林肯40萬左右有什么車 林肯三十萬的車型
林肯40萬左右有什么車 林肯三十萬的車型
說起國內暢銷的豪華中型轎車,相信很多人都會想到寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級,簡稱“34C”,相比同級其它車型,“34C”在品牌力方面可以說有絕對的優勢,這是同級其它品牌所不及的,相信很多人之所以會選擇“34C”,都說看重了其品牌力。
確實,“34C”在豪華中型轎車市場上的影響力是巨大的,并這并不意味著可以”為所欲為“,而隨著近兩年二線豪華品牌的飛速發展,已經有了可以跟“34C”正面硬剛的車型,而今天咱們要說的這款車則很有代表性,堪稱是30萬級豪華中型車市場的新標桿,它就是——林肯Z。
眾所周知,奧迪是BBA中最懂國人的那一個品牌,奧迪A4L之所以在國內暢銷,親民的售價可以說起到了非常關鍵的作用,而林肯Z則要比奧迪A4L更懂國人,25.28萬的起售價比同級大多數車型都要親民,展現出了非常有誠意的一面,這還沒完,更重要的是林肯Z的產品力也比較過硬,甚至可以說是有著”越級“的水準,到底具體表現如何,下面咱們來看一下。
”始于顏值“,相信很多人之所以會選擇林肯Z,都是從顏值開始的,不得不說,林肯Z的外觀完全可以用”賞心悅目“來形容,前臉采用了家族最新的設計語言,大面積點陣式中網搭配上耀眼的車標LOGO,呈現出了比較高級的一面,此外,兩側LED燈組通過中間密密麻麻的點陣式燈帶相連接,一體式設計拉伸了前臉的橫向視覺效果。
而在車身的打造上,林肯Z的設計也是頗具看點,簡約流暢的線條看上去行云流水,筆直的貫穿式腰線一直延伸至尾燈處,搭配上溜背的造型、酷炫的合金輪轂以及紅色卡鉗,營造出律動感的同時,也呈現出了豪車該有的逼格和高級感,很顯然,這樣的設計完全不輸“34C”,甚至還有一定的優勢。
尾部方面,林肯Z延續了林肯家族一貫的優良傳統,貫穿式尾燈橫跨整個尾部,并且字母尾標LOGO鑲嵌其中,帶來了極高的辨識度,后包圍采用了熏黑處理,頗有幾分運動套件的效果,進一步強化了尾部的運動氣息,尾排部分,并沒有采用時下流行的雙邊式設計,而是隱藏式設計,這樣的設計可以說保留了尾部的美觀性。
進入到內飾,有沒有覺得林肯Z的布局有些似曾相識,沒錯,它跟長安福特EVOS內飾有著極高的相似度,最大的亮點當屬那塊12.3英寸 27英寸的貫穿式聯體屏幕,長度達1.1米,這塊大屏的功能性可以說非常強大,帶來科技感的同時,也提升了駕駛樂趣,此外,在檔次感的營造上也是很到位,軟性皮質材料包裹的面板質感非常出眾,并配有少量木紋材質裝飾,搭配上黑棕雙色的色搭,使得整個內飾呈現出了奢華的一面。
林肯Z在配置方面的表現也是非常齊全,除了一些基礎配置外,還配有車道偏離輔助、車道保持輔助、道路交通識別、倒車車側預警系統、可加熱方向盤、換擋撥片、前排多層玻璃、自適應遠近光燈等,這樣的配置表現在同級競品車型中有著非常明顯的優勢。
林肯Z的尺寸空間也有著越級般的表現,車身尺寸為4982/1865/1485mm,軸距為2930mm,表現可以說非常主流,超過了同級大多數車型,優異的尺寸為內部空間奠定了良好的基礎。

動力方面,林肯Z的表現可以說是入門即高配,全系搭載的是2.0T 8AT動力系統,這套動力最大功率為246馬力,峰值扭矩達到了376N·m,官方百公里加速僅6.8秒,表現同樣是同級競品車型中的佼佼者。
總的來說,林肯Z的表現的確是很出眾,無論是產品力還是價格表現,都堪稱是同級中的佼佼者,展現出了極其有誠意的一面,當然,林肯Z也有“不足”,最大的“問題”則是品牌力方面的不足,這點跟寶馬、奔馳和奧迪還有比較大的差距,如果拋開品牌力這點,林肯Z絕對是這個級別車型中最具競爭力的車型之一。
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