中國(guó)十大高速公路之最，京新高速上榜，第一是中國(guó)最長(zhǎng)的高速公路
中國(guó)十大高速公路之最，京新高速上榜，第一是中國(guó)最長(zhǎng)的高速公路
導(dǎo)語(yǔ)：中國(guó)作為有著“基建狂魔”美稱的國(guó)家，在這片遼闊的，地形復(fù)雜的土地上，不論是平坦還是兇險(xiǎn)的地勢(shì)，均由建設(shè)連綿不絕的高速公路，而中國(guó)這么多條高速公路里，都有哪些較具特色呢，本文就為大家盤點(diǎn)十大中國(guó)高速公路之最，一起來(lái)了解一下吧。
連霍高速這條全長(zhǎng)4395千米，于1998年開(kāi)工，并于2014年年底全線通車的國(guó)家高速公路網(wǎng)東西方向主干線之一，是先后經(jīng)過(guò)江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅等省份的中國(guó)最長(zhǎng)的高速公路，也是國(guó)家主干線五縱七橫的第四橫。
這條設(shè)計(jì)時(shí)速100公里每小時(shí)，全長(zhǎng)11.98公里的雙向全立交全封閉四車道高速公路，是連接著成都武侯去火車站南站和成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的高速公路，全線大部分路段采用的是高架形式進(jìn)行修剪，同時(shí)也是全國(guó)最短的一條高速公路。
廣深高速這條于1992年動(dòng)工建設(shè)，并于1996年正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，連接著廣州天河區(qū)黃村立交和深圳市福田區(qū)皇崗口岸的高速公路，是全長(zhǎng)122.8千米，日平均流量達(dá)40萬(wàn)輛次以上的高速公路，年收入高達(dá)28億以上的北京-港澳高速公路組成部分。
桂柳高速是廣西第一條，且目前造價(jià)最低的高速公路，是全長(zhǎng)138.46公里，整體路況相對(duì)較差，地面上分布有較多的坑洼，因此成為被網(wǎng)友吐槽最多的一體哦高速公路，并因其頻發(fā)的交通事故成為它重點(diǎn)被吐槽的原因。
沈大高速公路這條全長(zhǎng)375公里，連接著沈陽(yáng)和大連的高度公路線路，這條于1988年開(kāi)始收費(fèi)運(yùn)營(yíng)的線路是中國(guó)大陸最早興建的一條高速公路，這條公路的通車也標(biāo)志著高速公路的建設(shè)拉開(kāi)帷幕。
這條于2007年動(dòng)工建設(shè)，并于2012年全線通車的高速公路，是連接著四川省境內(nèi)雅安和西昌市的中國(guó)十一五重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，而這條建設(shè)在崇山峻嶺之間的高速公路，跨越了數(shù)十條水系和12條地震斷裂帶，，急轉(zhuǎn)彎很多，對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)危險(xiǎn)系數(shù)很大。
這條于2019年7月底正式建成通車的高速公路，是連接著桂林陽(yáng)朔縣和柳州鹿寨縣，廣西首歌國(guó)外企業(yè)投資建設(shè)的高速公路項(xiàng)目，這條共計(jì)耗資46.6億元的高速公路曾因種種原因建到一半中途荒廢，一度成為一條爛尾路。
這條高速公路在國(guó)家高速公路網(wǎng)上的編號(hào)為G7，是全長(zhǎng)2540米，于2012年?yáng)|宮，并于2019年全線貫通，先后貫穿北京、河北、陜西等六個(gè)省區(qū)市的國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的重要交通要道，并且是首都放射線中的國(guó)家高速公路網(wǎng)的第七條。
雅康高速這條全長(zhǎng)135公里，連接著雅安市對(duì)巖鎮(zhèn)和康定市爐城鎮(zhèn)的高速公路，公路全餐高度差可達(dá)1900米，橋隧比高達(dá)82%，成為全省乃至全國(guó)橋隧比
最高
，且施工難度最大的高速公路之一。
這條位于云南省內(nèi)的高速公路，是起于元江縣二塘橋止于普洱縣磨黑鎮(zhèn)的昆明至曼谷國(guó)際大通道的重要組成部分，其中以元江路段最為危險(xiǎn)，是高危事故區(qū)。此處因下坡路長(zhǎng)達(dá)27公里，必須要長(zhǎng)期進(jìn)行剎車操控，不小心就會(huì)沖出路道。
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