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哈爾濱東站，始建于1932年，地處城市東部，位于哈爾濱市道外區樺樹街1號，即老三棵樹站。車站于1990年10月由原哈爾濱鐵路局報請原鐵道部批準更名為哈爾濱東站，為哈爾濱鐵路樞紐客貨綜合性車站。隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄，等級為一等站。哈爾濱東站自2016年3月5日起暫停辦理客貨運業務，進行封閉改造擴建施工，于2016年10月30日恢復客運功能，重新投入使用。

哈爾濱站，始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的東清鐵路（中東鐵路前身）的中心樞紐站，先后經歷了四次站房改造。哈爾濱站設有8臺14線，是京哈線（哈大線）、濱綏線、濱洲線、拉濱線和濱北線（哈佳鐵路）的交匯處，同時也是哈齊高鐵、哈牡客專和哈佳鐵路的始發、終到站。

哈爾濱西站，簡稱哈西站、哈西客站，位于黑龍江省哈爾濱市南崗區，距道里區中心5千米，距南崗區中心5千米，東北距哈爾濱站8千米，西偏南距哈爾濱太平國際機場28千米。哈爾濱西站隸屬于中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，下轄雙城北集控站，為特等站。哈爾濱西站是黑龍江省境內第一座高鐵站，是世界高寒鐵路溫差最大高鐵站，還是集鐵路客運專線、城市軌道交通、公共交通等設施于一體的特大型、立體綜合交通樞紐，承擔著79.5對入關各主要干線旅客運輸任務，年發送旅客1000余萬人次。

香坊站，原為中俄共同修筑的東清鐵路（中東鐵路）東線上車站。車站開站于1898年10月，初建時稱為哈爾濱站，1904年改稱老哈爾濱站，1924年，車站改取現有站名。1903年中東鐵路正式運營時為四等站。站址位于哈爾濱市香坊區通站街118號，郵政編碼150036，現為一等站，離哈爾濱站7公里，隸屬于中國鐵路哈爾濱局集團有限公司。2015年6月4日起，劃歸哈爾濱東站管轄。

哈爾濱南站，一等站。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司下屬的濱綏鐵路和拉濱鐵路編組站，位于哈爾濱市南崗區學府路，現為一等站?，F不辦理乘客乘降業務。是全路路網性編組站之一，也是東北路網鐵路運輸重要的車流集散地。哈爾濱南站是全路路網性編組站之一，也是東北路網鐵路運輸重要的車流集散地。站場全長6.87公里，為雙向縱列式三級六場，承擔著濱洲、濱北、濱綏、京哈、拉濱5條鐵路干線及哈爾濱樞紐內貨物列車到發、解編任務，日均辦理量17113.7輛，最高辦理量21993輛。

哈爾濱北站，位于中國黑龍江省哈爾濱市，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄，為一等站，是哈齊高速鐵路的車站之一。哈爾濱北站于2012年6月開工建設；2015年8月8日，普速場開通運營；2015年8月17日，高速場正式投入使用。截至2014年10月，哈爾濱北站站房面積9967平方米平方米，站場規模為6臺10線，設計承載量為每小時發送量3800人。

為了迎接哈爾濱24屆大冬會，亞布力南站修建于2007年。亞布力南站位于黑龍江省尚志市境內，是葦河——亞布力路段終點，哈爾濱鐵路局下屬專用車站，位于亞布力滑雪場山門附近，距離葦河站24公里，距離亞布力滑雪旅游度假區只有1千米，始建于2007年，隸屬哈爾濱鐵路局。哈爾濱站至亞布力滑雪旅游度假區，即亞布力南站的旅游專列將于2015年8月17日正式開通，列車全程運行時間約為2個半小時。

阿城站原名阿什河站，站址在黑龍江省哈爾濱市阿城區內。建于1899年，始設清光緒二十七年（1901年），是濱綏鐵路沿線車站，1903年經營。1936年改稱阿城站。該建筑毀于六十年代。隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱車務段管轄，現為二等站。

呼蘭站，位于黑龍江省哈爾濱市呼蘭區呼蘭鎮境內，為濱北鐵路上的一個車站，建于1926年?，F隸屬于中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱車務段，為二等站。車站位于黑龍江省哈爾濱市呼蘭區呼蘭鎮境內，上行鐵路車站為徐家火車站，下行鐵路車站為沈家火車站。

濱江站，位于哈爾濱市道外區，是原滿洲鐵路和東門聯絡線上車站之一，自濱洲線上哈爾濱站出岔后向東北行駛，去往哈爾濱東站和呼蘭站。 隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄，一等站。2016年10月30日起停辦客運業務。