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1992年桂林陽朔空難事件，史上最詭異空難(133人遇難)

1992年發(fā)生在桂林陽朔空難事件轟動(dòng)了全國(guó)，該空難被稱為史上最詭異的空難。在空難現(xiàn)場(chǎng)，人們沒有找到一具完整的尸體，尸體都被粉碎性肢解了。陽朔空難是什么原因?qū)е逻@么大傷害力？史上還沒有任何一起空難有桂林陽朔空難嚴(yán)重，對(duì)于此事至今都是 未解之謎 。

史上最詭異空難——桂林陽朔空難

近幾十年來，發(fā)生了很多次不可思議的空難，大家最熟悉的就是馬航mh370之謎，還有發(fā)生在2002臺(tái)灣華航空難錄音事件。今天探秘志小編要說的是桂林陽朔空難，相信很多人都聽說過這次詭異的空難。據(jù)了解，這次空難被稱為史上最詭異的空難，機(jī)上人員全部遇難，最恐怖的是沒有一具完整尸體!

1992年陽朔空難事件：>陽朔空難事件指1992年11月24日清晨，南方航空公司一架波音737型2523號(hào)飛機(jī)，從廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)行3943航班飛往桂林的任務(wù)。大約7時(shí)54分，這架飛機(jī)在廣西陽朔土嶺山粉碎性解體，機(jī)上133名乘客和8名機(jī)組人員全部遇難。這是中國(guó)民航史上最慘重的一次空難事件，陽朔空難之所以引起國(guó)內(nèi)外的震驚和強(qiáng)烈反響，是因?yàn)榉N種跡象異乎尋常，對(duì)其失事的原因，眾說紛紜，莫衷一是。

一、黑匣子被嚴(yán)重破壞

陽朔空難的黑匣子由飛行記錄器和座艙交談?dòng)涗浧鲀刹糠纸M成，通常是了解空難發(fā)生原因的唯一線索。因而對(duì)陽朔空難的黑匣子的要求很苛刻，必須經(jīng)受得起高溫、高壓、爆炸、震動(dòng)而不損壞， 所以其牢固性可想而知。然而，在11月25日上午10時(shí)50分找到的黑匣子卻破損嚴(yán)重，內(nèi)外兩層均被撞開，雖經(jīng)專家竭力破譯，仍然不完整，空難原因的重要依據(jù)不足。

二、消失的飛機(jī)尾翼

按照一般情況，飛機(jī)失事，其尾翼大多保存完好。然而，這次陽朔空難的波音飛機(jī)尾翼沒找到，而且，也不見其他大件飛機(jī)殘骸。最大的殘骸是飛機(jī)的輪子。50噸重的飛機(jī)，僅收集到2噸碎片，最大的一塊也只有1平方米。據(jù)說，被前蘇聯(lián)導(dǎo)彈擊落的韓國(guó)客機(jī)，也沒有發(fā)生這么嚴(yán)重的破損。