B字開頭什么單位車 B字開頭是什么物業(yè)
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近日，汽車頭條App獲悉了拜騰首款可駕駛樣車BYTON Concept的預(yù)告圖。相比于此前發(fā)布的官方樣圖，這一次的信息量之大也是我們未曾想到的。
從新車左前位置拍攝的照片可以看到，新車在B柱位置設(shè)置了一大三小的按鍵，具體功能目前未知，但根據(jù)猜測可能涉及人臉識別開關(guān)車門、手動開關(guān)等。
順著上揚車身腰線向后看去，后三角窗造型也隨之收縮，讓這款被拜騰稱為“SIV”的車型看上去具備了一絲跨界風(fēng)。
此外，透過前車窗，我們能看到采用簡約設(shè)計的新車座椅，不過，具體材質(zhì)與手感如何還要等到2018年1月開幕的美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES），而且就目前來看，它并沒有采用包裹感很強的設(shè)計。
在曝光的內(nèi)飾圖中，我們看到了此前就有的125cm長、25厘米高的共享體驗屏（Shared Experience Display），如果要用大家熟悉的尺寸來表示，那就是50英寸（幾乎是5個iPhone X橫著擺兩排的尺寸）。
除此之外，這塊屏幕還能通過手勢進行控制，而其分屏展顯示的效果圖也是第一次對外曝光。
不過，更多有關(guān)語音識別、觸摸控制、生物識別等新穎互動方式的內(nèi)容怎樣實現(xiàn)，具體效果如何我們還不得而知。
最后一張圖片沒太多新意，除了會發(fā)光的U型LED燈帶，以及世界上又多了一款“B”字標的汽車品牌之外，位于品牌標識“BYTON”兩側(cè)的LED燈組、標志性的匯聚線以及智能表情（smart surface）都是我們之前見過的。
接下來是一些老生常談的話題：
新車的0-100km/h加速時間在6秒內(nèi)；
前輪150千瓦電動機，后輪上為200千瓦電動機；
提供60kWh和90kWh兩種容量電池組選擇，對應(yīng)續(xù)航里程350km和500km；
充電10分鐘，可行駛120km；
配備攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等傳感器；
具備L3等級的自動駕駛，未來可升級至L4/L5級自動駕駛；
拜騰期望售價40,000-45,000美元之間（30萬人民幣左右）；
但根據(jù)目前L4/L5級別自動駕駛的要求，激光雷達成本還是太高，此外，政策和法律的跟進速度明顯還沒趕上科學(xué)技術(shù)進步的速度，有關(guān)自動駕駛的內(nèi)容，現(xiàn)在看起來還只是說說而已。
頭條說：2017年可謂是新勢力造車企業(yè)的發(fā)力之年，蔚來、君馬和奇點都先后推出了自己的首款量產(chǎn)SUV，再此之中，同樣備受矚目的拜騰動作好像慢了點。
不過好飯不怕晚，拜騰通過智能化走在了它們之前，而在首款可駕駛樣車BYTON Concept發(fā)布后，它一定會迎來新一波的宣傳攻勢，到那時，汽車頭條App也將會迎來這款車的更深度體驗，并將第一時間把實際感受分享給大家。
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