30萬左右的suv排行榜
30萬左右的suv排行榜
車內空間大、視野寬廣，包括更好的通過性讓suv成為更多人買車時的首選目標，雖然國產suv有著很大的價格優勢，但原裝進口依然被大多數人認為是品質上的保證，不過小編覺得面子也占著很大成分。不多說，下面推薦4款30萬以內的suv，可家用又有品牌保證，重要的是性能也能滿足需求，基本為30萬不到的價格即可購買!一起來看看吧!
30萬左右的suv排行榜
三菱歐藍德 家用7座/配兩種四驅
廠家指導價：22.98-34.48萬
三菱歐藍德經歷三代車型進化，從最初的家用形象，再到運動風格，重新又回歸家庭，少了些許攻擊性，卻從里到位全方位為家庭服務。2014款對外觀進行了小幅度的調整，增強可識別性，同時提供五座和七座可選。
外觀沒有了上一代的動感，穩重的線條顯得平易近人，新歐藍德在刻意營造家庭用車的形象，所配備的FCM前方碰撞預防輔助制動系統，在遇危險情況時，能緊急制動防止危險發生。內飾的做工和用料，相比上一代也進步很多。
除了五座版本外，歐藍德還提供了七座選擇，一下子與同級競爭對手拉開了差距，并實實在在的提升了實用性。在放倒后排座椅后，歐藍德能提供出色的后備箱空間。
歐藍德搭載2.0L和2.4L兩款發動機，其中全新4J1系列SMART MIVEC 2.4L發動機，最大功率為124千瓦/6000轉，最大扭矩為220牛米/4200轉。與發動機搭配的是一部可模擬6速手動模式的CVT變速器，符合家用車的定位。
三菱為歐藍德配備了兩種四驅系統，頂配車型的S-AWC超級全輪控制系統，電控多片離合器式中央差速系統，同時具備主動分配前軸扭矩功能。其他車型四驅系統結構相對簡單一些，取消主動分配前輪扭矩功能，但保留了四驅手動鎖止，實現50:50前后動力分配。憑借215mm離地間隙，歐藍德的野外通過性還是有保障的。
在不足30萬的預算內，滿足進口又提供七座選擇的SUV車型并不多，滿足全家出行的七座設計，四驅性能同樣出眾，歐藍德絕對是一個必須推薦的選擇。
Jeep指南者 性價比出眾
廠家指導價：22.19-28.09萬
Jeep指南者是你所能買到了的最便宜的Jeep車型，作為進口SUV，指南者常見霸占著進口SUV銷量第一的位置，除了是Jeep品牌車型外，高性價比也是指南者的亮點之一。經典的七孔進氣格柵，表明其純正的Jeep家族血統，這應該是很多人購車時都會考慮的。
作為Jeep旗下主力城市SUV，指南者屬于緊湊級SUV車型，上市至今經過多次改款，更多直線條的運用，體現了城市化的時尚感，同時提供蛇年珍藏版。
內飾依舊簡單粗狂，沒有因為是城市型SUV而過于嫵媚，材質滿足野外環境下的使用，便于清理，增加的銀色飾板算是提升一些檔次感。經典的Jeep傳統設計元素無處不在，鍍鉻雙圓盤流露出十足的美系車型味道。對于這個級別來說也沒有太多可挑剔之處。
指南者2635毫米的軸距在參數上并不出眾，但得益于車身內部高度寬裕，坐姿高，乘坐感并不局促，前后排都有不錯的乘坐空間。此外，指南者還提供了一個足夠日常用車的寬敞平整行李廂，如果還有需求，4/6比例放倒座椅的設計可以進一步擴展這個載物平臺。
指南者擁有2.0L和2.4L兩款動力總成，其中2.4L發動機最大功率為125千瓦/6000轉，峰值扭矩220牛米/4500轉，匹配6速手自一體變速器，不僅加速比同級許多CVT無級變速箱滿意，傳動部分更在越野可靠性方面略勝一籌。
其中2.4L車型配備了四驅系統，指南者裝備的是一套名為“Freedom-Drive”的適時四驅系統，中央差速系統為電控多片離合器，擁有四驅手動鎖止功能，極限情況下可以鎖定前后軸50:50的動力分配。就像開頭所說，指南者是你能買到了最便宜的Jeep車型，這就足夠了。
斯巴魯森林人 更強性能
廠家指導價：23.48-33.48萬
作為第四代斯巴魯森林人車型，新車外觀更加具有SUV硬朗風格。新森林人可以很明確的被分為了兩個版本，2.5高配和2.0T車型采用造型更夸張的外觀設計，保險杠兩側的開口設計雖然不具備呼吸功能，但視覺上很有殺氣。
森林人內飾依然是以平直線條為主，體現出簡潔大方的運動SUV設計理念。森林人雙筒式儀表盡量走的簡約實用路線。需要指出的是，森林人中控臺上部使用了手感和檔次更突出的軟性材質，給人帶來不錯的用車氛圍。中控臺上設置了一個輔助行車電腦儀表，除開提供日常用車的信息之外，還能顯示四驅狀態，這對于一直以全時四驅自豪的森林人來說非常實際。
森林人的軸距為2640毫米，相比上一代增加不多，沒有可以增加的車身尺寸，保證了整體上不錯的乘坐空間，符合SUV不壓抑的定義。森林人擁有505升行李廂，加上內部十分規整，日常用車足夠了，在后備廂地板下還隱藏著很實用的儲物格。
新森林人對動力系統進行了升級，搭載第三代2.0升和2.5升水平對置自然吸氣發動機以及新型2.0T水平對置渦輪增壓發動機，除了一款2.0i豪華版匹配6速手動變速器以外，其余車型均配備模擬6速CVT變速器。
新森林人全系配備全時四驅系統，高配車型配備的X MODE駕駛輔助系統，可以自動根據路面狀況，對動力輸出進行調整，提高中央差速器效率，后輪最多增加25%左右的額外動力，達到提升通過性和脫困性的目的。對于注重操控性的朋友，新森林人依然是不二之選。
雷諾科雷傲 中庸但均衡
指導價：19.28萬-29.98萬
雷諾科雷傲作為進口緊湊SUV，擁有不錯的關注度，作為雷諾的唯一一款SUV車型，風格上并未太多強調越野能力，而是以法式休閑風情獨樹一幟，更多時間都行走在城市之中，注定了其以舒適性為賣點。
2014款科雷傲對外觀進行了小的調整，新的雷諾風格家族前臉增加了一些新鮮感，三橫幅式鍍鉻飾條分局兩側。前大燈燈體加入燈眉設計，雙眼更加有神。前霧燈位置進行黑底處理，并使用鍍鉻飾條裝飾。
內飾的整體風格未變，更多是細節上的調整。中控臺上方5.8英寸全彩液晶顯示屏，界面和功能也做出了新的調整，功能分區更明確，界面顏色和風格更加統一，便于操作。
座椅寬大舒適，后排座椅可以調節角度角度，地板也十分平整，還有小桌板、后排空調出風口、遮陽簾等配置，充分照顧家庭成員，而分體開啟的尾門還具備一定的承重能力，增加了一種休閑方式。
動力方面，新車延續現款車型的2.0L和2.5L兩款動力配置。與日產奇駿共享技術平臺，底盤結構、前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛、智能四驅系統都未做改動，這也是中期改款車型的常規做法。
總結：這一代歐藍德更加回歸家庭，不僅提供無座和七座可選，三菱引以自豪的的四驅系統也被應用在歐藍德身上，保證了全家其樂融融的同時，又有不錯的駕乘體驗;指南者依然是這個級別可以買到了最劃算的進口城市SUV;新森林人則提供出色的駕控體驗和更強的四驅性能;科雷傲依然主打城市休閑，滿足使用需求又要一些不一樣的，科雷傲依然是不錯的選擇。
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