中國十大著名現代橋梁2025年排行榜前十名榜單出爐
中國十大著名現代橋梁名單如下：杭州灣跨海大橋、武漢長江大橋、南京長江大橋、港珠澳大橋、青島海灣大橋、東海大橋、金塘大橋、蕪湖長江大橋、虎門大橋、九江長江大橋，下面請看榜單詳細內容。
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中國十大著名現代橋梁
1
杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。杭州灣跨海大橋于2008年5月1日通車運營，線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；是世界較長的跨海大橋。杭州灣跨海大橋不僅是嘉興、寧波的地標性建筑，是寧波和嘉興兩個城市共同的城市名片，是世人矚目的建筑名片。
2
武漢長江大橋
武漢長江大橋位于長江水道之上，是中國湖北省武漢市境內連接漢陽區與武昌區的過江通道，是中華人民共和國成立后修建的公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標志性建筑之一，素有“萬里長江第一橋”美譽。武漢長江大橋主要由水上主橋、橋墩、上層橋面板、下層鐵路雙線軌道、四座橋頭堡以及各立交匝道組成，主橋路段呈西北至東南方向布置；橋面采用了中國傳統的重檐四坡攢尖頂，借鑒了中國傳統建筑的形式。
3
南京長江大橋
南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，始建于20世紀60年代，是南京市的標志性建筑，是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的大橋，也是一座完全由中國人建造的長江大橋，有"爭氣橋"的美譽。南京長江大橋分兩層，上層為公路橋，全長4589米，可容4輛大型汽車并行，兩側各有2米多寬的人行道；下層為鐵路橋，全長6772米，鋪雙向軌道，可容兩列火車同時對開，縱橫交錯的鋼筋構成了鐵路橋的護欄。
4
港珠澳大橋
港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋，位于廣東省珠江口伶仃洋海域內，是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道。港珠澳跨海大橋全長55公里，其中主體工程“海中橋隧”長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，是世界建筑史上里程長、投資多、施工難度大，也是最長的跨海大橋。2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，于2018年10月24日上午9時正式通車。
5
青島海灣大橋
青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，位于山東省青島市，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。青島海灣大橋是國家高速公路網G22青蘭高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環”公路網上框架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋于2011年6月30日全線通車。
6
東海大橋
東海大橋起始于上海市浦東新區（原南匯區）蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公里的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分，被上海市政府列為“一號工程”。東海大橋是上海市跨越杭州灣北部海域通往洋山深水港的跨海長橋，它以“東海長虹”為創意理念，宛如中國東海上一道亮麗的彩虹。
7
金塘大橋
舟山連島工程金塘大橋項目位于舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域，起點為金塘小嶺（K28+957），在客運碼頭南約200m下海，跨越瀝港水道、灰鱉洋，然后南偏前進至寧波鎮海，于新泓口閘西北側登陸前行，上跨鎮海測新海塘、鎮海測老海塘（規劃化工區主干道），斜交莊俞路并沿莊俞路中心線向前延伸，終點位于老海塘西側426m（K49+977）。大橋長21.020千米，建設規模巨大，氣象、水文、地形、地質條件復雜，風大浪急，橋位于海洋環境中，受海水侵蝕的問題突出，因而對橋梁建設要求高，施工難度大。
8
蕪湖長江大橋
蕪湖長江大橋，是國家“九五”重點交通項目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級，雙線；公路為4車道，車行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長10616米，公路橋長6078米，其中跨江橋長2193.7米，含引橋36千米，投資61億元。蕪湖長江大橋于1997年3月22日正式開工，2000年9月建成通車。蕪湖長江大橋曾先后榮獲國家優質工程金獎、國家科技進步一等獎、中國建筑工程魯班獎。
9
虎門大橋
虎門大橋工程于1992年10月28日動工建設，1997年6月9日建成通車，是中國廣東省境內一座連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋，為莞佛高速公路的組成部分。虎門大橋全路段共有23座大小橋梁（包含3座特大橋）、三座隧道、兩座大型互通立交橋和一座大型收費站；線路全長15.76千米，其中主路段總長4.6千米，引道段總長11.16千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度120千米/小時。
10
九江長江大橋
九江長江大橋，位于江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江水面上，全長7675米，由1973年12月由國家鐵道部大橋工程局勘察設計，于1993年1月16日建成通車，是繼武漢長江大橋和南京長江大橋之后，中國建橋史上又一個新的里程碑。九江長江大橋是中國90年代中期長江上規模最大的公路、鐵路兩用橋梁，是中國鐵路南北通道京九線、合九線和中國公路南北干線G105國道跨越長江的重要橋梁。
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