世界上最早的氣墊船，SRN-1能夠飛行的船只
世界上最早的氣墊船，SRN-1能夠飛行的船只
現(xiàn)在的交通工具也越來越多，從最開始的馬車到現(xiàn)在的飛機(jī)，速度越來越快。那大家有聽說過氣墊船嗎？氣墊船是一種充滿科幻感的特殊船只，它不僅可以在水面航行，而且還可以突破水面的限制，在陸地和冰面上航行。那你知道氣墊船是誰發(fā)明的？現(xiàn)在為大家介紹世界上最早的氣墊船是一艘全墊升氣墊船，由英國工程師科克雷爾所發(fā)明。
世界上最早的氣墊船
科克雷爾是英國著名的工程師和發(fā)明家，[bai]他本是一名無線電工程師，但是在1950年的時(shí)候他愛上了造船工業(yè)，于是便開始沉迷于造出更快的船艇之中。在1953年，英國人科克雷爾創(chuàng)立氣墊理論，經(jīng)過六年的大量實(shí)驗(yàn)之后，科克雷爾在英國政府的資助下，于1959年建成世界上第一艘氣墊船“SRN-1”，全長9.15米，寬7.32米，船重3.85噸，船體呈橢圓形，能在水面、陸地飛行，并且橫渡英吉利海峽取得成功，這也標(biāo)志著在船舶時(shí)代中，又有一項(xiàng)新型船只問世。
這艘世界上最早的氣墊船，是利用大功率空氣壓縮機(jī)將空氣壓入船底，通過船底的氣墊將氣體封裝，然后利用尾部的螺旋槳快速推動(dòng)氣墊床行動(dòng)，由于高壓空氣將船只與水面間隔開來，氣墊船在水面航行的速度會(huì)非常快，往往能達(dá)到50節(jié)以上的速度。
1964年之后，隨著世界開始穩(wěn)定，旅游，執(zhí)勤，搶險(xiǎn)任務(wù)開始成為很多國家的日常，而氣墊船的用武之地開始逐漸發(fā)揮出來，不少國家都開始研發(fā)氣墊船，以至于它的類型也不斷開始增多。
氣墊船的工作原理
氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面(或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分墊升，從而大大減小船體航行時(shí)的阻力，實(shí)現(xiàn)高速航行的船。速度最快的氣墊船是美國的側(cè)壁式氣墊船，它可以達(dá)到每小時(shí)167公里的速度。
氣墊船的最大優(yōu)點(diǎn)在于減小航行阻力，因?yàn)榭諝獾淖枇Ρ人淖枇π〉枚啵院叫械乃俣缺容^快。同時(shí)氣墊船還可以在淺灘和淺地帶航行，具有完全兩棲性。
目前氣墊船的應(yīng)用十分廣泛，不僅僅可以利用極快的速度優(yōu)勢(shì)作為水面艦艇，還可以憑借自身的懸浮屬性，成為兩棲登陸船只運(yùn)送物資上岸，就連世界上最科幻的潛水汽車，也是氣墊船的衍生產(chǎn)品。目前氣墊船在各國都是十分重視的研究項(xiàng)目，我國從50年代開始也開啟了氣墊船的研究項(xiàng)目，各種類型的氣墊船也相繼被我國的各大造船廠研制出來，目前眾多氣墊船正在港口、濕地、沼澤等多樣化地形之中得到利用。
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