雪佛蘭賽歐保險絲在什么地方 雪佛蘭科魯茲保險絲盒在什么地方
雪佛蘭賽歐保險絲在什么地方 雪佛蘭科魯茲保險絲盒在什么地方
汽車保險絲盒的位置？一般汽車上都有兩個險絲盒，一個負責汽車外部電器的安全，如ECU、玻璃水、車燈、喇叭、ABS等電路的安全保護，位于發動機艙內；而另外一個負責車內電器的正常工作，例如點煙器、車窗升降、電動座椅和安全氣囊等，一般位于方向盤的左側位置。比如，我之前接ACC電源線，就需要拆裝車內的保險絲盒。
汽車保險絲是如何保護電路的呢?電路顧名思義，就是電路的通路，汽車電路是用導線(電線)把電源(蓄電池，電瓶)，控制裝置(開關，繼電器等)，用電設備(電燈，電機等)三者連接而成的閉合回路。
以大燈電路為例，正常的電流通路從電瓶正極開始到燈開關到大燈再到電瓶負極。因電瓶負極是與汽車的鐵殼/鐵架相連接的，因此大燈的負極連線往往不用連接到電瓶負極，而是就近與鐵殼鐵架連接，這種方式叫搭鐵，搭鐵的原理就是與電瓶負極連接。
當然這是最簡單的大燈電路，許多車上的大燈電路要復雜一些，連接大燈的導線(電線)規格大小，也即導線的粗細，要根據大燈的額定工作電流來選配太小(細)了，會使導線發熱，又會造成電壓降太大，使大燈得不到額定電壓而亮度降低，太大(粗)了，又會造成浪費。
因此選擇導線的原則，以正常工作不發熱，電壓降在允許范圍內為準。
過載又叫過負荷，大燈就是電瓶的負載(負荷)也就是說，電路中一切用電設備都是電源的負荷。如果原設計大燈功率60瓦，你卻用了100瓦的燈泡，工作電流肯定比原來大許多，還有某些電機負載，如電動燃油泵，雨刮器，有可能被異物卡住，電機轉不動了，工作電流將增加3倍以上。
上述這些工作電流超過了原來負載的額定電流的情況叫過載 。對小的過載例如60瓦燈泡換成100瓦的，由于導線選用時，還留有一點安全余量，導線還不會過熱，但接插件處因接觸電阻較大，發熱也較大，常常會把大燈的插座燒壞。象電機被卡住的情況，因過載倍數較大，時間一長電機及導線都會因發熱嚴重而損壞。
但如果電路中串聯了保險絲，因保險絲是用低熔點合金制造 在通過過載電流時，會在電機及導線過熱之前熔斷，切斷電路，起到了保護作用。
但這僅僅從原理上是這樣，實際上保險絲并不能很好的保護電機，這是因為電機的過載特性與保險絲的熔斷特性，不能很好的配合。保護電機最好采用熱雙金屬保護器，因此保險絲一般只能保證電路的安全。
短路是指電瓶正極到負載(電設備)間的連接導線上發生故障性搭鐵情況，電瓶正極到負載之間的連線叫做電源線，負載到電瓶負極之間的連線(包括鐵殼鐵架)叫搭鐵線。
也即短路是把電源線連接到了搭鐵線上，使電流從電瓶正極直接流到了電瓶負極，電流，其大小基本上由導線的粗細長短決定，一般要比負載的額定電流大幾沒有通過負載，縮短了電流通路，故稱為短路。
這種走了捷徑的電流叫短路倍到幾十倍，如此大的電流如果不馬上切斷，導線很快會過熱，冒煙，包皮(絕緣層)熔化，如果短路電流足夠大，使導線濕度升高到包皮的著火點，就會產生明火燃燒。許多汽車的自燃事故就是這樣發生的。
但由于電路中設置了保險絲，保險絲通過短路電流后，會馬上熔斷(要求在5秒內)，切斷電路，電路不通電了，也就不會引起自燃了。也就是說有了保險絲后，發生短路故障，不會造成什么嚴重后果，但如果沒有保險絲，一旦發生短路故障，輕則燒壞線路，重則起火燒車。
特別注意：更換汽車保險絲時一定要與原配保險絲規格一致，不能任意加大保險絲的電流等級，更不能用其他導電物代替。
如果換上去的保險絲馬上又燒斷了，說明電路已發生短路故障，要請專業人員排除故障后，再裝上保險絲，千萬不能用加大保險絲規格來處理，否則極有可能引起火災。
目前許多汽配商店出售的是偽劣保險絲，在沒有把握的情況下，請到4s店去換保險絲，即使要4s店去換保險絲也應問一聲“是否正宗貨。
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