車身四合一養護是做些什么 汽車二保做四合一保養
車身四合一養護是做些什么 汽車二保做四合一保養
對人來說，是藥三分毒。補藥絕對不能亂吃，否則輕則白花錢，重則傷害身體。
對汽車來說，也有一些如同“補藥”的養護項目。這些“汽車補藥”對愛車不但起不到良好的效果，還有可能存在“副作用”。
補藥一：冷凍油
很多的4s店銷售人員都會為顧客講解：隨著氣溫逐漸升高，可以給愛車進行“散熱系統升級”，將含水的普通冷卻液更換為“冷凍油”，也就是無水冷卻液，價格2600元至3000元不等。據他們介紹無水冷卻液不僅冰點低、沸點高，還能降低油耗，能有效提升車輛散熱系統效率，還能降低水溫，杜絕水箱腐蝕，車輛終身可以不用再更換冷卻液（正常保養兩年就要換一次冷卻液）。
補藥二：底盤裝甲
除了幾乎成為標配的發動機下護板外，現在一些4S店在銷售新車時，還向車主推銷“底盤裝甲”。這些少則五六百元，多則一兩千元的產品其實就是一層粘附性橡膠瀝青涂層，卻被4S店聲稱為“高科技”，其功效是在噴涂于車輛底盤后，形成一層牢固的彈性保護層，防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分銹蝕汽車底盤。
補藥三：多數保養單中有“四合一”項目
在消費者提供的保養單中多有“四合一”項目。所謂“四合一”，通常是電瓶樁頭保護劑、車門鉸鏈潤滑劑、車門窗膠條養護劑及濃縮玻璃水四項潤滑養護劑組成的車身養護套裝。
補藥四：升級負離子\PM2.5空調濾芯
不少4S店推銷的“負離子空調濾芯”。通常只要三四十元的汽車空調濾芯，在“升級”擁有“負離子”功能后，價格扶搖直上變成了兩百多元。除了“負離子”概念外，一些空調濾芯還被加上過濾PM2.5的概念，也提升了身價。
你的車到底吃了多少“歪藥”？
專家建議
保養，對于汽車來說是不可或缺的。近年來，汽車經銷商普遍在車輛銷售上利潤微薄。為了盈利，便抓住廣大車主愛車心切的心理，在保養環節給汽車用價格或高或低的“補藥”。但是這些花錢買來的“汽車補藥”也有可能是“耗子藥”、“毒品”。就算這些讓普通人搞不懂的“汽車補藥”有或多或少的效果，但也確實讓消費者不明不白多花了錢。
冷凍油（無水冷卻液）：有一定效果價太高，不同渠道價差4、5倍
在四川省汽車維修專業委員會專家組組長羅開俊看來，盡管相比傳統的冷卻液，油性的冷卻液確有優勢。但其一旦與普通冷卻液混合，將對車輛造成嚴重損害。
此外，有業內人士認為，在冷卻循環系統不做改動的情況下，把水性冷卻液改為油性，散熱能力反而可能會下降。更重要的是，無水冷卻液還可能存在安全隱患：網上有不少車主貼出使用無水冷卻液后，水箱液體變質為類似油泥物質，導致車輛故障的案例。
此外，成都商報記者調查發現，在4S店以1300元至1600元一桶（3.77升）的高價推銷給車主的愛溫無水防凍液，在國內某電商上的價格只要600元左右，在國外網站eBay和Amazon上折合人民幣不到300元。對此，愛溫中國代理商的服務熱線稱，國內電商或存在假冒產品，而國外產品配方與國內不同。對于為何同樣的車型，國內外適用的防凍液配方不一、價差巨大，這位客服并未給出詳細解釋。
底盤裝甲：多此一舉，意義不大
羅開俊介紹，其實車輛在生產過程中就已做了防銹處理。所以，車主如果在提車時，看到汽車的底盤上已有一層表面毛糙的塑膠粘在車底，按壓有柔性，說明是做過防護的，這樣的車基本上就不用再做“底盤裝甲”處理了。對于大多數家用車來說，一般原廠自帶的防護就足夠了。
汽車有無“底盤裝甲”對一般的小石子、小刮擦、其實沒有什么區別，一旦真有大的撞擊，“底盤裝甲”也難以提供完全的防護。除非常年駕車的到路況較差路段，或者常年待在海邊潮濕多鹽的環境中。否則，做“底盤裝甲”只是花錢買個心理安慰罷了。
“四合一”項目：價格雖低，卻仍屬過度保養
一位不愿透露真實姓名的資深4S店售后經理告訴成都商報記者，這些在4S店價格七八十元一套的產品，其成本不過三十元左右。雖然價格不高，利潤卻不少。對于“四合一”項目的效果，業界也存在爭議。一些汽車售后方面的業內人士認為，在國內的氣候和道路條件下，“四合一”項目中車門鉸鏈潤滑劑有比較好的效果，但另一部分業內人士則認為，在國外即使是沙漠公路中長期行駛的車輛，也沒有用此進行保養的。
擁有三十多年汽車維修保養經驗的羅開俊認為，在“四合一”項目出現前，對于車門鉸鏈、電瓶樁頭的養護，使用的是物美價廉的黃油等傳統用品，幾元一大包，原本應該是4S店免費提供。如今被改為“四合一”項目，不僅將成本轉嫁給了消費者，更成了4S店的盈利項目。
負離子\PM2.5空調濾芯：概念炒作，毫無必要
知名科普網站“果殼網”曾經辟過謠，稱所謂空氣中“負離子”的概念其實是一些商家虛假的夸張。而且，通常負離子發生器需要高壓放電裝置，至于空調濾芯生成“負離子”更是無稽之談。專家指出，對于空調濾芯來說，確實對PM2.5有過濾效果，但即使是最簡單的普通濾芯，也能良好過濾PM2.5，以PM2.5為賣點純屬炒作。
成都商報客戶端記者 桑田 實習生 侯培洋
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