爺車排行榜，梅賽德斯奔馳w196，他和我們現(xiàn)在所見到的方程式跑車實際上是差不多的，也屬于當時最為頂尖的一級方程式賽車的比賽常用車型，由當時最為知名的賽車手駕駛獲得了無數(shù)的冠軍，這輛跑車對于德國來說意義重大，這意味著德國跑車在技術(shù)上有了一個質(zhì)的飛躍，在拍賣上的價格賣到了1億8000萬人民幣。
這輛跑車的名字叫做275GTb是由法拉利帶來的一款限量級跑車，這款跑車的名字是由當時的一支賽車戰(zhàn)隊名字所命名的，全球限量只生產(chǎn)10輛，它搭載了v12發(fā)動機，最大功率能夠達到221千瓦，作為古董車，他曾在多個電影中出現(xiàn)過，拍賣價格達到了1億7000萬人民幣。
這輛跑車是由頂級的轎跑車制造商阿爾法羅密歐帶來的，阿爾法羅密歐他是來自意大利的頂級跑車制造商，而這款8c是他于1939年推出的一款產(chǎn)品，為什么她的名字叫做8c呢？這是因為他是第1款采用了直列八缸設(shè)計的引擎動力，它的拍賣價格達到了1.3億人民幣。
法拉利跑車的標志性顏色就是紅色，這款跑車同樣也不例外，這個跑車它是法拉利一個系列的，他能夠賣到這么高的價格，就是因為它本身有著非常大的意義，它是由法拉利的創(chuàng)始人恩佐法拉利親手設(shè)計以及監(jiān)督打造出來的一款車，配備了4.9升的v12發(fā)動機，曾有著輝煌的歷史，在1954年幫助法拉利車隊贏得了錦標賽的冠軍，拍賣價格為1億1000萬人民幣。
這輛車在汽車收藏界一直是傳奇一般的車型，為什么這么說呢？這個來自法拉利的250lm，他是當時法拉利認為他們打造出來性能最出色的一輛車，從他的成績就可以看得出來，他曾經(jīng)贏得了一場耐力比賽，這場耐力比賽在之前沒有任何一款法拉利的車型能夠完成，這意味著法拉利在動力系統(tǒng)上完成了一個革新，而能夠收藏這樣一輛跑車是多么讓人驕傲的事情，它的拍賣價格達到了8800萬元。
法拉利一向是經(jīng)典跑車的代表，我們看看排行榜上關(guān)于法拉利品牌的經(jīng)典老跑車就可以知道了，下面要介紹的這款跑車也是來自法拉利的，它是一款量產(chǎn)型的跑車，曾經(jīng)給法拉利的優(yōu)秀賽車手帶去了光輝，讓這些賽車手成為了世界級的賽車手，曾在24小時耐力賽中獲得第1名，它的拍賣價格達到了7800萬人民幣。
說到10大最昂貴的老爺車排行榜，這同樣也是法拉利推出的一款跑車，這個跑車在當時也是用來參加直線沖刺比賽的，搭載了最大馬力300馬的V12引擎，當時這輛車只有兩個模型車以及19輛量產(chǎn)車，而下面要說到的這個編號為0714的，也是其中一輛之一是參加賽事之后保存最為完整的一輛，它的拍賣價格達到了7600萬人民幣。
這輛老爺車他是來自梅賽德斯奔馳的一款限量級車，也是排行榜上少見的，不屬于法拉利陣營的一款車，不過這次這輛車的遭遇有些悲慘，在戰(zhàn)爭時期，它被運輸?shù)礁鱾€國家得以保存，可以說是流浪了大半個世紀，到今天才得以成功完整拍賣，拍賣價格達到了7200萬人民幣，先后被三位收藏家擁有過，他并不是量產(chǎn)的跑車，而是根據(jù)當時最有名的一位富商私人化定制而成的。
法拉利的跑車在20世紀后半段就開始走輕量化的路線，也就是盡量的降低跑車的重量，來提供更大的加速度以及速度，而這款跑車就是，法拉利在轉(zhuǎn)型時設(shè)計出來的一款跑車，它的全身材料采用了鋁制的輕型材料，它的拍賣價格達到了6900萬人民幣。
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