違規進入蒼山要承擔救援費用？孫春龍：沒失聯，也沒接到支付要求
違規進入蒼山要承擔救援費用？孫春龍：沒失聯，也沒接到支付要求
孫春龍等人在蒼山里扎營。 圖片來源：受訪者供圖
孫春龍收到的處罰決定書（部分）。圖片來源：受訪者供圖
時間撥回一個多月以前，在眾多網友揪心“他們失聯后人身安全”的同時，也有一些網友提出需要其支付救援費用。上游新聞記者檢索看到，《麗江市旅游條例》從今年3月起施行。條例第29條規定“旅游者不遵守景區（點）規定，擅自進入未開發、未開放區域陷入困境或危險狀態需要救援的，相關組織和機構完成救援后，由旅游活動組織者及被救助人承擔相應的救援費用。”
那么，相關部門向孫春龍提出支付這筆救援費用嗎？7月7日，孫春龍告訴上游新聞記者：“沒有支付救援費用。因為我們沒有失聯，我們用的衛星電話，只是信號不好。因為衛星電話在撥打時要調整方向，所以平時別人打進來會比較難。我們每天下午會定時向我們的后方報告我們在山里的位置。另外，我們也沒有要求救援，我們進山后的安全保障工作一直做得很好，而且是我們主動自己下山，在下山的時候就碰到了救援隊?！?/p>
上游新聞記者 馮盛雍
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中斷的13人蒼山冒險之旅：只差一兩公里就到二戰飛機墜毀地
5月15日下午3時許，進入云南蒼山保護區的最后一批失聯者共7人，在救援人員護送下安全下山。這樣，此次進山的13名失聯人員均已找到，全部撤離至安全區域。
5月12日上午，在當地年過七旬的向導茶興發老人引路下，“老兵回家”項目發起人孫春龍等一行13人，向莽莽蒼山深處進發。他們此行的目的，是找尋二戰期間“駝峰航線”上的失事飛機。
救援人員搜尋失聯人員 圖源：云南森林消防
“80年前，中國航空公司的60號飛機在大霧中迷航，沒能飛越高聳的蒼山?！睂O春龍出發前，寫下文章感嘆。而最終，他們13人也沒能翻越蒼山，這段冒險之旅在中途戛然而止。
一次提前預告的行動
5月12日上午，13名人員繞過云南省大理州漾濞縣平坡鎮平坡村上壩田值守檢查點擅自進入蒼山。根據當地公安部門提供信息，13名失聯人員于5月13日17時49分向隊友報平安，人員位于海拔2590米位置，隨后13人通信中斷，人員失聯。
救援人員搜尋失聯人員 圖源：云南森林消防
蒼山，是云嶺山脈南端的主峰，由十九座山峰由北而南組成，海拔都在3500米以上，最高海拔的達4122米。
極目新聞記者采訪獲悉，這支失聯的隊伍由“老兵回家”項目發起人、前媒體人孫春龍組織帶隊，進山是為了搜尋二戰期間在“駝峰航線”墜毀的“中航60號飛機”殘骸。
著名滇緬抗戰史專家戈叔亞告訴極目新聞記者，“駝峰線60號”飛機是二戰時期執飛“駝峰航線”的運輸機。駝峰航線是二戰時期中國和盟軍一條主要的空中通道，始于1942年，終于二戰結束，為打擊日本法西斯作出了重要貢獻。
救援人員搜尋失聯人員 圖源：云南森林消防
在孫春龍看來，2022年是駝峰航線開啟80周年，是個非常重要的時間節點。
活動發起者自知難度大
今年71歲的茶興華，是蒼山腳下的一名山民，11年前曾帶人去過“中航60號飛機”墜毀現場，也是目前村子里唯一知道具體墜機地點的人。
一個多月前，孫春龍找到茶興華尋求幫助，希望能夠帶他們去“中航60號飛機”墜毀現場。老人聽聞是做好事，能夠幫助抗戰老兵回家，欣然答應了這個要求。
但在此次活動開始前，孫春龍也預感到，“尋找駝峰60號飛機的活動，難度超大。”
“最先遇到的問題是資金，我們組建的團隊，有遺骸搜尋、視頻拍攝、野外生存指導、向導以及后勤保障等，將近20人，團隊至少要在野外工作七八天時間，需要的費用不是一個小數字。”孫春龍在他的文章中表示，每一個團隊成員心里都明白，大家面對的困難和風險，遠遠超出想象。滇西的雨季，已經提前到來，而且上山的路，因為這么多年來的自然保護，全部長滿了一人多高的灌木和竹林。在密林中，有野獸出沒，還有毒蛇和螞蟥。
“但這條路，相比駝峰航線來說，又算得了什么呢？”孫春龍堅定著自己最初的想法。同時，也獲得了一些社會組織及個人的幫助。
準備在山上建紀念碑被勸阻
從5月12日出發，到14日媒體曝出13人失聯的消息，已經過去了兩天，與此同時，近幾日山中一直有降雨。他們的安危令無數人牽掛。
救援人員搜尋失聯人員 極目新聞記者李賢誠拍攝
14日下午，茶興華的老伴楊女士獨自一人守在空落落的院落里，衣服兜里的一臺老年手機不時響起，家中的親屬紛紛打電話前來關心茶興華的情況。
“我老伴小時候跟著他父親常去山里采草藥，他父親給他指認過飛機出事的地方，也去過幾次，所以前段時間有團隊就找到了我家?！睏钆空f，由于一行人進山需要帳篷以及不少生活物資及裝備，孫春龍一行讓老伴幫忙尋找同村的村民來背，“請一個村民一天300元?！?/p>
“飛機失事已經80年了，現在也沒啥殘骸，基本上都化為泥土了。”楊女士說，孫春龍一行人此行原本還想將他們帶來的材料運上山，在飛機失事點建立一個紀念碑，但他老伴覺得山路艱險，加上不停下雨，阻止了這個計劃。
極目新聞記者在楊女士家看到，這些材料至今還擺放在她家庫房中，其中一個長形物體接近兩米高，被層層包裹，地上還擺放有水泥。
因大雨未能抵達目的地
5月14日13時45分，在多方救援力量的協同搜救下，成功找到7人，并安全將7人護送下山。后經當地有關部門核實，其中1人當日上山幫助運輸補給，被搜救人員發現并勸返，他并不在此前的13人名單中。也就是說，山上失聯的還有7人。
而14日被救援下山的7人中，有一人系此次失聯隊伍中年齡最大的本地向導茶興華。15日上午，極目新聞記者在村子里見到了他，老人家看上去精神矍鑠，狀態良好。
“這次進山和以前一樣，沒有遇到什么太危險的情況，但走進山里一兩公里就沒有信號了。14日下午，我被救援隊接下山后，送往醫院做身體檢查，后由專車將我送回家，到家的時間是晚上12點左右?！辈枧d華說，此次行程原計劃4天，但因為山中下大雨，降溫明顯，他們最終沒能抵達失事飛機的墜毀點，選擇下山折返。
“離終點還差一兩公里。山里路不好走，要是路好走的話大概一個小時就能抵達發生墜機的位置?！辈枧d華說，11年前他曾帶人去過墜機現場，但同樣因為下大雨，找不到任何殘骸。
至于為什么選擇雨季進山，茶興華表示，孫春龍他們覺得下雨進山就不用擔心森林火災問題，“在山中待的幾天時間里，我們從來沒有生過火。”
失聯人員全部安全下山
經過徹夜搜救，5月15日8時50分，云南省森林消防總隊的10名消防救援人員，終于和進入蒼山保護區的其余7名失聯人員會合，采取分段接應方式護送失聯人員回撤。
據悉，會合區域位于蒼山馬龍峰南側大沙壩附近，海拔為2870米。因連續降雨影響，山上持續低溫且道路濕滑，通行極為不便，加之山腰上部濃霧彌漫，溝谷陡峭難行，回撤速度較慢。截至5月15日下午3時，最后一批失聯人員在森林消防及多方救援力量的護送下安全下山，到達前方聯合指揮部。這樣，救援名單中13名失聯人員均已找到，全部撤離至安全區域。而關于此次進山的手續是否合法等問題，也引發了公眾的討論。
救援人員搜尋失聯人員 極目新聞記者李賢誠拍攝
“進山前，我曾問過他們是否將手續辦好，對方回復已辦好。”茶興華稱，他也不懂這些，對方說有手續，就認為沒多大問題。同時，茶興華及當地多位村民介紹，因為森林防火的要求，這兩年當地老百姓都被禁止上山。
而根據當地發布的通報，孫春龍一行13人屬于未經許可進入蒼山。
此前通報顯示，當地政府于5月13日上午在漾濞縣平坡鎮境內發現10人，并對其進行了勸返。村民何新（化名）就是這10名被勸返人員之一，他告訴極目新聞記者，村民上山去就是幫忙搬東西，或者指下路，山上懸崖峭壁很多，再加上連續不斷的降雨，道路非常難走。
“我只在山里過了一個夜，后來剛好他們團隊里有一個成員腸胃炎犯了，13日中午，我就帶他一起下來了?！焙涡抡f，自己以后不敢再上去了，風險太大。
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