春風什么時候出摩旅車 春風250摩托車
春風什么時候出摩旅車 春風250摩托車
近期有媒體爆料,春風極有可能在一月份正式發布自家入門級現代復古街車——250CL-X Heritage,以此來作為自己2022年的開年車型。
春風的CL-X系列也被網友們戲稱為楚留香,這個系列出道之時有三大特點,即高顏值、高配置、高性價比。
高配置:品牌減震 品牌卡鉗 電子油門 定速巡航。
高性價比:700CL-X HERITAGE的售價是45800元,對于同級別的幼獅800以及貝納利752S來說,性價比足夠高。
我們轉頭再來看看250CL-X Heritage,在外觀上它毫無疑問的繼承了春風700CL-X的現代復古大旗,可是在配置與售價上,這車又能做到當年700CL-X的幾成盛況?
通過現有的參數來看,250CL-X Heritage并沒有和同級別的250NK拉開差距,而且配置方面從工信部圖片中也看不出區別,其實它有點像250NK的外觀升級,總的來說就是更好看,更實用,但是在配置上不見得會更強。
那售價呢?250CL-X Heritage可能給我們一個及其勁爆的售價嗎?
我覺得也不會,因為250CL-X自身的復古屬性就不是讓它以性價比去搶占市場的,而且它極有可能與250NK保持相同售價,以此來對春風的入門級街車進行補全。
250NK畢竟是春風入門級車型的支柱之一,2017年年底發布的它,自2018年來也是為春風立下了汗馬功勞。只是隨著市場競爭的激烈,老款的250NK開始失去競爭力。于是在今年前段時間春風發布了最新款的250NK,為他優化了外形,搭配了更好的輪胎,同時也加裝了滑動離合器,想以此來穩固這款入門級街車的地位。
不過250NK在某些地方上仍然是不能滿足大眾消費者的,比如說他這個坐墊,250NK的坐墊是十足的運動取向,在舒適度與帶人載物的實用性方面肯定是有些欠缺的。
與之同理的還有250NK的外形,這個外形自2018年那會,250NK除此亮相的時候就飽受爭議,喜歡的很喜歡,不喜歡的同樣十分看不上。

而250CL-X至少能滿足不喜歡250NK的這幫人的需求,座墊改為一體式,在舒適型上肯定會有提升。外觀有來自自家大哥下放,雖說審美無對錯,但我也相信不會有太多人吐槽這臺車丑。
總結:
250NK車主莫慌,雖說目前入門級市場的競爭十分激烈,可是還沒到春風需要拋棄250NK的地步。
這臺現代復古型的250CL-X可以看成是春風對入門級市場的補全,如果喜歡這個風格,這車是值得等待的,畢竟顏值很高,而且沒準春風還會加上一些特殊配置。
但是這車和250NK的定位還是不一樣的,如果對這種風格無感,并且只是單純的單人代步,以及周末跑山的話,這車不等也罷。
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