10年獅跑鼓風(fēng)機(jī)繼電器在什么位置 速騰鼓風(fēng)機(jī)繼電器在哪里
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汽車?yán)^電器知識全解
汽車?yán)^電器*概述
繼電器是一種當(dāng)輸入量(電、磁、聲、光、熱)達(dá)到一定值時，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車?yán)^電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負(fù)載功率大，抗沖、抗振性高。
汽車中的電源現(xiàn)在多用12V，線圈電壓大都設(shè)計為12V。
汽車?yán)^電器*工作原理
當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產(chǎn)生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合;當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值時，機(jī)械反力大于電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態(tài)，常開觸點斷開，常閉觸點接通。
汽車?yán)^電器*組成部分
汽車?yán)^電器由磁路系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)和復(fù)原機(jī)構(gòu)組成。磁路系統(tǒng)由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。 接觸系統(tǒng)由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。 復(fù)原機(jī)構(gòu)由復(fù)原簧片或拉簧組成。
汽車?yán)^電器*分類
按照主要功能的差別，汽車?yán)^電器可以分為以下幾種類型。
①電氣開關(guān)型繼電器。例如桑塔納2000GSi轎車AJR發(fā)動機(jī)的燃油泵繼電器，它安裝在中央配電盒內(nèi)，用于控制電動燃油泵、空氣流量傳感器、炭罐電磁閥和氧傳感器加熱器的供電。
②方向控制型繼電器。例如電動座椅系統(tǒng)的繼電器，它的作用是用來控制雙向電動機(jī)的電流方向，當(dāng)操縱相應(yīng)的開關(guān)進(jìn)行換向時，繼電器使電動機(jī)按不同的方向轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到電動座椅向不同方向移動的目的。
③集成型繼電器。例如雷克薩斯LS400轎車前照燈系統(tǒng)中的集成繼電器，它的功能是執(zhí)行前照燈、霧燈和后霧燈的自動熄燈，并且按照來自GAUGE熔斷絲和門控?zé)糸_關(guān)的信號切斷通往燈控開關(guān)的電流。
又如01M自動變速器(大眾車系采用)的啟動鎖止和倒車燈繼電器(J226)，它是由2個繼電器組合在一起的，安裝在組合儀表下面的附加繼電器支架上，在電路原理圖上的編號為“175”，具體安裝在繼電器盒的15號位置上。當(dāng)變速桿處于前進(jìn)擋位時，J226可以控制啟動機(jī)電路不通電，防止駕駛?cè)苏`操作;當(dāng)變速桿處于R位時，J226接通倒車燈。當(dāng)J226發(fā)生故障時，變速器不會進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，A/T ECU也不會記錄故障碼。
汽車?yán)^電器*儲存、運輸環(huán)境
避免日光直射并保持常溫·常濕·常壓; 溫度：10℃～35℃ 濕度：5～85%RH 氣壓：86～106kPa
在高溫、高濕環(huán)境下，環(huán)境溫度急劇變化時，繼電器內(nèi)部可能會結(jié)露。特別是用船只進(jìn)行海上運輸時尤其容易產(chǎn)生結(jié)露，請注意運輸環(huán)境。結(jié)露是：高溫、高濕環(huán)境下溫度由高溫訊速變?yōu)榈蜏鼗蛴嵥儆傻蜏刈優(yōu)楦邷馗邼癍h(huán)境時，水蒸氣凝縮變成水滴的現(xiàn) 象。結(jié)露會導(dǎo)致絕緣下降、線圈腐蝕斷線、銹蝕等。
低溫結(jié)冰：結(jié)露和高濕環(huán)境中，在水分附著于繼電器的狀態(tài)下，溫度降至冰點以下時水分結(jié)冰的現(xiàn)象。結(jié)冰可能會導(dǎo)致可動部分的粘合、動作延遲或冰塊介于觸點之間，使觸點產(chǎn)生故障。
低溫·低濕環(huán)境中，塑料可能會脆化。
長期貯存于高溫、高濕和含有機(jī)氣體、硫化氣體環(huán)境中時，觸點表面將生成硫化膜和氧化膜，導(dǎo)致接觸不穩(wěn)定和觸點故障。請注意包裝形態(tài)，盡量減小濕度、有機(jī)氣體、硫化氣體等的影響。
繼電器應(yīng)在潔凈的環(huán)境中存儲和安裝，請在存在粉塵污染環(huán)境下使用防塵罩或塑封繼電器。
應(yīng)注意監(jiān)測存儲溫度，盡量避免繼電器存儲時間過長。
2、儲存、運輸應(yīng)力 運輸過程中，若對繼電器施加了較大跌落沖擊，可能會導(dǎo)致功能障礙，請注意包裝器 材外觀是否完整。 繼電器采用長型管包裝，當(dāng)繼電器數(shù)量較少，如果缺少限位，會滑落而影響繼電器的外觀和特性，要特別注意。
汽車?yán)^電器*焊接工藝
一、涂焊劑
PCB 板式非塑封繼電器極易受焊劑的污染，建議使用抗焊劑式或塑封式繼電器以防止焊劑氣 體從引出端和底座與外殼的間隙侵入，抗焊劑式繼電器如采用預(yù)熱烘干(100℃ 1 分鐘) ，則可進(jìn)一步防止焊劑侵入。
二、焊接工藝
當(dāng)使用涂焊劑或自動焊接時，應(yīng)小心，不要破壞繼電器性能，抗焊劑式繼電器或塑封式繼電器可適用于浸焊或波峰焊工藝，但最大焊接溫度和時間應(yīng)隨所選繼電器的不同加以控制。
1、波峰焊： 推薦的焊接溫度是：240℃～260℃，時間約5秒，最佳焊接溫度為250℃。關(guān)于其它的焊接溫度和焊接時間(如較高的焊料溫度就相應(yīng)地縮短沾錫時間)，請與我們的技術(shù)服務(wù)支持聯(lián)系或確認(rèn)焊接質(zhì)量。
2、手工焊： 推薦焊接溫度為300℃-350℃，焊接時間控制在2秒以內(nèi)。
3、冷卻： 由于焊錫工序引起的繼電器發(fā)熱可以通過在工序最后進(jìn)行冷卻得到緩解，所以不要突然改 變溫度，尤其要避免對熱繼電器進(jìn)行冷沖擊。
汽車?yán)^電器*清洗工藝
應(yīng)盡可能使用免清洗助焊劑進(jìn)行焊接，應(yīng)避免對繼電器進(jìn)行整體清洗。防止清洗劑進(jìn)入繼電器導(dǎo)致失效。禁止使用超聲清洗，以免超聲波能量產(chǎn)生觸點冷焊、漆包線斷線及其他結(jié)構(gòu)損壞。在清洗和干燥后，應(yīng)立即進(jìn)行通風(fēng)處理，使繼電器降至室溫。
涂保全劑：
有時為保證線路板的耐潮、高絕緣，須對線路板進(jìn)行涂保全劑處理，應(yīng)選用不含硅的較柔軟的膠，涂膠工藝應(yīng)避免繼電器產(chǎn)生負(fù)壓而吸入保全劑。
汽車?yán)^電器*安裝方法
1、安裝方向 安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致，可充分發(fā)揮繼電器的性能。建議使沖擊方向垂 直于觸點和銜鐵的運動方向，則可有效改善非勵磁狀態(tài)下的常閉觸點的耐振耐沖擊性能。安裝時，使繼電器的觸點軸向與地面平行，可以避免觸點飛濺物、炭化物落在觸點表面，提高接觸可靠性。多組繼電器應(yīng)避免小負(fù)載觸點位于大負(fù)載觸點下方。
2、近距離安裝 近距離安裝多個繼電器時，會導(dǎo)致異常發(fā)熱，一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁保持繼電器會影響動作電壓。
3、外殼安裝繼電器，不能取下外殼先安裝、為防止松動、破損、變形，請使用彈簧墊圈。擰緊力矩請在0.5～70N·m 范圍內(nèi)。
4、插入式繼電器插入強(qiáng)度建議為40～70N。
汽車?yán)^電器*使用注意事項
一、線圈輸入的注意事項
1、 額定電壓是繼電器工作可靠性的保證 線圈電壓超過動作電壓時繼電器雖然可以工作，但在強(qiáng)沖擊下會誤動 線圈電壓超過最大工作電壓會引起線圈絕緣下降、匝間短路、燒損
2、 繼電器的線圈電阻值由于環(huán)境溫度的變化以及繼電器自身的發(fā)熱會引起約0.4%℃的變化，因此線圈溫度如果升高，動作電壓及斷開電壓也會變高。
3、 汽車?yán)^電器用蓄電池驅(qū)動，由于大負(fù)荷接通時會導(dǎo)致電源電壓降低，對繼電器壽命產(chǎn)生影響，注意電源電壓波動對繼電器工作可靠性的影響。
4、 線圈的最大連續(xù)施加電壓：線圈的最大連續(xù)施加電壓除繼電器工作的穩(wěn)定性之外，主要受 漆包線絕緣性能的限制，應(yīng)了解產(chǎn)品漆包線的絕緣等級。實際使用中F級絕緣在環(huán)境溫度 為40℃的情況下，可以考慮溫升限制在電阻法測定為最大115℃。但由于內(nèi)、外圈的不均 勻性，推薦值為105℃。
5、 線圈電腐蝕：汽車?yán)^電器長時間工作在溫度、濕度循環(huán)的環(huán)境，當(dāng)線圈連續(xù)接電源正極時(斷開負(fù)極)，線圈會被電腐蝕而引起斷線，所以繼電器線圈不能接高電勢，必須保證繼 電器線圈、動簧片與電源正極是斷開的。
二、觸點使用注意事項
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