什么國家的車省油 最省油的車有哪幾款
什么國家的車省油 最省油的車有哪幾款
油耗是消費者購車的重要因素，到底哪些車省油呢？最近美國著名汽車評論機構《消費者報告》公布了2021年最新油耗數據，并給出了10款最省油的SUV車型。我們將這10款車型的動力系統做個匯總，在對照國內搭載同動力系統的車型，為大家選車做個參考。
上表就是該報告發布的10款最省油車型，雷克薩斯NX 2.5L混動以百公里8.13L的油耗勉強進入榜單，同品牌的UX 2.0L混動則以百公里6.37L的佳績成為最省油SUV，位列榜單2、3名的分別是RAV4 2.5L混動和Harrier 2.5L混動，其百公里油耗均為6.37L。
上榜的10款均為混動車型，這也能看出它們相比于傳統燃油車在節油能力方面的優勢。值得慶幸的是，這些車在國內都能買到或即將售賣，但部分車型動力系統和北美版本有所不同，這其中現代勝達、途勝所搭載的1.6T混動就無緣國內；福特KUGA，也就是國內的福特銳際，其2.5L混動也沒有出現在國內市場。
歸根結底，它們之所以這么省油，就是動力系統的原因。我們將這10款車所搭載的動力系統歸納一下，也就是這6套動力總成：1.豐田2.0L混動 2.豐田2.5L混動 3.豐田3.5L混動 4.現代1.6T混動5.本田2.0L混動 6.福特2.5L混動
這6套動力系統中，除了現代1.6T混動和福特2.5L混動無緣國內市場以外，其余4套動力系統在國內不少車型上均有搭載，下面我們就一一帶大家認識下它們。
豐田的這套2.0L混動系統誕生于TNGA架構，全新的TNGA架構帶來了更加高效的阿特金森循環引擎，之前的1.8L引擎，熱效率只能達到38%，而這臺2.0L混動發動機，熱效率高達到41%。這套2.0L ECVT的混動系統最早在雷克薩斯UX上搭載，根據國內車主給出的實際百公里綜合油耗僅在5.3L左右。就在今年，一汽豐田CH-R和其兄弟車型廣汽豐田奕澤同樣也搭載了該套動力總成。
豐田目前在國內普及的就是2.5L E-CVT這套混動系統。包括RAV4榮放、威蘭達、漢蘭達、凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯ES等明星車型都搭載了這套動力總成，甚至連MPV界的天花板埃爾法和雷克薩斯LM也是這其中的代表。另外，今年還將有兩款搭載該動力系統的新車即將上市，豐田賽那和豐田HARRIER（中文名凌放）。
豐田的3.5L V6混動屬于豐田的“高端動力總成”。因此國內市場的豐田品牌就與之無緣。高端品牌雷克薩斯自然坐享其成，旗下旗艦轎車LS、中大型SUV RX以及跑車LC均使用了3.5L V6的混動系統。要知道3.5L V6發動機放在這臺中大型車定位的LS上，其百公里實際油耗也不過8-9L左右，而對比3.0T的競品寶馬7系和奔馳S級，油耗怎么也得奔著12L以上了。
本田的2.0L混動在國內市場同樣是主打的動力系統，和豐田的2.5L混動就是死對頭，包括雅閣、CR-V、皓影、奧德賽等車型都將搭載這套動力總成。國內諸多真實車主給出的CR-V/皓影2.0L混動真實百公里油耗為5.5L左右，雅閣2.0L混動百公里真實油耗為5.2L左右。
如果你是細心的同學，你會發現，搭載同樣動力的同款車型，在國內的油耗還要低于美國，比如UX在國內百公里真實油耗為5.3L，而美國為6.37L；2.0L混動的CR-V百公里真實油耗5.5L左右，美國為6.72L。之所以出現如此情況，大概率是因為國內人口密度較大，道路相對擁堵，車型的平均速度遠低于美國。
然而這些混動車型的優勢在于中低速時發動機不介入工作，或者說在美國的路況下，發動機介入工作的時間更長，這是導致油耗增多的主要原因。另外，從榜單包括分析國內市場的情況也不難看出，不管是在美國還是在中國，豐田混動和本田混動在省油能力方面屬于絕對的王者，這一點毋庸置疑。
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