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合肥站位于中國安徽省合肥市瑤海區站前路1號，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站。合肥站始建于1935年，截至2017年底，合肥站南北廣場總占地面積達到9.2萬平方米，合肥站站臺規模為9臺13線。在2016年期間，合肥站累計發送旅客3700萬人次，運輸收入40億元。

阜陽西站，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，是京港高速鐵路、鄭阜高速鐵路上的主要客運站，也是安徽省境內第二大高鐵站。截至2019年12月，阜陽西站站房建筑面積39996平方米，雨棚面積40801平方米，停車樓面積34915.92平方米。鄭阜高速鐵路車站站場規模為7臺17線（含4條正線），其中東側商合杭場（京港場）為5臺10線，西側鄭阜場為2臺7線；預留阜淮城際3臺5線。設計承載量為每小時發送4932人次。

蚌埠站，位于中國安徽省蚌埠市，是隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，建于1909年。蚌埠火車站位于京滬鐵路線上，離北京站979公里，離上海站484公里。蚌埠站站臺規模為4條8線，根據安徽網報道在2019年春運期間蚌埠站共發送旅客約53.22萬人次。

蚌埠南站，位于安徽省蚌埠市龍子湖區蚌埠大學城東，東海大道以南，是京滬高速鐵路、合蚌高速鐵路聯結點的一個車站，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司蚌埠站管轄。蚌埠南站建筑面積為11998平方米（截至2019年3月），站臺規模為5臺11線（截至2019年3月）。根據安徽網報道在2019年春運期間蚌埠站共發送旅客約54.37萬人次。

巢湖東站位于安徽巢湖經濟技術開發區金巢大道，車站等級為一等站，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司，為京福高速鐵路和商杭高速鐵路交匯的跨線聯絡樞紐。巢湖東站于2015年6月28日隨合福高速鐵路同步開通。巢湖東站占地面積267739平方米，總建筑面積11999平方米，站線規模為4臺11線。2019年春節小長假期間，巢湖東站到發旅客為4.9萬人次。

六安站，位于中國安徽省六安市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，為合武鐵路、寧西鐵路、阜六鐵路三條鐵路線交匯的高速普速混合型車站。2017年，六安站綜合改造工程正式啟動，2018年8月16日，六安站新站房正式啟用。截至2019年1月17日，六安站旅客候車面積10224平方米，站場規模為5臺17線。2018年，六安站共發旅客近900萬人次，日均到發接近2.5萬人次。單日最高到發約4萬人次。

蕪湖站，位于安徽省蕪湖市，屬于中國鐵路上海局集團有限公司蕪湖車務段管轄的一等站，于1992年建成投入運營。蕪湖站的占地面積為5.6萬平方米，站臺規模為8臺20線。2018年清明小長假期間，蕪湖汽車站、火車站客運量超過22.76萬人次，其中火車站創下2018年以來單日旅客發送量最高紀錄，達5.1萬人次。

黃山北站位于中國安徽省黃山市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的站點，是合福高速鐵路和杭黃高速鐵路的交匯站。黃山北站始建于2014年7月1日；2015年6月28日，黃山北站正式啟用。截至2019年1月，黃山北站站場規模為7臺13臺面17線路，建筑面積39582萬平方米，可容納近4000人旅客候車。根據新安晚報安徽網報道在2019年1月1日黃山北站客運量為6.1173萬人次。

阜陽站（位于中國安徽省阜陽市，是中國鐵路上海局集團有限公司阜陽北站管轄的一等站，建于1971年。阜陽站是中國鐵路上海局集團有限公司八大樞紐站之一，日均客流穩定在1.6萬人左右，春運單日客流最高曾超過13萬人。截止2017年12月，阜陽站占地面積為1.2萬平方米，站臺規模為5臺15線。