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PW4000是一系列發(fā)動(dòng)機(jī)的總名稱，是由普拉特·惠特尼引擎制造商制造的高涵道比大推力引擎。其型號PW4000-112經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，最大推力高達(dá)99000 lbf，約44.9噸。

GE90-115B是GE90系列中推力最強(qiáng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)之一，在全球占據(jù)領(lǐng)先地位。GE90-115B的研制工作開始于2000年2月，2004年初取得美國FAA及歐洲JAA的適航證。其最大推力達(dá)127900lbf，約58.06噸。

GE9X是世界最大商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供約100000磅推力，其推力是殲-20發(fā)動(dòng)機(jī)的5倍。GE9X的風(fēng)扇直徑達(dá)3.4米，進(jìn)氣道直徑為4.5米，僅比波音767飛機(jī)機(jī)身直徑小20厘米，比波音737飛機(jī)機(jī)身直徑大76厘米。此前這款發(fā)動(dòng)機(jī)被運(yùn)用到波音777X客機(jī)時(shí)，使波音777X一度成為最具價(jià)值的商用發(fā)動(dòng)機(jī)。

遄達(dá)895發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬于遄達(dá)800系列。遄達(dá)800（Trent 800）是遄達(dá)家族初期發(fā)展的三系列之一，1995年1月取證，1996年4月投入商業(yè)運(yùn)營。遄達(dá)800旗下有多款二級序列發(fā)動(dòng)機(jī)，遄達(dá)895就是其中之一，推力423kN（95000lbf），約43.09噸。

遄達(dá)884發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛用于波音777-200系列，推力大約在39.46噸至37噸之間。波音777-200是波音777家族中第一個(gè)機(jī)型，首架波音777-200于1994年6月12日首飛。

遄達(dá)XWB（Trent XWB）是羅羅公司遄達(dá)家族的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，也是是目前燃油效率最高、對環(huán)境影響最小的一款大型發(fā)動(dòng)機(jī)之一。該系列產(chǎn)品有三款型號：遄達(dá)XWB-75、遄達(dá)XWB-84、遄達(dá)XWB-97；其中遄達(dá)XWB-97的推力最大，為97000lbf，約43.998噸，其次是遄達(dá)XWB-84（推力84000lbf），遄達(dá)XWB-75（75000lbf）。

遄達(dá)1000系列是遄達(dá)900衍生產(chǎn)品，具有更高的耐用性水平，2006年2月14日完成首次測試，2007年6月18日完成首次飛行。在遄達(dá)1000產(chǎn)品系列中，推力較大的是遄達(dá)1000-R，它能在起飛時(shí)提供81028磅（約36.75噸）的推力，連續(xù)輸出推力為72691磅（32.97噸左右）。

遄達(dá)XWB-84有著無與倫比的燃油效率，因此受到超遠(yuǎn)程航線的青睞，其推力為84000lbf，約38.10噸。該發(fā)動(dòng)機(jī)自2015年投入服役至今（2021年），累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)已超過800萬小時(shí)，具有較高的成熟度和可靠性，已幫助避免超1000萬噸二氧化碳排放。

GP7200是發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟有限責(zé)任公司（Engine Alliance.LLC）旗下產(chǎn)品，最大推力約36.97噸。GP7200最初是空客A380的備選動(dòng)力，如今在A380上的裝備比例已經(jīng)超過60%，在這一領(lǐng)域中超越了作為A380啟動(dòng)動(dòng)力的遄達(dá)900（Trent 900）。

遄達(dá)900高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是在用于波音777飛機(jī)的遄達(dá)800基礎(chǔ)上衍生發(fā)展的，最大推力可達(dá)36.74噸，而基本型的推力約為34.926噸。