林肯40萬左右有什么車 林肯三十萬的車型
林肯40萬左右有什么車 林肯三十萬的車型
說起國內暢銷的豪華中型轎車，相信很多人都會想到寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級，簡稱“34C”，相比同級其它車型，“34C”在品牌力方面可以說有絕對的優勢，這是同級其它品牌所不及的，相信很多人之所以會選擇“34C”，都說看重了其品牌力。
確實，“34C”在豪華中型轎車市場上的影響力是巨大的，并這并不意味著可以”為所欲為“，而隨著近兩年二線豪華品牌的飛速發展，已經有了可以跟“34C”正面硬剛的車型，而今天咱們要說的這款車則很有代表性，堪稱是30萬級豪華中型車市場的新標桿，它就是——林肯Z。
眾所周知，奧迪是BBA中最懂國人的那一個品牌，奧迪A4L之所以在國內暢銷，親民的售價可以說起到了非常關鍵的作用，而林肯Z則要比奧迪A4L更懂國人，25.28萬的起售價比同級大多數車型都要親民，展現出了非常有誠意的一面，這還沒完，更重要的是林肯Z的產品力也比較過硬，甚至可以說是有著”越級“的水準，到底具體表現如何，下面咱們來看一下。
”始于顏值“，相信很多人之所以會選擇林肯Z，都是從顏值開始的，不得不說，林肯Z的外觀完全可以用”賞心悅目“來形容，前臉采用了家族最新的設計語言，大面積點陣式中網搭配上耀眼的車標LOGO，呈現出了比較高級的一面，此外，兩側LED燈組通過中間密密麻麻的點陣式燈帶相連接，一體式設計拉伸了前臉的橫向視覺效果。
而在車身的打造上，林肯Z的設計也是頗具看點，簡約流暢的線條看上去行云流水，筆直的貫穿式腰線一直延伸至尾燈處，搭配上溜背的造型、酷炫的合金輪轂以及紅色卡鉗，營造出律動感的同時，也呈現出了豪車該有的逼格和高級感，很顯然，這樣的設計完全不輸“34C”，甚至還有一定的優勢。
尾部方面，林肯Z延續了林肯家族一貫的優良傳統，貫穿式尾燈橫跨整個尾部，并且字母尾標LOGO鑲嵌其中，帶來了極高的辨識度，后包圍采用了熏黑處理，頗有幾分運動套件的效果，進一步強化了尾部的運動氣息，尾排部分，并沒有采用時下流行的雙邊式設計，而是隱藏式設計，這樣的設計可以說保留了尾部的美觀性。
進入到內飾，有沒有覺得林肯Z的布局有些似曾相識，沒錯，它跟長安福特EVOS內飾有著極高的相似度，最大的亮點當屬那塊12.3英寸 27英寸的貫穿式聯體屏幕，長度達1.1米，這塊大屏的功能性可以說非常強大，帶來科技感的同時，也提升了駕駛樂趣，此外，在檔次感的營造上也是很到位，軟性皮質材料包裹的面板質感非常出眾，并配有少量木紋材質裝飾，搭配上黑棕雙色的色搭，使得整個內飾呈現出了奢華的一面。
林肯Z在配置方面的表現也是非常齊全，除了一些基礎配置外，還配有車道偏離輔助、車道保持輔助、道路交通識別、倒車車側預警系統、可加熱方向盤、換擋撥片、前排多層玻璃、自適應遠近光燈等，這樣的配置表現在同級競品車型中有著非常明顯的優勢。
林肯Z的尺寸空間也有著越級般的表現，車身尺寸為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，表現可以說非常主流，超過了同級大多數車型，優異的尺寸為內部空間奠定了良好的基礎。
動力方面，林肯Z的表現可以說是入門即高配，全系搭載的是2.0T 8AT動力系統，這套動力最大功率為246馬力，峰值扭矩達到了376N·m，官方百公里加速僅6.8秒，表現同樣是同級競品車型中的佼佼者。
總的來說，林肯Z的表現的確是很出眾，無論是產品力還是價格表現，都堪稱是同級中的佼佼者，展現出了極其有誠意的一面，當然，林肯Z也有“不足”，最大的“問題”則是品牌力方面的不足，這點跟寶馬、奔馳和奧迪還有比較大的差距，如果拋開品牌力這點，林肯Z絕對是這個級別車型中最具競爭力的車型之一。
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