速騰多楔皮帶是什么 多楔皮帶EPDE結構
速騰多楔皮帶是什么 多楔皮帶EPDE結構
引言
多楔帶是也就是平常我們所說的附件皮帶，他是由三角帶發展過來的，由于他有很多的優點，比如說他的柔韌度更好，和帶輪的接觸面積更大等優點逐漸取代了三角帶成為了現在的主趨勢，但是我們在日常的使用和銷售的過程中經常遇到的問題就是多楔帶的異響，多楔帶的異響有那些原因呢 我們來一起分析一下吧
讓我們來一起分析一下吧
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（1） 打滑
打滑主要原因是皮帶張緊力偏小導致的 ，皮帶會在承受載荷比較大的情況下， 因為摩擦力不夠 ，就會出現打滑的現象， 打滑的時候會產生噪音。
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（2） 輪系對齊度
輪系對齊度出現問題的時候，多楔帶的斜槽和皮帶輪的斜槽，會出現一種錯位的趨勢，這樣的話多楔帶的斜槽與皮帶輪的凹槽會出現一面壓的比較緊，另一面壓的比較輕的狀態，這時因為接觸面積的減少和局部壓力的增加 ，可能會造成異響的發生，同時也可能造成皮帶邊緣和帶輪的擋邊等發生摩擦， 造成異響的發生。也就是所謂的偏磨。
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（3）安裝問題
可能安裝的時候，沒有安裝好 ，出現錯槽的情況，這樣也會造成異響的發生，這樣還可能會造成楔面的破損，從而造成多楔帶的壽命大大折扣。
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（4）其他零件異響造成的誤判
比如說輪子的異響或者正時皮帶的異響等 造成誤判
多楔帶異響的簡單診斷方法：噴水法
水的作用是潤滑
如果噴水之后異響加劇，這個是張緊力的問題，應該檢查漲緊輪等（因為水的潤滑進一步加劇了皮帶的打滑）
如果異響消失 這個是輪系對齊度的問題 ，這時應該借助工具調整輪系的對齊度。（水的潤滑減輕了偏磨造成的異響）
皮帶異響，換完皮帶后不響了，過了一段時間，異響再次出現了
這個原因：是新的皮帶楔槽有一層絨毛，這樣安裝后，新皮帶是會允許有一定量的不合格輪系對齊度的，所以這時皮帶的異響消失了。但是磨損一段時間之后，絨毛磨損完了這時異響又重新出現了。
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