為什么說輝昂是一款好車 什么是好車（輝昂這款車怎么樣）
為什么說輝昂是一款好車 什么是好車（輝昂這款車怎么樣）
大眾輝昂是一臺什么車？
首先可以肯定地回答，輝昂是一臺徹頭徹尾的豪華車。
因為無論從定位還是產品力而言，它都遠遠超過普通家用車的標準。如果你只是想給家人添置一臺舒舒服服的車，買臺帕薩特、邁騰、凱美瑞就夠了，完美沒必要選擇輝昂。
甚至可以斷言，輝昂車主或多或少都有一定商務接待需求，除此之外他們還不想隨波逐流，選擇寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等都快要“爛大街”的豪華車。
所以在筆者看來，買輝昂的不一定懂車，但一定有品味！
尤其是目前已經停產的3.0T機械增壓 四驅版本輝昂，更堪稱掛著大眾標的“頂中頂”——全時四驅、托森差速器、五連桿獨立懸架、空氣懸架、全車電動吸合門、前后排按摩座椅帶通風加熱功能……隨隨便便拿出一項都足以傲視同級不少偽豪車。
遺憾的是，理想很豐滿現實很骨感，上汽大眾希望為高端人群打造一款低調奢華的座駕，可一旦售價超過30萬元，不敢說99%的消費者會在意品牌，至少有絕大部分消費者會傾向主流豪華品牌，這也是導致輝昂3.0T高端車型停產，整體銷量不盡人意的根本原因。
但銷量并不能直接反映一款車的產品力，若要推薦叫好不叫座的車，輝昂一定在筆者的備選名單里。
而目前輝昂已經“揮淚斬馬謖”，停產了3.0T版本，目前在售只有2.0T版本，并且只有3款。這其中，官方指導價40.70萬的380TSI尊貴版，是筆者最為推薦的版本。
理由很簡單，它比低配貴6萬元，換來了更大的輪胎尺寸、更齊全的輔助科技配置、更高級的豪華配置，特別是空氣懸架、全車電動吸合門、16枚丹拿揚聲器、前后排按摩座椅帶通風加熱功能、后排小桌板。要知道在50萬級寶馬530、奔馳E300上都沒有空氣懸架、全車電動吸合門，所以無需多言，懂的自然懂。
回過頭來，到底哪些人值得入手輝昂？
不隨波逐流，有獨到見解；不追求浮華與表面的功名利祿，就算被路人認作帕薩特，也能會心一笑。畢竟在輝昂車主看來，生活應該屬于自己，而不是過給別人看的，你說呢？
相關文章
發表評論
暫時沒有評論，來搶沙發吧~