三菱勁炫什么配置 廣汽三菱歐藍(lán)德報(bào)價(jià)
三菱勁炫什么配置 廣汽三菱歐藍(lán)德報(bào)價(jià)
在21世紀(jì)初提起三菱汽車，無人不知其是稱霸一方的四驅(qū)越野車先驅(qū)者，不過時(shí)過境遷，三菱汽車最終還是因產(chǎn)品更新?lián)Q代過慢，在國內(nèi)的情況每況愈下。
目前在國內(nèi)市場(chǎng)也只剩下歐藍(lán)德、奕歌、勁炫ASX三款SUV車型在售，其中歐藍(lán)德更是憑著月均5千臺(tái)左右的銷量成為三菱汽車在國內(nèi)銷量擔(dān)當(dāng)。
如今這位被各位看官冠以“小山貓”稱號(hào)三菱歐藍(lán)德也將迎來換代，并即將在9月正式發(fā)布，試圖讓三菱重回主流之列。
全新歐藍(lán)德整體造型設(shè)計(jì)得極大膽，但依舊遵循三菱最新的家族設(shè)計(jì)，特別是前臉部分，三條銀白色的鍍鉻飾條橫貫于前臉并且與“瞇瞇式”的LED燈組銜接，再鑲嵌上三菱LOGO，有種越野王帕杰羅·勁暢的即視感。
此外分體前格柵尺寸也進(jìn)一步拉大，配合下方黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，視覺效果十分飽滿。
再者在兩側(cè)應(yīng)用上橢圓狀分體式前大燈，要知道這種圓形狀的大燈早已成為當(dāng)代越野車型設(shè)計(jì)語言的主流審美元素，而這種設(shè)計(jì)搭配上整個(gè)厚實(shí)的車頭，使得全新歐藍(lán)德看上去更具前衛(wèi)性。
當(dāng)然大膽凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格也延續(xù)到車側(cè)腰線，多變的線條有鋒利的隆起、也有漸變的溝壑，而這種線條腰線設(shè)計(jì)相比平庸無奇的現(xiàn)款車型，可謂是驚艷，甚可用“前衛(wèi)”一詞形容。
微微外擴(kuò)的輪眉以及明顯的雙腰線彰顯出十足的力量感，再者配合全新樣式的20英寸輪轂，也極其符合一臺(tái)越野SUV車型該有的氣場(chǎng)。
相較于車頭和車側(cè)設(shè)計(jì)，車尾似乎收斂了一些，幾條平直的線條將整個(gè)車尾劃分得十分規(guī)整，不存在有十分搶眼的視覺元素。
不過該有的時(shí)尚感還是到位，尾燈樣式變得更加修長，在夜間點(diǎn)亮后呈現(xiàn)T字樣式，視覺效果滿分，在尾部還應(yīng)用上鴨尾翼，搭配上雙邊共兩出的菱形排氣口，起碼是變得耐看了。
在內(nèi)飾方面，全新歐藍(lán)德可是進(jìn)行了全面革新，一改過往老氣的設(shè)計(jì)造型，平直的線條布局讓整個(gè)內(nèi)艙擁有十分開闊的視野，并且中控臺(tái)與貫穿的空調(diào)出風(fēng)口相結(jié)合后也具有較強(qiáng)的層次感。
細(xì)節(jié)方面，新車在中控臺(tái)以及中央扶手箱處采用大量軟皮材質(zhì)包裹，并且還提供黑白雙拼、純黑色彩搭配，檔次感比現(xiàn)款車型高了不少。
像當(dāng)下最為主流的全液晶顯示儀表盤以及懸浮式中控觸摸屏也一一應(yīng)用上，中控屏整體UI設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型更加清晰明了，也變得十分美觀，同時(shí)在下方以及左右兩側(cè)加入實(shí)體按鍵和旋鈕，方便用戶操作性。
檔桿樣式和旋鈕機(jī)構(gòu)也變得精致時(shí)尚，保持著與車廂內(nèi)高度統(tǒng)一的科技格調(diào)。
此外車機(jī)系統(tǒng)可支持Smartphone-link Display Audio導(dǎo)航系統(tǒng)，以及雙手機(jī)互聯(lián)、語音交互等新穎的功能，并且后續(xù)還將提供在線更新軟件功能。
全新歐藍(lán)德長寬高分別為4680/1860/1747mm，軸距為2705mm，繼續(xù)提供6/7座布局，同時(shí)支持第二排座椅按4/2/4比例放倒，而這也繼續(xù)讓全新歐藍(lán)德?lián)碛型?jí)中優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。
全新歐藍(lán)德搭載著基于日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟最新研發(fā)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將比現(xiàn)款車型提升8.9%，可達(dá)到184匹馬力，峰值扭矩245N·m，傳動(dòng)方面匹配佳通可模擬8速的CVT無級(jí)變速箱。
當(dāng)然三菱最引以為傲的Super All-Wheel Control四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)裝配在新車上，并且匹配了6種驅(qū)動(dòng)模式(經(jīng)濟(jì)/舒適/公路/沙地/雪地/泥地)可選，正是基于三菱一貫優(yōu)良的機(jī)械素質(zhì)以及這套四驅(qū)系統(tǒng)加持，讓全新歐藍(lán)德?lián)碛袠O強(qiáng)的多路況駕馭能力。
歐藍(lán)德目前在國內(nèi)售賣的車型為第三代，而這代車型自2012年日內(nèi)瓦車展發(fā)布至今已將近有9年歷史，各方面都已顯疲態(tài)。而隨著全新歐藍(lán)德的到來，相信這一現(xiàn)象也會(huì)被改變。
畢竟全新歐藍(lán)德在設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出十足的一流國際水平，應(yīng)用的審美元素也與時(shí)俱進(jìn)，不僅符合當(dāng)代消費(fèi)者的主流審美也極具前瞻性。
同時(shí)內(nèi)飾也融入了很多主流的科技配置，并且還進(jìn)一步提升其大7座布局以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等核心競(jìng)爭(zhēng)力，倘若繼續(xù)以低于17萬起售價(jià)上市，后續(xù)市場(chǎng)是很值得肯定的。
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