什么車型坐位可以全部放平 哪些車型后排可以放平
什么車型坐位可以全部放平 哪些車型后排可以放平
轎車和SUV是國內汽車市場占有率最大的兩個板塊。其中轎車的乘坐體驗和駕駛感要更好，SUV主要的優勢則是實用空間大，尤其是和前面座椅基本齊平的后備箱高度，這是轎車不能給到的。不過轎車還有一個非常具體的優勢，那就是基本在同個級別中，轎車的價格總要比SUV便宜一些，所以如果能結合兩者的優勢那自然是最好不過。《車壹圈》此次就為大家介紹幾款后排座椅能夠整體放倒，實用空間堪比一些SUV車型的轎車。
名爵5：運動外觀，內在實用
名爵5是該品牌推出的一款緊湊級轎車，售價僅需6.79萬元起。其外觀設計遵循了年輕群體喜歡的運動范。該車的前臉線條運用得十分豐富，尤其是進氣格柵像鑲嵌在車頭中間，層次感鮮明，內部的中網采用的黑色的縱向排列，進一步突出運動氣息。兩側還有導流口的設計，簡直就是出廠就幫你加裝了個運動套件。在側面，該車還采用了溜背式的車頂設計，配合上雙邊共雙出的排氣口，彰顯出了強烈的運動氣息。
就是這么一款造型十分運動，且車頂還是溜背設計的車型，怎么看都不像一臺空間大的車型。的確，該車的軸距只有2680毫米，在同級車型中也只能算中等水平，而且后排地臺中間的隆起也不低。但就是這樣一臺車，它全系后排座椅支持整體放倒，也就是說名爵5的后備箱地臺可以和后排座椅連成一個平面，這樣無疑能夠極大地提升實用空間。這正是所謂的烏龜有肉在肚子里面。
艾瑞澤5 PLUS：中看更中用
艾瑞澤5 PLUS這款車設計師真的是花了心思的，同一款車除了小艾和小澤兩個版本，其外觀設計也有所不同。小艾車型的前格柵是采用的分層式設計，上半部是黑色點陣飾板，下半部則是橫幅飾條，看上去相當有層次感和動感氣息。小澤全部是采用的橫貫飾條中網設計，彰顯出了大氣的品質感。
在空間方面，艾瑞澤5 PLUS的軸距為2670毫米，同上述的名爵5一樣在同級別車型中也只算是中等水平。不過該車較好的一點是后排地臺的隆起并不算高，對乘坐人員的影響也不太大。再加上全系車型后排都支持整體放倒，實用空間還是相當可觀的，即使需要放一些大件，滿足前排兩人乘坐的情況下也是沒有問題的。價格方面，艾瑞澤5 PLUS也僅僅是一款6.99萬元起的實惠家轎。
新寶駿RC-5：不到6萬，價格低至極限
新寶駿RC-5這款車的顏值屬于兩極分化，看得來的很喜歡，看不順眼的完全無感。主要原因是集中在側面，作為一款轎車，RC-5的輪廓著實有些高挑，有的人看著可能會覺得有些不協調。好在腰線運用得比較有力度，起到了緊致車身的作用，而且還有溜背式的車頂設計，運動氣息還是很濃烈的。不過該車的前臉設計還是相當吸睛的，兩側的細條狀車頂被鍍鉻飾條相連，和倒梯形的進氣格柵結合成一個整體，相當大氣動感。
空間方面，RC-5的軸距達到了2700毫米，在緊湊級轎車中已經是非常極限的長度了。另外，該車后排地臺隆起的部位也由于座椅偏高并不會對乘坐人員有太大影響，本身的乘用空間其實已經夠大了。也許是設計師也考慮到了這一點，所以該車的后排座椅只有兩款車型支持整體放倒，其余的都僅是比例放倒，滿足了消費者更多的選擇需求。值得一提的是該車的入門款車型僅售5.98萬元，而且剛好這款車型也是后排能夠整體放倒的兩款之一。
BEIJING-U5：裝人載物雙向發力
BEIJING-U5這款車的名氣并不是很大，但是自從換標之后，該車的整體設計感覺像提升了一個檔次。前臉的倒梯形進氣格柵尺寸很大，周圍還有一圈鍍鉻飾條相連，將大燈與格柵連成一個整體，呈現出一體化的視覺效果。內部的中網采用了線段式的鍍鉻設計，看上去非常科幻前衛。車尾部分，隨著微微溜背的車頂下來還有一個小鴨尾翼設計，進一步提升了整車的運動氣息。
空間方面，該車的軸距為2670毫米，都是屬于同級車型中的正常水準。不過該車后排地臺隆起相當低矮，幾乎可以忽略不計，乘坐人員的使用空間完全不需要擔心。而后排座椅，BEIJING-U5全系車型都是支持整體放倒的，又為車輛增加了很多實用空間，可以說無論是裝人，還是載物，BEIJING-U5都有相當優秀的表現。價格方面，6.99萬元的起售價在同級車型中也是較低的水準。
在全國排名前十的《車壹圈》看來，SUV比轎車更優秀的實用空間并不在于裝人方面，因為絕大多數緊湊級SUV和轎車都一樣是5座設計。所以選擇SUV車型的消費者更多的是在意儲物空間，而當轎車的后排座椅能夠整體放倒時，這一點優勢又進一步被縮減。在這種情況下，價格更占優勢的轎車是不是更劃算呢？
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