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銀川河東國際機場，距銀川市區19千米，為4E級民用國際機場，是區域樞紐機場、西北機場群成員。2016年12月27日，銀川河東國際機場T3航站樓正式投入運行，新建8.2萬平方米的航站樓、17.86萬平方米的站坪、5.32萬平方米的停車場、9205平方米的貨運庫。2020年10月25日，銀川河東國際機場正式啟用冬航季航班時刻表。換季后，除現有的28家航空公司運營68個城市的90條航線航班外，還將新增惠州、庫爾勒、天水等10個城市航線航班。

中衛沙坡頭機場，南距中衛市中心7.5千米，為4C級中國國內旅游支線機場。據2020年4月春秋航空官網顯示，中衛沙坡頭機場航站樓面積3300平方米，站坪面積3.9萬平方米，設5個C類機位；跑道長2800米，寬45米，可滿足B737，A320系列及以下機型的起降；可保障年旅客吞吐量15萬人次的使用需求。2020年夏秋航季，中衛沙坡頭機場共有7家航司在此開通8條航線，共通航10座城市。

固原六盤山機場，東南距固原市中心約8.5千米，為4C級國內支線機場、高原機場（1745米）。據2020年8月西部機場集團官網顯示，固原六盤山機場航站樓面積為3500平方米，民航站坪設2個C類機位；跑道長2800米，寬45米。2020/2021年冬春航季，固原六盤山機場共有4家航司在此開通5條航線，通航7座城市。

銀川月牙湖機場，西南距銀川市中心約30千米，飛行區指標等級為2B，屬A1類跑道型通用機場，主要開展城市通勤航班、城市旅游包機以及航空駕駛培訓、空中體驗及旅游、航空農林作業、攝影、測繪、貨物運輸、航空會展等通用航空業務。據2021年11月通用機場信息平臺顯示，銀川月牙湖機場綜合業務樓面積為4800平方米，民用機坪設32個機位，另有3個直升機位；跑道長1200米、寬30米，最大使用機型為運Y-12。

銀川花博園通用機場地處銀川市花博園北側，距離銀川閱海灣中央商務區僅2.7公里，地理位置得天獨厚，獲頒B類通用機場使用許可證。該機場擁有4000平方米的停機坪，1600平方米的機庫及航油站等基礎設施。西部通航將依托該機場發展公務包機、城市通勤、空中游覽、飛行培訓等通航新興服務業態，打造國內通用機場管理和運營典范。

鹽池通用機場是寧夏首家通用機場，為一類通用機場，規劃占地面積1000畝，概算總投資1.07億元，主要開展農林作業、噴藥播種、人工增雨、應急救援、飛行駕駛培訓、空中觀光旅游、航空拍攝及超低空客運服務等業務。

紅寺堡羅山通用機場為一類通用機場，由飛行區和工作區組成，場址位于紅寺堡區東北頭道溝、二道溝之間，距紅寺堡城區公路里程約19公里，機場占地面積450畝，其中飛行區跑道長度1200米、寬度23米，跑道兩端各設一防吹坪，停機坪設機位8個。

2011年11月15日，作為石嘴山沙湖機場工程前期項目的機場臨時氣象站在車馬店正式啟動運行。2014年7月8日，石嘴山沙湖機場項目內容發生重大變化：由原定的通勤機場變為支線機場，這意味著今后沙湖機場和中衛香山機場、固原六盤山機場一樣，航班可發往全國各地，大大提升城市拓展空間。略有遺憾的是，目前沙湖機場依然杳無音信，仍是石嘴山“加快推動”的重大項目之一。