玩沙漠用什么suv 沙漠有用嗎（玩沙漠用什么機油）
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英雄之所以稱之為英雄，絕不僅僅是因為他有著異于常人的能力，更多的是其擁有更加堅定的勇氣和信念。正是因為人們對于英雄勇氣和信念的向往，這些年來超級英雄的電影也受到了廣泛歡迎。而事實上，英雄可能離我們并不遙遠。
對于汽車愛好者，尤其是越野愛好者來說，每年十月都會有一場越野英雄的盛大集會，它就在中國內蒙古自治區的西南部，并與寧夏接壤的阿拉善。雖然同樣處于黃河流域，卻由于賀蘭山的阻隔，讓阿拉善與有“塞上江南”之稱的寧夏形成了截然不同的氣候。典型的大陸性季風氣侯，風沙大、干旱少雨、日照充足以及蒸發強烈，都造就了阿拉善荒漠干旱的氣候條件，并且還形成了中國第二、世界第四大的沙漠——阿拉善沙漠。
阿拉善英雄會的誕生，離不開一群成天喜歡把汽車開到非鋪裝路面的瘋子。在那時，他們建立了一個叫“越野e族”的論壇，在論壇里聊久了后，都想著“奔現”。
不過，第一次“奔現”的地點并不是現在的阿拉善，而是翁牛特旗。在蒙語中，“翁牛特”有“諸王會盟之地”的意思，壇友們在此基礎上頭腦風暴，將他們的聚會稱之為“英雄會”。
從2006年開始，英雄會每年都會舉辦一次，但因為選址不同，英雄會的“姓”一直在變，比如庫布齊英雄會、七星湖英雄會、崇禮英雄會等。2013年，英雄會宣布永久定址阿拉善，自此阿拉善英雄會橫空出世。
于是，接下去的問題就來了，在阿拉善英雄會上出鏡率最高的汽車品牌是什么？
車到山前必有路
有路就有豐田車。
答案顯而易見。
正如上文中所提到的，阿拉善沙漠炎熱干燥、風沙肆虐，是汽車可靠性的一個天然修煉場。而眾所周知，可靠耐用是豐田的代名詞。在每年公布的J.D.Power汽車可靠性調研中，豐田的排名一向靠前。除了“理論考”，英國著名汽車節目《Top Gear》則是豐田Hilux的狂熱愛好者，他們曾經駕駛著改裝過的豐田Hilux成功穿越了北極，當然這對于Hilux只是一碟開胃小菜，“三賤客”還曾將一輛Hilux火燒、撞擊、水泡，最后該車經過簡單的修理后竟然“活了”過來，也成為《Top Gear》演播室中的一個重要背景。
總之，豐田的可靠性已經被證明了無數次。在野外，如果你不想給自己添麻煩，選擇豐田絕對沒毛病。
當然，在阿拉善英雄會上豐田能見度如此之高的原因，還在于從2016年起，一汽豐田正式入駐阿拉善英雄會。因為一汽豐田SUV倡導心懷自由、敢于冒險的生活方式，剛好與阿拉善英雄會的理念相同。一汽豐田入駐阿拉善英雄會后，讓自駕前往的車主有了歸屬感。另外，一汽豐田會組織一些非越野老炮兒，或是條件有限的車主，讓他們也有飛馳大漠、暢游沙海的機會。
城市SUV不可以耍沙漠？
一如以往，一汽豐田在今年的阿拉善英雄會上依舊帶來了旗下主銷的SUV車型，但隨著最硬核的普拉多停產，其產品線中只剩下了奕澤、RAV4榮放、皇冠陸放以及尚未上市的凌放。這，還能行嗎？
事實上，一汽豐田SUV家族天生自帶越野基因。早已深入人心廣告詞的背后，是其足夠強大的產品力才能讓這句話走的更遠。一個最為直觀的感受就是，在去往阿拉善的途中，普拉多與陸巡幾乎是隨處可見。
而這一次在阿拉善沙漠里，皇冠陸放和RAV4榮放兩款車型通過環湖試駕、沖沙試乘、龐巴迪賽道體驗等項目，全方位、多角度讓越野愛好者深入體驗了一汽豐田SUV產品的越野駕趣。其中，皇冠陸放作為一款既承襲著陸巡基因，又冠以皇冠之名的力作，不僅強勢自信，更擁有硬核的越野實力。得益于全新調校的前后懸架和底盤，以及E-Four電子四驅、TRAIL模式和AIM四驅綜合管理系統等組合，皇冠陸放輕松應對沙漠復雜路況，其優越的越野脫困能力和操控穩定性，帶來了意想不到的越野體驗。
如果說皇冠陸放憑借其身軀和動力優勢，玩一玩沙子還可以理解，那么把RAV4榮放開上沙坡就有些出人意料了。作為城市SUV的先行者，RAV4榮放憑借全系標配的HAC上坡輔助控制系統、VSC 系統帶來了車輛穩定性，還有SPORT運動模式與四驅系統配合提供的前后輪動態扭矩智能分配，以及四驅Lock模式的強力脫困能力，讓縱行沙漠也成為可能。
不得不說，沙漠駕駛就像潘多拉魔盒一樣，吸引著人們前赴后繼，釋放對于生活最本真的熱愛，也更能體驗到皇冠陸放與RAV4榮放最狂野的一面。
值得一提的是，在這次活動中，一汽豐田還帶來了SUV家族新成員——凌放HARRIER。
盡管是在國內首次亮相，但凌放的海外版本HARRIER歷史非常悠久。1997年，第一代豐田HARRIER在日本誕生，憑借大氣的外觀、精致的內飾和豐富的配置，讓HARRIER獲得了不少用戶的青睞。截至目前，豐田HARRIER已歷經四代更迭。
趁熱打鐵，一汽豐田以“凌放”之名，將全新第四代豐田HARRIER引進國內，一方面豐富一汽豐田SUV家族的產品譜系，另一方面也希望將其運動、智能科技、性能、活力的產品屬性傳達給更多消費者。
“沙漠”是用戶樂園 更是用戶平臺
當然，為了更好地服務更多的一汽豐田車主，為消費者搭建起一個豐富多彩的用戶運營平臺，就成為了一汽豐田在汽車后市場中的一項重大目標。
對一汽豐田而言，它選擇以服務串聯車主，驅動用戶運營。這里包括安心二手車、豐享匯、會員商城、誠信服務等幾大板塊。以服務驅動用戶的好處在于更容易調動用戶粘性，用一句話概括就是化被動為主動的關系。車企不需要主動策劃活動，聯系車主來參加，車主在服務需求的基礎上主動參與其中。
具體到一汽豐田本次的活動大營來看，一汽豐田向用戶展示了安心二手車評估、置換、整備、認證等一站式服務流程。通過專業技師對二手車置換流程及特點的講解，讓用戶近距離、全方位感受一汽豐田安心二手車置換業務，以此來引起用戶共鳴。
不僅如此，一汽豐田還通過一汽豐田官方車主俱樂部——豐享匯，來傳達品牌服務用戶的理念。
一汽豐田的用戶運營模式如此大受歡迎，根本原因在于始終將用戶的利益放在第一位，以車主服務來驅動方案落地。而不是強行要求用戶參與一些對他們而言毫無意義的活動，浪費車主時間。從這一點來看，一汽豐田在用戶運營上給行業提供了一個全新的參考范本。
大師觀察
豐田作為中國汽車越野市場上出鏡率極高的汽車品牌，在無數越野人心中也是信仰般的存在。無論是早期的陸巡或者普拉多，還是現在的皇冠陸放以及RAV4榮放，越野的基因傳承至今，越野的熱情也永不磨滅。
只不過，陸巡與普拉多已經漸行漸遠，電驅也已經成為了皇冠陸放與RAV4榮放體內必不可少的一部分。總有一天，在阿拉善英雄會上馳騁的將是電動SUV，所以目前我們要做的，就是珍惜當下剩余的時間，盡情享受內燃機帶給我們的越野快樂。
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