國航飛機(jī)螺絲松動，專業(yè)人士解釋：不影響航空安全
國航飛機(jī)螺絲松動，專業(yè)人士解釋：不影響航空安全
記者 | 唐俊
7月7日，有乘客在社交媒體發(fā)布視頻，稱其所乘坐的國航CA1921次航班，機(jī)翼上的螺絲松動。
視頻顯示，該飛機(jī)當(dāng)時(shí)正在空中飛行，機(jī)翼上的螺絲確實(shí)在明顯晃動，還有一顆螺絲已經(jīng)掉落。
視頻截圖
視頻截圖
7日晚上10點(diǎn)，中國國際航空在其官方微博確認(rèn)了這一情況。國航稱，針對網(wǎng)絡(luò)上反映的國航CA1921航班飛機(jī)左機(jī)翼內(nèi)側(cè)船形整流罩存在螺絲松動的現(xiàn)象，國航高度重視，立即對飛機(jī)相關(guān)部位進(jìn)行檢查，對螺絲松動情況進(jìn)行了維修，同時(shí)對相關(guān)機(jī)隊(duì)進(jìn)行排查。
一位機(jī)務(wù)人員對界面新聞介紹，該螺絲所在的內(nèi)側(cè)船形整流罩部位，主要作用是把氣流規(guī)整，從而減少阻力以節(jié)省燃油。
該人士表示，松動的螺絲短時(shí)間內(nèi)一般不會掉下來，但是經(jīng)過長時(shí)間晃動后，可能會使得周邊的螺絲也受到震動，導(dǎo)致更多螺絲松動或者掉落。
但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，這并不影響航空安全。“即使把那一圈螺絲和整個(gè)尾椎都卸下來，也不會影響安全，只是會增加耗油量而已。”
界面新聞了解到，由于機(jī)翼內(nèi)側(cè)船形整流罩位置較高，一般航前檢查時(shí)不會查看這一位置。但在周期性檢查中，例如大概間隔1個(gè)月進(jìn)行的A檢，會專門檢查這個(gè)項(xiàng)目。
CA1921航班從北京飛往衡陽，已經(jīng)于今天下午三點(diǎn)半安全抵達(dá)。
（界面新聞記者薛冰冰對此稿亦有貢獻(xiàn)）
相關(guān)文章
發(fā)表評論
暫時(shí)沒有評論，來搶沙發(fā)吧~