恒大汽車終于來了！首創“公證”購車模式，計劃13年內賣500萬輛
恒大汽車終于來了！首創“公證”購車模式，計劃13年內賣500萬輛
千呼萬喚，恒大汽車終于來了！
7月6日晚，恒馳5舉行預售發布會。恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼宣布，恒馳5豪華版綜合預售價為17.9萬元。
首創“公證”購車模式
據悉，恒馳5定位于緊湊型SUV，對標奧迪Q3、寶馬X1等入門級豪車。采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC綜合續航里程602公里，在快充模式下，電量由30%充至80%僅需28分鐘。
預計從今年10月開始交付，2023年第一季度完成首1萬輛的交付。
“這是30萬以內最好的純電SUV。”“過去三年多傾注了大量心血，采用全球一體化研發模式，集全球智慧造中國好車，恒馳5將是30萬以內最好的純電SUV。”劉永灼如此說到。
在正式預售之前，恒馳5就因獨有的預付定金方式引起熱議。
據恒大汽車發布的消息，為了打消用戶的疑慮，恒馳5前1萬輛將有特大讓利，新車預售訂金、大定及購車尾款全部支付至天津津濱公證處專戶監管。同時交車時才支付全款，且提車15天內可退車，并從公證處專戶退回車款。若未成功認購，預售訂金1000元在8月31日從公證處專戶退回。
“恒馳5首批一萬輛預售訂金1000元，轉‘大定’10000元抵20000元。”劉永灼表示。
業內人士由此戲稱，恒大汽車首創了“公證”購車模式。該“退款承諾”很大程度上是為了打消用戶對恒馳5最終無法交付的擔憂。在發布會上，劉永灼也是再次強調，這是為了保證消費者的資金安全。“提車后15日內可退車并退款，這是業內絕無僅有的，徹底消除大家的后顧之憂。”
2035年產銷量要達500萬輛
從恒大宣布跨界造車到恒馳5即將預售，中間經歷了近5年的時間。
去年4月，恒大汽車在上海車展上一口氣發布了9款車型，覆蓋全系列車型，成為當時“最靚的仔”；11月份，恒馳5就向工信部提交了產品申報，官方原計劃今年5月左右開啟新車預售；今年1月12日，恒大發布恒馳5生產制造視頻并正式宣布，恒馳5首車正式下線，比原定時間提前12天；3月，恒馳5拿到工信部生產和銷售環節“通關批文”，并召開恒馳5量產動員大會，許家印在會上表示，“汽車集團要日夜奮戰，努力拼搏，大干三個月，6月22日一定要實現恒馳5量產。”
隨后官方又表態，受疫情影響，恒馳5的量產時間將推遲至9月20日。
目前恒馳銷售網絡已經開始鋪設。
4月30日恒馳發布首輪代理商招募令，主要面向北上廣深、長沙、天津、南京等18個城市開放授權，對代理商的要求是注冊資金不低于500萬元，展廳的面積需要達到200-300平方米；五一期間，廣州和天津的兩家恒馳汽車體驗中心正式開門營業。
劉永灼在發布會上介紹稱，恒馳今年門店數量將達200家。
恒大集團未來10年的轉型發展重心是新能源汽車領域，自從正式宣布進入造車領域之后，恒大已經在新能源汽車產業累計投入達到474億元。
恒大汽車曾提出目標，要在2025年產銷量達到100萬輛，2035年達到500萬輛。
你會考慮恒馳5嗎？
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