中國“梟龍”意外出局！印度“光輝”贏下大單，網(wǎng)友捏把汗：馬來西亞的心有點大！
中國“梟龍”意外出局！印度“光輝”贏下大單，網(wǎng)友捏把汗：馬來西亞的心有點大！
來源：軍武速遞官方
根據(jù)亞洲新聞國際（ANI）等網(wǎng)站消息，7月3日，印度著名的印度斯坦航空有限公司董事長R.Madhavan在接受印度媒體采訪時，對外界透露，由印度斯坦航空公司研制的LCA“光輝”戰(zhàn)斗機，已經(jīng)成為馬來西亞戰(zhàn)斗機采購計劃的“首選項目”。
根據(jù)馬來西亞皇家空軍（RMAF）此前泄漏的內(nèi)部圖片顯示，最終入圍的包括：印度LCA-光輝戰(zhàn)斗機與中巴開發(fā)的JF-17梟龍戰(zhàn)斗機。此外，還有中國的L-15與韓國FA-50兩款戰(zhàn)斗教練機。
圖：資料圖
據(jù)稱， LCA戰(zhàn)斗機在馬來西亞空軍競標中，擊敗了中國和巴基斯坦聯(lián)合研制的FC-1“梟龍”戰(zhàn)斗機，俄羅斯航空工業(yè)聯(lián)合體的米格-35戰(zhàn)斗機，韓國航空航天工業(yè)公司研制的FA-50“金鷹”戰(zhàn)斗教練機和俄羅斯雅克公司的雅克-130型高級教練機等。按照R.Madhavan的說法，很快、也許是今年八九月份，一支由馬方高級官員和技術(shù)專家組成的代表團將訪問印度，并和印度正式簽署合同。總之，LCA戰(zhàn)斗機的成功出口，體現(xiàn)出了該型機的優(yōu)越性能，有利于馬空軍的現(xiàn)代化事業(yè)。
如何看待“光輝”擊敗“梟龍”？
如何看待“光輝”擊敗“梟龍”？
那么，咱們應該怎樣評價印度斯坦公司這位Madhavan董事長的此番言論，所謂的LCA成功擊敗“梟龍”，斬獲了馬來西亞空軍戰(zhàn)機大單，此事是否屬實呢？
圖：印度空軍LCA“光輝”戰(zhàn)斗機
先說印度斯坦公司董事長的言論好了，大伊萬讀完了整篇報道后，只有一個感覺：我LCA、我印度斯坦航空公司，今天就要支棱起來了。畢竟，整篇報道中，Madhavan董事長對自己公司的機型，也對印度方面能給馬來西亞提供的增值服務，還有LCA對馬來西亞空軍的重要意義，可謂是滿滿的、幾乎快要溢出屏幕的優(yōu)越感：提到LCA型戰(zhàn)斗機，Madhavan董事長一口一個“技術(shù)參數(shù)優(yōu)于中國提供的FC-1戰(zhàn)斗機”，“性能更為優(yōu)越”，“滿足了馬來西亞提出的所有技術(shù)要求”。同時，LCA型戰(zhàn)斗機的性能不僅不錯，還非常便宜，“滿足了馬方在預算方面的高要求”。
圖：資料圖
提到印度方面能給馬來西亞提供的增值服務，Madhavan董事長也指出，印度方面除了可以向馬方提供LCA戰(zhàn)斗機，還可以向馬方提供LCA戰(zhàn)斗機的升級選擇。比如從目前的MK1版本升級到MK2版本，相比MK1版本，MK2版本加裝了由以色列制造的E/LM-2052型有源相控陣機載火控雷達，還可以搭配北約標準的先進航空武器；
印度斯坦公司承諾可憑借擁有的大量備件儲備和技術(shù)專長為馬來西亞空軍的SU-30MKM戰(zhàn)機提供支持保障服務，也是吸引馬方的一大原因。
圖：資料圖
此外，Madhavan董事長甚至提出，印度斯坦公司可以協(xié)助馬來西亞，維護和升級他們的那18架蘇-30MKM型戰(zhàn)斗機。由于馬來西亞氣候濕熱，蘇-30MKM的維護一向讓馬方焦頭爛額，甚至一度有傳言說大馬試圖和東亞某大國談過合作。現(xiàn)在印度這是主動上門，馬方想睡覺印度就遞枕頭了。
圖：資料圖
最后，印方還給馬來西亞畫了一堆大餅，比如考慮到馬來西亞想升級一下自己的航空工業(yè)能力，印度就提出，可以幫助馬來西亞建造一條可以大修LCA戰(zhàn)斗機的大修線 。 這樣LCA戰(zhàn)斗機就不需要飛回印度維修了，還可以幫大馬提高自己的航空工業(yè)水平 。
圖：印度仍處于ppt階段的AMCA戰(zhàn)斗機
而考慮到馬來西亞未來戰(zhàn)斗機機隊的發(fā)展，印度斯坦公司更是大餅畫的沒邊了。按照這位Madhavan董事長的說法，稱印度方面除了可以給馬來西亞提供LCA型戰(zhàn)斗機，未來甚至可以請馬來西亞加入印度自己的AMCA戰(zhàn)斗機計劃，和馬來西亞聯(lián)合研制、優(yōu)先向馬來西亞提供第四代戰(zhàn)斗機。
馬方招標是想替換米格-29？
馬方招標是想替換米格-29？
當然了，印度斯坦 公司吹的這么高，成色幾何咱們就得思量思量了 ， 大伊萬的觀點吧，這印度斯坦公司的董事長，有時候說話也不靠譜 。
圖：資料圖
最典型的，連馬來西亞到底為啥要購買新一批戰(zhàn)斗機都不清楚：按照Madhavan董事長的觀點，馬來西亞之所以要購買新的戰(zhàn)斗機，主要目標是為了“替換他們的米格-29戰(zhàn)斗機”。馬來西亞之前確實有一小批米格-29N型戰(zhàn)斗機，但問題是這些飛機由于可靠性實在太差，在馬來西亞非常水土不服，早都被馬來西亞空軍封存了。馬來西亞空軍現(xiàn)在一提到這些米格-29就來氣，談何所謂的用新機型來替換這些飛機？
圖：HAWK-108型教練機
馬來西亞此 次戰(zhàn)斗機招標的真正目的，其實跟戰(zhàn)斗機沒啥關(guān)系，是“戰(zhàn)斗教練機招標”，主要的替代目標和米格-29更是八竿子打不著邊，主要想替代的，是馬來西亞空軍戰(zhàn)斗序列中的一些高級教練機。 在上世紀八十年代，大馬曾從意大利進口過13架MB-339C型教練機，本世紀初又從英國進口過4架 HAWK-108型教練機以及12架 HAWK-208型輕型攻擊機（不具備教練能力，純攻擊機） 。
圖：MB-339C型教練機
這些飛機經(jīng)過使用后，已經(jīng)垂垂老矣，尤其是 MB-339C 型教練機，13架飛機已經(jīng)摔掉了一半多，其余的飛機機齡也已高達三十多年，根本沒法用了 。 馬來西亞這回的戰(zhàn)斗機招標，主要目標是為了替換這些老舊的教練機、輕型攻擊機。 只不過，由于馬來西亞空軍這種小國空軍本來就不算太講究，也無所謂招標的是什么東西了 。 只要能跟戰(zhàn)斗機和教練機搭邊的都可以過來競標，但是這跟米格-29一毛錢關(guān)系都沒。
圖：韓國FA-50戰(zhàn)斗教練機
因此，既然這回馬來西亞空軍招標的是“戰(zhàn)斗教練機”，故而，真正過來競標的也都是新一代的戰(zhàn)斗教練機，比如韓國的FA-50，俄羅斯的雅克-130，意大利馬基的M-346。 特別要提到的是中國 ， 中國一開始把FC-1戰(zhàn)斗機給送去競標，但是一看這苗頭不太對，后來據(jù)說又更換了競標機型，從FC-1型戰(zhàn)斗機更換成了L-15型高級教練機。
圖：中國L-15高級教練機
畢竟從使用邏輯和全壽命成本上來說，高級教練機和戰(zhàn)斗機遵循的載荷譜不同，對航電和飛控系統(tǒng)的要求不同，以上因素導致這兩大機種的全壽命運行使用成本有比較大的差距 ， 這使得戰(zhàn)斗機相比教練機，在綜合成本上是沒什么優(yōu)勢可言的。
圖：珠海航展上的“梟龍”戰(zhàn)機
因此，咱們一看這種情況，拿著FC-1戰(zhàn)斗機去競標肯定競標不過人家的戰(zhàn)斗教練機啊，這才有把戰(zhàn)斗機給換成了L-15高級教練機競標的操作。相比之下，印度就這么耿直地拿著LCA去競標，在這一堆投標方里才是真正的另類。當然，最另類的是，Madhavan董事長似乎根本就沒有意識到，它從始至終就沒有和FC-1在競爭，而是和L-15、雅克-130等高級教練機在競爭，這完全是搞不清楚對手。
馬方真的會選擇“光輝”？
馬方真的會選擇“光輝”？
但那句話怎么說來著，“人生無常，大腸包小腸”，印度雖然這拿出去競標的機型另類的一塌糊涂，但最后馬來西亞真的購買LCA，這也不是沒有可能。
圖：資料圖
因為據(jù)報道，馬來西亞空軍由于囊中羞澀，因此對于戰(zhàn)機的單價，尤其是支付方式，提出了比較高的要求，除了單價要公平合理，更重要的是采用易貨貿(mào)易的形式支付戰(zhàn)機貨款。 有消息說馬來西亞準備用貓山王榴蓮和棕櫚油來付款，僅僅這一條件，就嚇退了不少賣家，所以后來就基本上聽不到中國或者韓國賣家繼續(xù)推進這一競標的消息了。相比之下印度就很達觀，畢竟能把自己的LCA戰(zhàn)斗機賣出去，這本身就是一大進步，也就無所謂你用什么玩意兒付款了。
馬來西亞棕櫚油約占全球總產(chǎn)量的25%，僅次于印尼
圖：資料圖
這大概就是Madhavan董事長那句——說印度是唯一一個能夠滿足馬來西亞空軍預算要求的賣家——就是這句話的真正含義，也就是印度打算從大馬弄一大堆棕櫚油回來做抓飯了。
經(jīng)過近40年的發(fā)展，近日，印度斯坦航空有限公司量產(chǎn)的第26架LCA光輝戰(zhàn)斗機成功首飛。
圖：資料圖
就算印度真的跟大馬成功簽約了，大伊萬覺得，這才是麻煩的開始。別的不說，你印度自己搞定了LCA戰(zhàn)斗機的批產(chǎn)、尤其是生產(chǎn)定型了么？你的印度斯坦航空班加羅爾分部，一年能批產(chǎn)出多少LCA來？按照目前的進度，印度怕不是還停留在手搓LCA的水平上。
圖：資料圖
就算解決了LCA的批產(chǎn)問題，印度目前裝備和實際運用了多少LCA？你自己第45中隊的那些LCA MK1玩明白了嗎？真正形成戰(zhàn)斗力了嗎？已經(jīng)整合了足夠多的航空武器了嗎？
圖：可以看到光輝身上來自“世界五湖四海”的各式裝備
還有最關(guān)鍵的，你自己的LCA上邊一大堆航電系統(tǒng)都是西方制造，幾乎就找不到幾件印度制造的玩意兒。就這么一個萬國牌賣給馬來西亞，萬一哪天有西方國家看大馬不爽直接制裁了，這是打算叫大馬所有的LCA直接趴窩嗎？
圖：資料圖
還有所謂的LCA后續(xù)升級改進，LCA MK2到底是個什么東西，你印度自己心里邊沒點數(shù)嗎？ 那畫大餅畫出來的一大堆玩意兒，到底裝機了沒有，裝機之后什么時候才行形成戰(zhàn)斗力，有具體的時間表了么？
圖：巴基斯坦空軍FC-1“梟龍”
咱說句難聽的吧，就算中國和巴基斯坦聯(lián)合研制的FC-1戰(zhàn)斗機性能確實不如LCA，那FC-1可是已經(jīng)扎扎實實發(fā)展到了Block3型。什么有源相控陣火控雷達，第四代中距彈和格斗彈，綜合化航電和電抗系統(tǒng)，該安排的都給你安排上了，而且已經(jīng)初步形成戰(zhàn)斗力了。
圖：資料圖
相比之下，你LCA MK2戰(zhàn)斗機到底在哪呢？ 那一堆相控陣雷達，遠程空對空導彈，據(jù)說還要整合Scalp-EG型遠程空對地導彈。毀天滅地的LCA MK2，怕還是停留在圖紙上吧，拿著畫餅跟人家的成熟機型對比，這印度斯坦航空要不要臉啊。
有“那味兒”了！ 為保護 “光輝”戰(zhàn)機隱形涂層，印度斯坦航空技工在機體上作業(yè)時“脫鞋”上工……
圖：資料圖
因此，大伊萬對馬來西亞采購LCA戰(zhàn)斗機，就一句話作為總評：一個真敢賣，一個真敢買。
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