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逸動改什么把底盤降低 長安逸動15儀表改16款

逸動的內飾采用的是環抱式設計，整體看起來很大氣。全車內飾采用皮質座椅，皮面采用雙色拼接工藝，中控設計極富金屬質感，內嵌式10.25英寸顯示屏配有智能語音控制系統。第二代逸動內飾采用雙色設計，整體布局非常簡潔。在座艙設計上，第二代逸動通過環抱式設計將人體美學滲透到細節之中，同時提升座艙內部的檔次感。逸動PLUS的內飾相比現款車型變化也不大，中控臺整體設計層次感很強。中控臺采用大面積銀色飾板裝飾，三輻式平底方向盤及中控大屏頗為運動風格，座椅也采用紅色縫線裝飾。在用料方面，第二代逸動的中控臺上方采用了軟性材質包裹，中控地臺上加入了仿縫線的設計以提升檔次感，車內門板兩側也有皮質材料包裹。新的逸動在內飾上的改動可以說是比較大的，在老款上的內飾已經做到了很好的改進，新款也是跟著時代的潮流，在細節上也是更加的精致。新增造型犀利的LED前大燈，使整車更加高端時尚，散發耀目光效，夜間行駛更加耀眼奪目，增配的全新10.25英寸全液晶儀表，支持多點觸控。新增了10.25英寸高清全液晶儀表。在中控臺的上下部分，有著很多的軟質材料，在這個級別里面算是比較高檔的配置了，而且這臺車整臺車的內飾風格設計，還是很符合年輕人的喜歡的那種，雖然說整體的風格還有點老氣感。新的逸動在內飾上的改動可以說是比較大的，在老款上的內飾已經做到了很好的改進，新款也是跟著時代的潮流，在細節上也是更加的精致。

而新逸動6AT所配備的ESP車身電子穩定，能夠為我們的安全出行提供最強的保障。而第二代逸動高能版搭載的PAB預警輔助制動系統，通過博世中距毫米波雷達MRR evo14，時刻探測前方碰撞危險并實現智能分級預警。除此之外，第二代逸動高能版還配備了HEEAB高剛度吸能架構車身。除了在被動安全方面，第二代逸動高能版還采用了HEEAB高剛度吸能構架車身，通過科學合理的吸能結構來分散和吸收事故產生的沖擊力，來最大程度保證乘員艙的完整性。全系標配ESP和倒車影像這樣的實用性配置在自然界中，也就是說第二代逸動高能版可謂是集各種高科技于一身的一員。此外，第二代逸動還搭載了ACC with Stop/Go 全速自適應巡航系統、in Call 3.0智能車載互聯系統等智能化配置，這些智能配置讓駕駛者的駕駛體驗更具樂趣，同時又進一步保障行車安全。

與發動機搭配的是CVT無級變速(模擬8擋)變速箱或是來自愛信的6速自動變。此次，愛信6AT也是第二代逸動的動力組合，可見長安汽車對自家產品的信心。這是因為長安逸動的轉向系統采用了電子控制的助力形式，使得方向非常輕便，指哪打哪，這樣就能輕松把方向盤打過來，讓車輛保持在車道里。在城市路段，車速保持在80-90km/h。與此同時，第二代逸動高能版的底盤調教由長安汽車美國底特律研發中心負責，它可謂是中國汽車工業的“技術領頭羊”，是國內一款真正意義上的精品車型。最近，長安汽車推出了自己的第二代逸動，在當時就憑借高效的節能表現，贏得了眾多消費者的認可。