法拉利最貴的十款車2025年排行榜前十名榜單出爐
法拉利最貴的十款車名單如下：法拉利LaFerrari、法拉利612 Scaglietti、法拉利F12 berlinetta、法拉利FF、法拉利599、法拉利GTC4 Lusso、法拉利812 Superfast、法拉利430 scuderia、法拉利458、法拉利488，下面請看榜單詳細內(nèi)容。
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法拉利最貴的十款車
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法拉利LaFerrari
LaFerrari采用被稱為HY-KERS的混合動力系統(tǒng)，一臺6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動機獨立輸出120千瓦動力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速時間<3 秒，0-200km/h加速<7 秒，0-300km/h更只需15秒，極速高達350km/h以上。
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法拉利612 Scaglietti
法拉利612 Scaglietti是第一款采用全鋁制造的法拉利12缸發(fā)動機跑車，最高速度超過320km/h，0-100km/h加速時間僅為4.2秒，售價380萬元。法拉利612 Scaglietti的名字，是由法拉利集團主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅（LucaCorderodiMontezemolo）先生起的，用以表揚Sergio Scaglietti為法拉利所作出的貢獻。Scaglietti先生是一名車身制造商，掌握著鋁材料車身技術(shù)，他擅長對鋁材的運用，早在20世紀(jì)50、60年代，便與法拉利的創(chuàng)始人恩佐·法拉利（FerrariEnzo）先生合作，制造了一輛又一輛街道用車及參賽車。
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法拉利F12 berlinetta
法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12動力車款，原裝配備米其林Pilot Super Sport。車頭設(shè)計將與FF系出同門，經(jīng)由在風(fēng)洞中精雕細琢的車身造型，創(chuàng)造出風(fēng)阻僅0.299的c/d值，車身尺寸為4618×1942×1273mm，采用以20種復(fù)合材質(zhì)制造的鋁合金車體框架，并藉由鐳射焊接技術(shù)，讓車體誤差值接近完美，車體大量運用碳纖維材質(zhì)組件，以完美達到兼顧輕量化與車身強度的要求，也讓車重成功壓低至僅1525kg的程度，而通過前中置發(fā)動機的配置，也達到了前46：后54完美配重。
4
法拉利FF
法拉利FF是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動跑車。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計，在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅(qū)動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標(biāo)志著對原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級換代，而是一次真正的創(chuàng)新。
5
法拉利599
法拉利GTB是“Gran Turismo Berlinetta”的縮寫，法拉利599GTB是法拉利歷史上最著名的一款雙門跑車；法拉利599是它配備的V12發(fā)動機的排量除以10以后得到的數(shù)值。599 GTB Fiorano雙門跑車的性能超越了歷史上任何一款法拉利量產(chǎn)車型。除了這款前置12缸發(fā)動機的紅色跑車外，法拉利展臺上還展出了F430與612 Scaglietti跑車以及F2005賽車。
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法拉利GTC4 Lusso
法拉利GTC4 Lusso前臉采用大嘴式的格柵設(shè)計，前大燈線條也進行了一些調(diào)整，此外新車尾燈回歸四圓燈設(shè)計也是讓人眼前一亮，經(jīng)典元素再現(xiàn)。10.25英寸液晶顯示屏增添了車內(nèi)科技感，中控臺部分的功能按鍵和空調(diào)出風(fēng)口造型均有變化。性能方面，法拉利GTC4Lusso從靜止加速至100km/h僅需3.4秒，相比現(xiàn)款縮減了0.3秒，最高時速仍然為335km/h。除此之外，新車仍然會使用4RM四驅(qū)系統(tǒng)，不過相比現(xiàn)款FF，GTC4Lusso新增了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。
7
法拉利812 Superfast
法拉利812 Superfast是一款前中置發(fā)動機、后輪驅(qū)動的跑車，為法拉利F12berlinetta的繼任車型，搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，據(jù)法拉利官方介紹，內(nèi)嵌式的車尾設(shè)計是在向1969年推出的365 GTB4車型致敬。新車尾燈采用了經(jīng)典的四圓燈設(shè)計，橫向的布局使得新車尾部視覺重心更低。此外，為紀(jì)念法拉利品牌誕辰70周年，新車還將推出一種特別的紅色涂裝——70周年紅（Rosso Settanta）。
8
法拉利430 scuderia
法拉利F430 Scuderia是以F430車系為基礎(chǔ)打造的高性能跑車，造型上更加凸顯競技風(fēng)格。作為法拉利F430車系旗艦推出的Scuderia加入F430 coupe和F430 Spider兩款車型的行列，強化F430系的產(chǎn)品陣容。和限量生產(chǎn)的法拉利Enzo一樣，430 Scuderia也是法拉利F1科技的完美展示，由于年代較新，430 Scuderia在很多技術(shù)上甚至領(lǐng)先Enzo。
9
法拉利458
法拉利458 Italia是一款中后置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標(biāo)志著法拉利（Ferrari）在其原有中后置發(fā)動機跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發(fā)動機，Italia象征458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。458 Italia出自意大利著名的賓尼法利納（Pininfarina）汽車設(shè)計工作室，但它的整體造形卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了前所未有的束煒式未來感。
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法拉利488
法拉利488是法拉利旗下的一款超級跑車，采用了3.9升V8雙渦輪發(fā)動機，滿足高速運動的需要。當(dāng)488GTB帶著這臺3.9升V8雙渦輪發(fā)動機問世，宣告的其實是渦輪增壓車型的全面回歸——除了多少有些試水成分的CaliforniaT之外，30年前那臺被無數(shù)人奉若神明的F40搭載的可也是一臺V8雙渦輪發(fā)動機。法拉利488 GTB與現(xiàn)款458很相似，整體卻更為性感。新車采用了全新的前保險杠設(shè)計，其前行李箱蓋上還采用兩個極具空氣動力學(xué)效果的下凹設(shè)計。此外，488 GTB后翼子板處設(shè)計有全新的散熱口。
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