國產(chǎn)車什么時(shí)候才能趕上 中國如何才能趕上美國
國產(chǎn)車什么時(shí)候才能趕上 中國如何才能趕上美國
中國市場曾是低質(zhì)量、低配置、低服務(wù)的代名詞，但是，趨于完善的服務(wù)質(zhì)量、規(guī)模日益龐大的車展、逐漸被認(rèn)可的中國自主品牌，讓業(yè)界看到了中國汽車市場的進(jìn)步。
但是如果想要追趕上美國市場，恐怕還要一段時(shí)間。
J.D. Power認(rèn)為，如果想趕超美國市場，前提是了解美國消費(fèi)者的需求。
J.D. Power在IQS報(bào)告中發(fā)現(xiàn)，中美消費(fèi)者在需求方面還是存在很大差異。中國消費(fèi)者更注重感官(車內(nèi)氣味、風(fēng)噪聲)等問題，而美國消費(fèi)者更傾向于對車輛各項(xiàng)功能(內(nèi)置語音識別、內(nèi)置藍(lán)牙電話)的使用方面的感受。
同時(shí)，中國的汽車技術(shù)還需改進(jìn)。即使是同一款車型，在中國生產(chǎn)的汽車要比在國外生產(chǎn)的汽車多44PPH，也就是同樣的車型，中國要比國外生產(chǎn)的多出44個(gè)問題。
J.D. Power綜合中國新一代車型研發(fā)的時(shí)間、了解美國客戶需求、車型研究等問題，其認(rèn)為，中國汽車市場趕超美國，需要5-6年的時(shí)間。
但是，時(shí)間長短只是其中一個(gè)因素，畢竟汽車的質(zhì)量問題事關(guān)重大，消費(fèi)者其實(shí)可以耐心等待。而車企也應(yīng)懂得，即使出再多的車型，搞再多的營銷，只有過硬的質(zhì)量，才是一個(gè)汽車企業(yè)生存的永恒之道。
...................................................................
相關(guān)文章
發(fā)表評論
暫時(shí)沒有評論，來搶沙發(fā)吧~