04年豐田花冠為什么油耗大 豐田花冠油耗高怎么辦
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經常我們會遇到很多車主抱怨，最近汽車油耗突然變高，或者現在車油耗相對新買來時候油耗高多少抱怨，為什么汽車油耗變高，什么原因導致呢，看完今天這篇文章告訴你什么原因導致油耗高。
汽車油耗高故障現象
汽車在運行過程中發動機油耗量過大，常常伴隨加速或者爬坡無力，運轉不穩，排氣管黑煙及放炮等現象。
汽車油耗高故障原因分析
1.發動機怠速過高
2.氧傳感器或空燃比傳感器失效，提供錯誤的稀混合氣信號，致使ecu進行加濃控制（噴油量加大）
3.冷卻液溫度傳感器失常，提供低溫信號，致使ecu進行冷車加濃控制。（噴油量加大）
4.空氣流量傳感器，進氣壓力傳感器失常，提供大進氣量信號，ecu進行加濃控制。
5.節氣門位置傳感器信號失常，提供大負荷，全負荷信號，ecu進行大負荷加濃控制。
6.噴油嘴，冷啟動噴油器滴漏導致混合氣過濃。
7.冷啟動溫控開關及線路故障導致冷啟動控制失常，使冷啟動噴油器一直噴油
8.燃油壓力過高，致使噴油量過多。（看看燃油壓力調節器或者看看真空管，或者看看是不是汽油過濾堵塞問題）
9.點火能量弱，點火正時偏差較大導致燃油狀態變差。(這個時候檢查火花塞或者點火線圈問題）
10.冷卻風扇高轉速運轉，節溫器閥門常開造成冷卻液溫度偏低，升溫緩慢
11.渦輪增壓系統工作不良
12.燃油蒸發控制系統故障
13.排氣消聲器，三元催化器轉化器堵塞
14.空調常開，用電設備耗電過多
15.ecu及插接器故障，導致其控制失常
汽車油耗高故障分析
如果發動機具有明顯的故障癥狀，首先根據故障現象大致確定故障區域，以便有針對性地檢查與診斷，如排氣管冒黑煙，放炮或有排氣突突聲，可能混合氣體過濃或氣缸缺火；排氣管排藍煙多為機件磨損過大；加速無力，抖動可能是進去漏氣，排氣管堵塞，單缸缺火等等。
如果發動機沒有明顯的故障癥狀，應首先排除人為因素的影響，如果經常超速超載，急加速，緊急制動，長時間開啟空調和用電設備，換高檔不及時或自動換擋位置不當等。當汽車行駛一定里程后，其性能下降（沒有明顯故障癥狀),許多駕駛員沒有及時維護，修理汽車，為保持相同的動力性，無意之中加大了節氣門而導致油耗過大。
在故障診斷過程中應該注意混合氣偏濃情的情況，混合氣偏濃會使發動機動力性略有加強，發動機通常沒有政治表現，動態數據流多接近正常值，沒有明顯差異，因此容易被診斷人員忽略，檢查時可借助尾氣分析儀，通過檢測，分析廢氣成分判斷混合氣濃度是否正常。
汽車油耗高故障診斷與排除
01.使用故障診斷儀進行讀碼,消碼，再讀碼的操作，若存在永久故障碼，則按故障碼提示排除故障。
02.讀取數據流，重點檢查氧傳感器，空氣流量計，進氣壓力傳感器，冷卻液溫度傳感器，噴油量等參數，若參數異常，應檢查相對應元件及其控制線路。
03.觀察冷卻風扇，若其提前運轉或一直高速運轉，則應檢查控制開關，控制線路及風扇離合器等等。
04.觀察發動機怠速轉速，若怠速過高，則按怠速過高故障診斷的方法予以排除。
05.對裝有冷啟動噴油器的發動機，應檢查冷啟動噴油器是否一直噴油，有無滴漏現象。
06.檢查燃油壓力，若油壓偏高（如正常油壓為250kpa，實際油壓到達300kpa左右）應重點檢查燃油壓力調節器真空管是否脫落或漏氣。若油壓過高，說明油壓調節器有故障或其回油管堵塞。
07.試火，觀察高壓火花強弱，檢查火花塞及點火正時。
08.檢查各缸噴油器有無滴漏癥狀，酌情清洗或更換噴油器。
09.帶有渦輪增壓系統的發動機，應該檢查渦輪系統工作是否正常。
10.檢查三元催化器，若損壞排氣管，應進行更換。
12.若懷疑ecu有故障，應先檢查其插接器是否松動，銹蝕，其控制線路有污短路，斷路，最后采用換件法確認其內部控制線路是否正常。
13.檢查發動機械零部件的磨損情況，主要檢查曲柄連桿機構，配氣機構正時機構。
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