世界上規模最大的空戰，10多個國家參加不列顛空戰
世界上規模最大的空戰，10多個國家參加不列顛空戰
空戰，是人類科技文明發展到一定高度之后衍生出來的一次信息化和科技化戰爭，飛機自一戰加入戰場之后，逐漸成為戰場的決定性因素，特別是在二戰時期，掌握制空權往往能決定一場戰役的結果。不列顛空戰，是第二次世界大戰期間（1940年－1941年）納粹德國對英國發動的大規模空戰，可以說是世界上規模最大的空戰，下面就隨一起來了解一下吧。
世界上規模最大的空戰
不列顛空戰是第二次世界大戰中規模最大的空戰，[bai]也是英德之間的一場前期決戰，除了英、德兩國之外，包括同屬英聯邦的新西蘭、加拿大、澳洲、南非、愛爾蘭、牙買加、斯里蘭卡、南羅德西亞等國的空勤人員也投入英軍；許多被納粹德國占領的歐洲國家，包括波蘭、比利時、捷克斯洛伐克、法國等撤至英國的空軍，也加入了保衛英國的行列；當時屬于中立的美國，也有志愿者組成了“飛鷹中隊”與英國并肩作戰。同屬軸心國的意大利，則派出“空軍軍團”與德國空軍一起戰斗。戰爭在1941年10月12日以納粹德國的失敗告終，由于損失過多的戰機和飛行員，又無法取得英吉利海峽的制空權優勢，更無法借由空襲瓦解英國的地面和海軍戰力，德國不得不放棄入侵英國的作戰計劃。
1940年6月，英法聯軍從法國敦刻爾克撤退到英國，德國完全控制了法國、比利時、荷蘭等國。勝利刺激了希特勒的侵略野心，他決定一鼓作氣攻占英國本土，于是制定“海獅”計劃，展開了大規模的空襲，也成為了史上規模最大的空戰！
空戰初期，德國重點轟炸港口與海上船隊，英國人則以攔截防守為主。從8月10日起，德國空軍全面出擊，空戰進入了高潮。英國北部的天空中滿布硝煙、戰火和飛機的轟鳴，幾百架戰斗機同時在空中廝殺已不足為奇，兩國還互相轟炸對方的苜都和大城市。空戰中德國損失了2676架飛機，損失了飛行人員6000名以上，英國則損失了飛機915架，飛行員440名。
兩個月過去了，空襲沒有達到預定目標，希特勒不得不于10月12日宣布推遲“海獅”計劃，這標志著德國在這場有史以來規模最大的空戰中遭受了徹底的失敗。
不列顛空戰的經過
不列顛空戰的開始
在納粹德國占領法國后，希特勒便著手對付歐洲北部的英國。德國為了避免與英國開戰，于是在1940年6月向英國發出妥協的要求，但最后遭到英國首相丘吉爾的拒絕。因此，德國制訂了針對英國的海獅計劃，務求對英國進行登陸作戰。作戰擬訂以步兵登陸英國南部，并深入及占領倫敦，切斷其與外部的聯系，從而一舉占領英國。但此次作戰需要首先殲滅英國的空中力量，以保障登陸行動的順利。因此，德意志帝國元帥戈林便受命殲滅英國的空軍。希特勒及德國最高統帥部把此次行動的最早日期定于8月5日，代號為“鷹襲”。在8月6日，戈林才把進攻日期正式定于8月12日，名為“鷹日”。然而，因為英國南部天氣不穩定，因此德國空軍才于8月13日發動對英國的空中攻勢。
不列顛空戰的經過
8月12日，德國轟炸機襲擊英國沿岸的雷達站，其中六座遭嚴重破壞，一座全毀。8月13日，英國南部天氣依然不穩定，戈林對英國城市利物浦發動轟炸，造成英國大量平民傷亡。后來，英國皇家空軍開始對德國進行反擊，在8月下旬接連轟炸德國首都柏林。德國為了對抗皇家空軍的夜襲，便于9月初發動對倫敦的空襲，雙方原先遵守不攻擊對方城市的默契自此打破。
不列顛空戰的結果
隨著1941年6月22日德軍進攻蘇聯的開始，德國空軍主力轉往歐洲東部的蘇聯戰場，對英國的戰略空襲也終于停止。1940年9月20日，英國首相丘吉爾在演講中以后來被廣泛引用的名句來贊譽：“在人類戰爭歷史上，從來沒有這么少的人為這么多的人做出過這么大的貢獻。”
德國空軍無法摧毀英國皇家空軍，也無法掌握英國南方海峽沿岸的制空權。過了10月之后，登陸英國本土計劃因為天候與海象的關系已經無法執行，德國也必須暫停作戰進行整補，準備下一階段對蘇聯的作戰。因此登陸英國的海獅計劃終止執行，對英國地面目標轟炸改為以夜間為主，大規模對英國的空中行動在此時劃上休止符。
不列顛空戰的影響
由于德國空軍無法完成奪取制空權的計劃，登陸英國，迫使英國政府投降或者是與德國合作的意圖也就無法執行。德國空軍損失超過兩千名空勤人員和將近兩千架各類飛機，雖然不至于影響到整體的實力，但是對于資源非常有限的德國來說，這些損失在對蘇聯開戰之前也無法完全恢復，間接被削弱了侵蘇時的攻擊力量。
德國喪失在政治上與英國和談的機會，也無法解決英國在大西洋與地中海戰場可能的威脅，雖然短時間之內英國只能以戰略轟炸的型態對德國本土施加壓力，借由美國的協助，英國能夠阻止意大利與德國在北非的計劃，也保留反攻歐洲本土最大的基地，使納粹德國直至戰敗之前，均處于腹背受敵的不利局面。
同時，在心理因素上，英國暫時擋下德國進攻的銳氣，也打破德國空軍在開戰初期全勝的戰績，讓英國的士氣得以在歐洲大陸連番挫敗之后有稍微恢復的機會，打下了最終與盟軍戰勝納粹德國的重要士氣基礎。
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