汽車投訴量排名前十名（汽車投訴量排行）
本文目錄一覽：
- 1、2023年4月國內汽車投訴排行及分析報告
- 2、車質網投訴排行榜前十名
- 3、最新汽車投訴前10,馬自達大眾各2款,吉利陷入“銷售欺詐”
- 4、全網投訴最高的十款車在這里:比亞迪是非多,豐田三款車上榜
- 5、汽車投訴榜單出爐:國產僅比亞迪上榜前十(完整榜單)
- 6、4月最新汽車品牌投訴榜:榜首竟是它
2023年4月國內汽車投訴排行及分析報告
據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計，2023年4月車質網共受理車主有效投訴信息11，777宗（其中含5宗針對第三方平臺投訴，2宗后裝輪胎投訴），連續第三個月投訴量破萬，創造了年內月投訴量最高紀錄，環比上漲約8%，同比上漲44%。
月初，車質網公布了2023年4月國內汽車投訴排行及分析報告，4月共受理車主有效投訴信息11777宗，連續第三個月投訴量破萬，創造年內月投訴量最高紀錄，環比上漲約8%，同比上漲44%。數據顯示，4月受理的有效投訴信息共涉及812款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型173款。
據車質網統計數據顯示，2023年4月共受理車主有效投訴信息11777宗，為連續第三個月投訴量超萬，創下年內月投訴量最高紀錄，環比上漲約8%，同比上漲44%。4月共有有效投訴信息共涉及812款車型，投訴量達兩位數（含）以上的車型共計173款。
豐田皇冠在4月投訴中位列第五，被投訴的問題仍是“豐田的老大難”，主要是中控臺開裂和異響問題，作為汽車內飾的重要組成部分，儀表臺通常采用塑膠聚合物PP作為構成材料，這種材料具有高強度、耐沖擊、耐寒、防翹曲、耐高溫、高流動性、低飛邊、低縮痕等特點，因此本應該具備極高的耐久性。
榜單第1名便是眾泰汽車了，它的綜合得分為02。其實眾泰能夠上榜我們一點都不意外，以山寨起家的它這幾年在國內也是出盡了風頭，尤其是那輛眾泰SR9一經出世就引起了廣泛的討論。酷似保時捷的外形然而比保時捷卻便宜好幾倍，這也讓一眾消費者為它癡迷。
整個4月份投訴榜單TOP10里面，豐田獨占其三。分別是排名第六的一汽豐田銳志、排名第七的一汽豐田皇冠和排名第十的廣汽豐田凱美瑞。這里值得一提的是，銳志和皇冠兩款車型在國內早已停產。
車質網投訴排行榜前十名
比亞迪的海豹、護衛艦07以及騰勢品牌的騰勢D9也進入了投訴榜前三十名，主要問題集中在混動系統故障、設計瑕疵和價格變動等方面。 銷量領先的比亞迪在投訴總量上受到影響，而日系品牌，尤其是豐田的RAV4榮放、皇冠陸放、卡羅拉等車型，也出現在投訴榜單上。
從具體的榜單來看，今年8月投訴量前十，超過半數被比亞迪包攬，包括宋PLUS新能源、漢、唐新能源、秦PLUS、驅逐艦0宋Pro新能源等在售熱門車型。另外，比亞迪的海豹、護衛艦07，包括比亞迪旗下的騰勢品牌的騰勢D9，也在這一期投訴榜單的前三十。
海豚車型之外，比亞迪元PLUS和海豹車型也因相同原因受到投訴，元PLUS車型4月投訴量增長明顯。東風標致408車型在近期關注排行榜中受到投訴，價格變動成為投訴焦點之一。汽車企業頻繁調整價格使車主感到困惑和不滿。對于老車主，車企的降價優惠未能及時安撫，讓他們感到不公平和不滿。
汽車投訴排行榜如下：馬自達汽車阿特茲。投訴量：1385。阿特茲存有著很多異響投訴，截止至以上時間早已累積2500個，包含了儀表臺異響、全景天窗異響、車體異響。
最新汽車投訴前10,馬自達大眾各2款,吉利陷入“銷售欺詐”
又見吉利，算上繽越、嘉際和博越，吉利在上個月可以說是四個大大的“慘”字，被投訴的除了博越和繽越是熱銷車型外，其實嘉際銷量只能算是旗下的中等，而星越的銷量基本處在市場下游水平，被投訴的主要內容是：車機系統、銷售欺詐。
阿特茲存有著很多異響投訴，截止至以上時間早已累積2500個，包含了儀表臺異響、全景天窗異響、車體異響。
大眾速騰 大眾速騰作為大眾的A+級轎車，一直擁有不錯的銷量，除了前些年的斷軸問題引發廣泛關注外，近期并沒有什么大的問題發生。2020年其主要投訴問題有車身異響、變速箱頓挫、制動系統異響、行車安全輔助系統故障燈問題。
從投訴品牌來看，5月份投訴榜單TOP10合資自主各占五家，但自主品牌投訴指數遠高于合資品牌。5月份，投訴突然激增的比亞迪強勢“登頂”，投訴指數鶴立雞群，比亞迪海豹的車身生銹和降價遭到了車主的不滿。此前一直霸榜的豐田品牌“黯然”退居第二，車機卡頓/無法升級和儀表臺開裂問題仍是主要問題。
汽車投訴排行榜如下：歐拉是一只好貓歐拉貓是長城汽車旗下的純電動小型車。了解這款車的朋友都知道，歐拉貓掉進了2021年Chip事件中，車輛宣傳時稱車載系統使用高通8核芯片，但實際交付的車輛使用IE4核芯片，其中2441起投訴是大眾視野中的岳。悅是大眾旗下的一款中型SUV。
吉利 汽車 -星越 近30天投訴量：328起 除了上訴原因，產品質量也是影響用戶對產品認同感的重要元素。近一個月的342起投訴中，可以看到其典型問題是車身附件及電器、車載互聯故障、變速器頓挫、服務流程不完善、銷售欺詐與宣傳不符。
全網投訴最高的十款車在這里:比亞迪是非多,豐田三款車上榜
排在投訴排行榜第二位的則是一汽豐田的皇冠陸放，從去年年底開始，皇冠陸放就因車機問題被頻繁投訴，雖然后期商家通過OTA升級解決了漏洞，但關于服務層面的投訴依然不少，尤其是服務收費問題引發了用戶不滿，另外日系車的常見問題，車身附件及電器問題也是投訴的重點，希望一汽豐田能積極糾錯。
而從車質網上主要的投訴問題來看，車身附件及電器相對投訴較多，蔚來需要在相關領域進一步優化。
以前的比亞迪，低端車居多，不好看，用的人也少，最著名的F3也，山寨的便宜車。F3的便宜也動了不少人的蛋糕，這種情況下，媒體采用春秋筆法，換著法子黑，可以一黑一個準。F3作為便宜車，一般而言也是作為企業的工具車，保養不會得勁，使用也是糙則糙，年限還不會短。
同時，不少車企也開始選擇對水軍重拳出擊。此前比亞迪、吉利、長城、奇瑞等多家自主品牌都針對“網絡水軍”發起了懸賞任務，尤其是比亞迪，最高懸賞金額達到了驚人的500萬。
榮威D7作為榮威品牌全新新能源產品序列“D家族”的首款車型，于7月21日正式亮相，此次亮相的并非是非量產車型，最終量產車型或許進行相應的調整。外觀方面，新車前臉采用了全新的品牌電感化設計語言，封閉式的進氣格柵搭配狹長的日間行車燈，前臉的風格與很多新能源相似。
這個要從比亞迪做車的來龍去脈說起。當初比亞迪并沒有做過車，而是通過購買秦川汽車這個殼，得到了制造汽車的通行證。要知道，這個秦川并不是個高端品牌。比亞迪也做了幾款它名下的“福萊爾”小汽車。不過反響一般，人們也是通過這個品牌認識了比亞迪。老一代的司機朋友一定記得這個小眾品牌。
汽車投訴榜單出爐:國產僅比亞迪上榜前十(完整榜單)
本站訊 中消協于2019年3月11日公布了2018全年汽車投訴榜單，總共上榜99個品牌，其中比亞迪以總計649個投訴事件登頂第一，也是前十名中唯一一個上榜的國產品牌。另外，根據中消協統計，2018年汽車投訴榜單中汽車產品總投訴量達到19283件，相比2017年下降8%，受理率為917%。
2023年8月，車質網接到車主投訴共計17，882宗，創下同期新高，涉及車型達807款。 在投訴量最高的前十名車型中，比亞迪的多款熱銷車型，如宋PLUS新能源、漢、唐新能源、秦PLUS、驅逐艦05和宋Pro新能源，占據了主導地位。
排在投訴排行榜第二位的則是一汽豐田的皇冠陸放，從去年年底開始，皇冠陸放就因車機問題被頻繁投訴，雖然后期商家通過OTA升級解決了漏洞，但關于服務層面的投訴依然不少，尤其是服務收費問題引發了用戶不滿，另外日系車的常見問題，車身附件及電器問題也是投訴的重點，希望一汽豐田能積極糾錯。
第一名：比亞迪比亞迪以92895的投訴指數位居第一名。主要的典型故障包括廠家降價和車身生銹問題。受“價格戰”的影響，比亞迪推出了限時降價，這導致了一些車主的投訴。此外，2022款比亞迪海豹車身生銹問題也引起了投訴。第二名：一汽豐田一汽豐田以7445的投訴指數位居第二名。
近日，汽車門網發布了2023年8月車型投訴指數榜單。8月車型投訴中，比亞迪再次保持屠榜過半的強勢。寶馬3系在8月爆出傳動軸異響新問題，哈弗神獸因車機問題投訴指數暴漲103倍，是本月投訴指數增長最多的車型。
4月最新汽車品牌投訴榜:榜首竟是它
1、從“2023年4月車型投訴TOP30排行榜”顯示的來看，榜單中大部分車型投訴量出現了環比大幅上漲趨勢，其中比亞迪海豚車型漲幅最高，由3月份的2起投訴量激增至4月的354起，環比3月增加了352起，與此同時，海豚車型也是“2023年4月車型投訴TOP30排行榜”中投訴量最高的車型。
2、從投訴品牌來看，4月份投訴榜單TOP10中，除豐田依舊占據霸主地位外，長安汽車和比亞迪迅速躥升至前三席。其中，長安汽車UNI系列和CS系列均出現大面積車機問題投訴，比亞迪則因元PLUS、海豚、海豹等熱銷車型的價格問題上榜。
3、首先，4月份銷量排名前十的汽車品牌分別是，大眾汽車、本田汽車、豐田汽車、吉利汽車、日產汽車、別克汽車、哈弗、寶馬汽車、奧迪汽車和長安汽車。
4、月才剛開始，國內的汽車投訴網站車質網就整理公布了6月份的投訴榜單。從榜單來看，一汽馬自達阿特茲以當月449例投訴再次登頂，這也是自4月份登頂投訴榜以來，阿特茲連續第三個月霸榜。以往人們談起日系車，聯想到的都是穩定和可靠，但一汽馬自達阿特茲顯然不是這樣。
5、轎車市場比亞迪穩坐榜首 具體到4月轎車銷量榜單來看，比亞迪很好堅守著對轎車市場的統治，秦和海豚以絕對優勢包攬了轎車市場冠亞軍，其中比亞迪秦賣出了26萬輛，海豚則賣出了3萬輛并且以150.5%的同比增長，遠遠把“馬路三大媽”（軒逸、朗逸、卡羅拉）甩在身后。
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