凱美瑞運動版與豪華版有什么區別嗎 凱美瑞運動版落地多少
凱美瑞運動版與豪華版有什么區別嗎 凱美瑞運動版落地多少
導讀:
印象中豐田的車子很少會成為銷量冠軍，雖然排名會比較靠前。
豐田賣車不求銷量第一，但是其利潤卻總是最高的。豐田喜歡在銷量和利潤之間尋求平衡，銷量差的時候他不會瘋狂降價促銷，銷量高的時候也不會盲目擴大規模。
不過，剛剛過去的7月，凱美瑞確確實實的成為了中級車月銷量冠軍。價格堅挺的凱美瑞，怎么會將大批勁敵甩在身后成為銷冠呢？
帶著這些疑問，我們去了廣汽豐田4S店，探尋凱美瑞銷量冠軍的秘密。今天主要說的是2021款2.5G豪華版，這款還是比較值得推薦的。該款車型指導價為21.98萬，僅有5000塊錢的優惠，如果是全款購車落地價格24.3萬左右的樣子。
外觀:豪華與運動兩種造型
全新一代凱美瑞外觀有兩張造型，主要區別在前臉部分。兩種造型都是鷹眼一樣的立體LED大燈，流線型尾部設計。現款凱美瑞不再油膩中庸，相比老款車型顯得比較激進一些。
2.0S鋒尚版、2.5S鋒尚版以及2.5HS鋒尚版外形更加運動，蜂窩狀凌厲進氣格柵顯得非常具有攻擊性。
其他版本的凱美瑞造型相對沉穩一些，相比運動，反而多了一份豪華感。2.5G豪華版就是
凱美瑞長寬高等別是4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm，一款標準的中級車。
全新凱美瑞采用全新的設計語言，擯棄了油膩中庸的大叔形象，兩種設計風格迎合不同類型的消費者。顏值方面，凱美瑞給了消費者一個好的印象。
內飾:前衛新潮，配置是亮點
相比運動化外觀，凱美瑞內飾也非常新潮，中控才用了不對稱的"Y"型設計。真皮多功能方向盤并非平底設計，但也支持上下左右調節。10英寸中控大屏功能比較豐富，可以實現GPS導航、倒車影像、車聯網、語音識別等功能。
主副駕駛支持電動調節，得益于2825毫米的軸距，凱美瑞后排空間表現也不錯，座椅支持4:6放倒，也還是比較柔軟舒適的。
凱美瑞的配置還是比較豐富的，2.5G豪華版具有前后雷達、倒車影像、胎壓監測、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動大燈、自動駐車、發動機啟停、抬頭顯示功能。凱美瑞搭載的是L2級別的自動輔助駕駛，車身穩定控制系統、主動安全預警系統、主動剎車、巡航系統也一一具備了。氣囊數量的配備上，凱美瑞也很厚道，主副駕駛安全氣囊、前后排側氣囊、安全氣簾以及主副駕駛膝部氣囊均有配備。凱美瑞碰撞測試成績非常理想，離不開諸多的安全配置。
動力:三種組合各有千秋
全新凱美瑞動力形式有三種，分別是2.0L、2.5L和2.5L雙擎。
其中2.0L自然吸氣發動機最大馬力為178P，峰值扭矩為210N·M，變速箱為模擬10速CVT無級變速箱。2.0L自然吸氣發動機動力并不是很好，好在前段動力輸出也比較干脆直接，CVT變速箱平順性表現優秀。如果預算不多，還是喜歡凱美瑞的話，2.0L與10速CVT的搭配也是可以的。
2.5L自然吸氣發動機最大馬力209P，峰值扭矩為250N·M，說實話自然吸氣發動機提升扭矩要比渦輪增壓發動機遜色不少。變速箱方面是愛信8A，這款變速箱無論是耐久性、平順性都是非常不錯的。2.5L 8AT的組合我個人覺得非常不不錯，動力不差，價格也比混動有優勢，這也是為什么推薦2.5G豪華版的一個原因。
2.5L雙擎也有自身優勢，有了電機的加持動力體驗更好，并且也更加的安靜。燃油經濟性表現也相當不錯的，一箱油能夠跑上千公里。豐田混動不需要插電，使用來說還是非常便利的。豐田混動確技術也確實非常先進，豐田混動出色燃油經濟性，得益于一顆高熱效率的發動機，這里就不展開細說了。混動車型偏貴算是一個不足吧。
底盤方面全新凱美瑞有了很大的改善，以前的凱美瑞開起來有點像是坐船，飄飄忽忽的。TNGA構架下的凱美瑞采用低重心設計，操控性得到了明顯提升。其前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后為雙叉臂式獨立懸掛系統，駕乘體驗比之前確實好了不少。
多種動力組合，給消費者提供了多樣性的選擇。全新設計理念和構架，讓凱美瑞也有了更好的駕乘質感。
最后總結:
凱美瑞能夠成為月銷量冠軍，與自身不錯的產品力有重要關系。之前的凱美瑞擁有不錯的質量口碑，全新凱美瑞在安全性、駕乘感上又有了很大進步，使其變得更加完美了，說實話這代凱美瑞已經沒有什么明顯的槽點了。
凱美瑞成為月銷量冠軍，還有一個關鍵因素，那就是芯片沒影響產能。豐田擁有非常完善的供應體系，芯片儲備更加充足一些，在別人"巧婦難為無米之炊"的時候，凱美瑞的生產線依舊忙碌，汽車按部就班的交付。
不過縱觀全球，未來汽車芯片供應會更加不足，豐田未來也會降低產能，以后提車可能就不那么順利了。目前凱美瑞訂車，差不多要等兩個月才能提車。
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