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07款現(xiàn)代伊蘭特有什么 伊蘭特老款

伊蘭特前身--現(xiàn)代Stellar（1983年）1983年，現(xiàn)代汽車(chē)推出高級(jí)家轎Stellar，外觀造型由著名工作室意大利喬治亞羅工作室操刀完成，而機(jī)械結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)則分別來(lái)自福特與三菱，因此上市之后很快便取得了成功

第一代伊蘭特（1990-1995年）第一代現(xiàn)代伊蘭特的出現(xiàn)，打破了豐田花冠和本田思域在家轎市場(chǎng)的壟斷地位。車(chē)長(zhǎng)4.3米，軸距2.5米，還搭載了來(lái)自三菱的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲汽車(chē)市場(chǎng)

第二代伊蘭特（1995-2000年）這一代伊蘭特變得更為圓潤(rùn)，搭載現(xiàn)代自主研發(fā)的1.5L Alpha引擎，在歐洲市場(chǎng)還推出了伊蘭特五門(mén)版旅行車(chē)，動(dòng)力上搭載來(lái)自PSA集團(tuán)的1.9L發(fā)動(dòng)機(jī)，銷(xiāo)量也名列前茅

第三代伊蘭特（2000-2006年）看上去更像是一臺(tái)歐美系家轎，操控方面也開(kāi)始向歐洲車(chē)看齊。2003年進(jìn)入國(guó)內(nèi)出租車(chē)市場(chǎng)，在北京的大街小巷都能看到它的身影，在短短6年時(shí)間里，第三代伊蘭特的國(guó)內(nèi)保有量突破70萬(wàn)輛

第四代伊蘭特（悅動(dòng)）（2006-2010年）我覺(jué)得這一代車(chē)型與標(biāo)致有著異曲同工之妙，設(shè)計(jì)更偏向于歐洲家轎，全新的1.6L gamma發(fā)動(dòng)機(jī)，前后獨(dú)立懸架也深受消費(fèi)者喜愛(ài)

第五代伊蘭特（朗動(dòng)）（2010-2015年）這一代車(chē)型變得更為運(yùn)動(dòng)，軸距2米7，在緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域算是佼佼者，搭載1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。第三代伊蘭特、悅動(dòng)和朗動(dòng)的三代同堂銷(xiāo)售的局面

第六代伊蘭特（領(lǐng)動(dòng)）（2015-2020年）六邊形格柵、橫幅式中網(wǎng)和獠牙式進(jìn)氣口，讓它更加年輕時(shí)尚，新增了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 雙離合變速箱的組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，但這時(shí)市場(chǎng)已經(jīng)被大眾、本田、豐田、日產(chǎn)和崛起的國(guó)產(chǎn)車(chē)瓜分，領(lǐng)動(dòng)并沒(méi)有太大的起色

第七代伊蘭特在大家最關(guān)心的價(jià)格方面，第七代伊蘭特的定價(jià)也可謂非常厚道，它的起售價(jià)只有9.98萬(wàn)。更加年輕時(shí)尚的外觀讓人煥然一新。接近B級(jí)車(chē)的駕乘空間感、如Nappa真皮沙發(fā)座椅的質(zhì)感，七彩氛圍燈洋溢著青春的氣息。提供1.5L CVT、1.4T 7DCT兩套動(dòng)力系統(tǒng)