像林肯的那款車是什么車 林肯很像的國產(chǎn)車標(biāo)
像林肯的那款車是什么車 林肯很像的國產(chǎn)車標(biāo)
近日，長城旗下高端品牌WEY的首款轎車亮相，這也意味著在C30和C50之后，長城汽車將重新開始生產(chǎn)轎車，只是這一次懸掛的不是長城品牌的標(biāo)志，而是WEY。
其實(shí)，關(guān)于長城首款轎車的傳言已經(jīng)不再是秘密了，早在幾年前就已經(jīng)有消息稱，長城要打造一款高端轎車。
從圖片來看，新車與凱迪拉克那種刀鋒式的風(fēng)格非常相似，整個(gè)中網(wǎng)采用了一種比較夸張的梯字形的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部也更換成了斜插式的樣式。
車身側(cè)面，新車那帶有折射感的雙腰線，也與凱迪拉克的那種鉆石切割的設(shè)計(jì)極為相似。“車轱轆話”還注意到，該車的前雙耳造型，采用了和豐田陸巡一樣的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾也是延續(xù)了家族式的造型設(shè)計(jì)，大量地采用了圓形的設(shè)計(jì)元素，給大家?guī)肀容^熟悉的感覺，中控臺(tái)上也同樣采用了深色加上淺色的雙色配置。
近年來，國產(chǎn)車都開始有了自己的風(fēng)格，抄襲、山寨的逐漸減少，可是讓人沒想到的是，眾泰倒了后，長城似乎要接眾泰的班。
今年以來，長城的多款重磅新車被指“設(shè)計(jì)抄襲”，更有網(wǎng)友危言聳聽，說長城正在成為一個(gè)眾泰。
口說無憑！比如，日前WEY發(fā)布的“復(fù)古潮駕”，明眼人都可以看出，新車外觀涉嫌抄襲克萊斯勒PT漫步者，該車曾被認(rèn)為是“世界十大最丑車型”之一。
今年上半年在上海車展發(fā)布的朋克貓，由于設(shè)計(jì)與初代甲殼蟲過于相似，還引起了德國大眾的注意。
除了朋克貓，好貓、芭蕾貓和閃電貓等，從這些車型身上，相信大家也能明顯看出大眾甲殼蟲和保時(shí)捷的設(shè)計(jì)元素。
WEY品牌首款轎車的到來，也標(biāo)志著長城汽車重啟轎車板塊的開始。長城汽車在轎車領(lǐng)域也有過嘗試，但當(dāng)時(shí)的C30和C50的市場(chǎng)表現(xiàn)不盡人意。
事實(shí)上，盡管WEY品牌旗下有VV5、VV7等多款車型，也曾經(jīng)有過高光時(shí)刻，但眼下的銷量卻極其慘淡，WEY品牌亟需尋找一個(gè)新的銷量擔(dān)當(dāng)。
雖然專注于SUV戰(zhàn)略給長城帶來了無限榮光，但隨著SUV市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)接近上限，“一條腿走路”的日子越來越危險(xiǎn)。
首款轎車放在WEY品牌旗下也在情理之中，畢竟首款車型需要重新來建立形象，不過，WEY面臨的挑戰(zhàn)也不小。
再說幾句
專注SUV市場(chǎng)，為長城汽車帶來了今天的輝煌，但是發(fā)展到今天，SUV市場(chǎng)已經(jīng)幾乎不可能再像前幾年一樣出現(xiàn)大躍進(jìn)式的發(fā)展。
長城汽車切入轎車市場(chǎng)已經(jīng)迫在眉睫，因?yàn)椋I車的短板，在長城快速發(fā)展的體系中越來越尷尬。
“車轱轆話”認(rèn)為，“兩條腿走路”的發(fā)展思路是對(duì)的，但如果走眾泰的老路，擺明了是要驗(yàn)證“自毀長城”這四個(gè)字的含金量有多足。
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