久久久久久久精品国产亚洲_久久久久亚洲AV成人网人人软件 _99国产欧美久久久精品蜜桃_亚洲 欧美 叧类人妖_久无码久无码AV无码_高潮时粗俗不堪入耳的话_亚洲日本VA中文字幕_男人J放进女人J无遮挡免费看_亚洲AV无码乱码在线

crv用的什么離合器 08crv離合總泵

本田的CR-V就是純機械結構一類的代表。它的公路性能在眾多城市SUV之中是公認首屈一指的，相反，它的越野性能也是在這個群體里可以排倒數的。原因就在于CR-V使用的這套名為雙泵式適時四驅系統（Dual Pump System REAL TIME 4WD）。

它的軸間傳動機構的核心由兩個部分組成，一個是“粘性聯軸節”，另外一個是液力驅動的離合器。

“粘性聯軸節”的基本原理就是將前后軸的動力，通過離合器片的形式實現差速，并且在聯軸器內部混入高粘度的硅油。當前輪打滑，前后輪出現較大轉速差的時候，攪動聯軸器內部的硅油，使其受熱膨脹從而壓緊離合器片，實現后輪動力的傳輸。

而CR-V真正的中央限滑機構的核心是一個由液壓油泵驅動的限滑離合器。它位于后傳動機構總成內，另外還有一套傳統的差速器機構。基本原理是通過前后輪分別驅動兩個油泵，通過這兩個油泵由于轉速差而產生的液壓差來控制限滑離合器的通斷。在殼體上還裝了由熱敏開關驅動的減壓閥，防止前后輪速差過大的時候內部壓力超過限值。