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世界上最“無(wú)用”的運(yùn)河：長(zhǎng)6.3公里耗資5億開(kāi)鑿12年

在大航海時(shí)代，人們?yōu)榱丝s短航程使其經(jīng)濟(jì)化更高，在很多地方開(kāi)鑿運(yùn)河，這些人工運(yùn)河對(duì)航運(yùn)意義非常重要。但是有個(gè)運(yùn)河被稱為世界上最沒(méi)用的運(yùn)河，它就是用了12年耗費(fèi)巨資開(kāi)鑿的科林斯運(yùn)河。從建造至此，為什么說(shuō)柯林斯運(yùn)河是世界上最無(wú)用的運(yùn)河呢？下面就隨一起了解下吧！

世界上最“無(wú)用”的運(yùn)河

科林斯運(yùn)河位于希臘，[bai]是連接愛(ài)琴海和伊奧尼亞海的一條水路通道。該運(yùn)河建造于1881年，耗時(shí)12年之久，長(zhǎng)度僅為6.3公里，深70多米，河面寬25米。在沒(méi)有這條運(yùn)河之前，船只在愛(ài)琴海和伊奧尼亞海之間通行，需要從外圍繞行伯羅奔尼撒半島，行程350公里。這條運(yùn)河可以說(shuō)是非常短了，但是開(kāi)鑿它的花費(fèi)并不便宜。

這條歷經(jīng)12年才完成的運(yùn)河失去了它建造的意義，成為了最無(wú)用的運(yùn)河，這是為什么呢？原來(lái)是如今現(xiàn)在船都變大了，而這條運(yùn)河又太窄，只有一些體格較小的船和郵輪才能通過(guò)，大型船舶則無(wú)法通行。

科林斯運(yùn)河是世界上開(kāi)鑿最深的運(yùn)河，又是在堅(jiān)硬的巖石區(qū)開(kāi)鑿的，可見(jiàn)這條運(yùn)河的工程何其艱苦。巖石的開(kāi)鑿十分不易，連當(dāng)時(shí)最開(kāi)始承建運(yùn)河的一家法國(guó)公司，用了8年時(shí)間耗資4.6億人民幣都沒(méi)能將之建成，公司也因資金耗盡而破產(chǎn)。

雖然現(xiàn)在科林斯運(yùn)河已經(jīng)不作為主要的航道，但這里也曾輝煌一時(shí)，也為希臘帶來(lái)了巨大的財(cái)富。以前所有的船只通過(guò)這里都要由希臘的拖船進(jìn)行牽引通過(guò)，現(xiàn)在這里只是通行一些小噸位的船只，而且不收費(fèi)。

盡管已經(jīng)沒(méi)有太大的航運(yùn)意義，但這條運(yùn)河如今卻成為了希臘的一個(gè)熱門景點(diǎn)，是許多冒險(xiǎn)家的天堂，在這運(yùn)河內(nèi)有緊張刺激的蹦極。在高聳的懸崖上方無(wú)數(shù)的摩托車飛躍而過(guò)，進(jìn)行著驚險(xiǎn)的表演，很多的帆船愛(ài)好者劃行挑戰(zhàn)這條運(yùn)河。