什么車型后備箱大價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 七座車后備箱大的車
什么車型后備箱大價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 七座車后備箱大的車
隨著二孩時(shí)代的來臨，家里的小孩加上老人，目前很多人對(duì)于車載空間成為第一需求，最后目光便會(huì)落在七座SUV和MPV上。
一般的七座SUV，采用的是2 3 2的布局，而MPV一般采取的是2 2 3的布局，而不同的布局影響SUV和MPV的乘坐空間。
絕大部分的七座SUV的第三排基本都是勉強(qiáng)應(yīng)急使用，可乘坐的空間非常狹小，而且第三排上下車需要翻折第二排座椅，第三排成年人乘坐感受很差。
而MPV設(shè)計(jì)之初就考慮到空間的利用率和乘客的乘坐舒適度，座椅靈活舒適。而且將第三排折疊之后，MPV也能得到不錯(cuò)的置物空間，在乘坐方面MPV比SUV更佳。
目前主流的MPV車型基本都是豐田賽那，本田奧德賽等外國品牌車型，但是價(jià)格很高，基本都在二三十萬以上。
但是幸好已經(jīng)有自主品牌注意到MPV這個(gè)市場(chǎng)，推出了價(jià)格低而且配置挺高的MPV。
五菱凱捷作為五菱銀標(biāo)的第一款產(chǎn)品，為五菱的高端化開了一個(gè)好頭。
五菱凱捷明顯采用了與以往產(chǎn)品不同的設(shè)計(jì)，大面積的進(jìn)氣格柵，鍍鉻飾條裝飾搭配五菱的銀色logo，整體顯得精致。
分體式的大燈組設(shè)計(jì)，顯得個(gè)性十足，頗具科技感。
從五菱凱捷的長(zhǎng)寬分別達(dá)到4875mm和1880mm，稱身比例十分優(yōu)雅協(xié)調(diào)，車尾設(shè)計(jì)四平八穩(wěn)，標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入，十分方便。
五菱凱捷的內(nèi)飾整體非常簡(jiǎn)潔，菱形的中控設(shè)計(jì)偏向駕駛者一側(cè)，更方便駕駛時(shí)的操作。用大量軟性材料包裹，檔次又高又舒服。
凱捷采用的是“2 2 2”布局，主打“大四座”概念，第三排可以用來應(yīng)對(duì)不同的使用場(chǎng)景。
當(dāng)需要載人的時(shí)候才把第三排釋放出來，平時(shí)可以收納在地板下，當(dāng)?shù)谌攀占{起來可以與地板齊平，可以形成一個(gè)1514L的后備箱空間。
最令人津津樂道當(dāng)屬是第二排的設(shè)置，可以說十分“奢華”。
第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅支持前后左右四向滑軌調(diào)節(jié)，還擁有獨(dú)立安全帶，可以方便母親照顧孩子，第二排還帶有電動(dòng)腿托（除了精英車型）。
而且第二排可以完全放平，搭配第一排完全放倒（去除頭枕）甚至可以做一張床。
五菱凱捷全系為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為147Ps，峰值扭矩為250牛米，但是近期五菱把1.5T技術(shù)升級(jí)推出最大馬力達(dá)到177Ps，峰值扭矩去到290牛米的新發(fā)動(dòng)機(jī)。
其實(shí)147匹已經(jīng)能滿足大部分人的日常需求了，而變速箱方面提供一個(gè)6擋手動(dòng)變速器和一個(gè)模擬8擋的CVT變速器。
不過作為家庭用車，更推薦CVT變速器，使得日常行駛更加平順，城市通勤也不會(huì)很累。
其中自動(dòng)旗艦版比自動(dòng)尊貴版只多了一萬塊，但是多了主動(dòng)剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒等安全輔助設(shè)置和行李架、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱等配置，我覺得性價(jià)比很高。
加多九千塊就可以得到動(dòng)力更強(qiáng)的280T 自動(dòng)旗艦版，除了動(dòng)力的提升，還可以得到升級(jí)的智能語音控制系統(tǒng)和后視鏡自動(dòng)折疊等功能。
傳祺M6作為傳祺第二款MPV，比大哥M8設(shè)計(jì)更年輕，價(jià)格也更加貼地氣。
傳祺M6外觀簡(jiǎn)單耐看，采用家族式的凌云翼3.0設(shè)計(jì)，前格柵裝有多條鍍鉻飾條，搭配造型犀利的大燈組，前臉具有極高的辨識(shí)度。
整個(gè)車身線條設(shè)計(jì)十分方正，頗有日式MPV的味道，無論是載人還是載物都很方便。
傳祺M6的內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用，提供黑白兩色可選。
傳祺前座采用的是織物或仿皮材質(zhì)，可惜并沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)可以選，但是座椅填充十分軟，乘坐體驗(yàn)不錯(cuò)。
傳祺M6軸距去到2810mm，在同級(jí)別MPV里表現(xiàn)屬于中上水平，二三排座位都能擁有不錯(cuò)的乘坐空間。
第二排車內(nèi)最大寬度去到1535mm，腿部空間可以去到950mm，配備4級(jí)調(diào)節(jié)扶手，非常符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。
當(dāng)把第三排還能完全折疊到與車地板齊平，后備箱容積去到1100L，可以滿足多樣化的出行需求。
目前傳祺M6可以選擇普通版和Pro版。
而其中同樣價(jià)錢的豪華版，Pro版比普通版多了一個(gè)頭部側(cè)氣囊，升級(jí)到10.25英寸的中控屏和后視鏡折疊、加熱等一系列功能，不過會(huì)少了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。
不過在同樣的價(jià)錢下，安全和其他舒適性配置我感覺更具性價(jià)比。
而Pro版的尊享型，比豪華版貴了一萬，配置上多了360度倒車影像，車身的高度也增加了35mm，天窗也換成了全景天窗，還有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和座椅加熱，我覺得這個(gè)性價(jià)比也很高。
隨著電動(dòng)車SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸焦灼的今天，比亞迪不斷拓展其在MPV市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，目前宋MAX全系升級(jí)為新能源。
宋MAX 新能源繼續(xù)采用家族式的“dragon face”前臉設(shè)計(jì)，前臉大面積的黑色格柵和鍍鉻飾條，與細(xì)長(zhǎng)燈組設(shè)計(jì)搭配顯得霸氣外露。
車側(cè)到車尾整體設(shè)計(jì)堅(jiān)持圓潤(rùn)飽滿風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)更像傳統(tǒng)的MPV設(shè)計(jì)。
宋MAX 新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，搭載了12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)大屏，同時(shí)也是吸引很多車主選擇比亞迪的重要原因之一。
宋MAX 新能源有六座和七座車型選擇，全系標(biāo)配仿皮皮質(zhì)包裹座椅，填充飽滿，坐起來感覺十分舒服。
第二排的座椅用有比較大的前后調(diào)整范圍，頭部空間能去到一拳三指多的空間，最大腿部空間可以做到兩拳，十分充足的乘坐空間，就算是一米八的大高個(gè)坐起來空間也綽綽有余。
而第三排頭部也有三指和腿部四指的空間表現(xiàn)，當(dāng)?shù)谌攀掌鸬臅r(shí)候，達(dá)到652L大容積，日常家庭出行都可以滿足了。
相比起上兩位，由于宋MAX 新能源最新款換上了比亞迪最強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)DM-i。
同時(shí)可以上綠牌，對(duì)于限牌城市的小伙伴很友好，也能省下不少的油錢。
而且由于選擇的是混動(dòng)系統(tǒng)，加速十分帶勁，宋MAX 新能源在保證車內(nèi)空間和舒適度的同時(shí)，給予了駕駛者很不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。
我推薦用戶直接上DM-i版本，推薦其中的尊貴版本。
雖然純電續(xù)航只有51km，固定為6座車，但是比起105km的尊榮型便宜了三千元，增加了車道保持、偏移預(yù)警等輔助駕駛功能和全速自適應(yīng)巡航和自動(dòng)大燈。
如果想要純電續(xù)航105km，我推薦上旗艦版，比尊貴版貴了一萬塊，提升續(xù)航的同時(shí)，升級(jí)了全景天窗，同時(shí)擁有6座和7座的選擇。
目前選擇選擇MPV的人不算多，不僅是大部分MPV設(shè)計(jì)還是面向商用，同時(shí)由于部分地區(qū)的道路發(fā)展情況還是比較落后，坑坑洼洼比較多，選擇SUV在通過性上更有優(yōu)勢(shì)。
不過隨著三孩的時(shí)代逐漸來臨，家庭成員的增多，五座車型逐漸滿足不了這些目標(biāo)用戶的需求。
隨著城鎮(zhèn)化的深入，交通道路條件越來越好，更多人希望能全家人舒舒服服坐在一起出行，MPV的市場(chǎng)會(huì)慢慢發(fā)展起來，也會(huì)有更多主打家用的MPV面世。
相關(guān)文章
發(fā)表評(píng)論
暫時(shí)沒有評(píng)論，來搶沙發(fā)吧~