新勝達(dá)儀表四驅(qū)燈亮什么原因 全新勝達(dá)四驅(qū)故障燈亮
新勝達(dá)儀表四驅(qū)燈亮什么原因 全新勝達(dá)四驅(qū)故障燈亮
小編這次駕駛的是2.0T頂配的新勝達(dá)，搭配了一款 2.0T GDI增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單渦輪雙渦管技術(shù)，在不增加排量的基礎(chǔ)上，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出，它的最大功率為180Kw/6000rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm，這個(gè)數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)同級(jí)別產(chǎn)品中的確優(yōu)勢明顯，目前來說也是非常夠用的。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的6速手自一體式變速器。
底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，盡管這個(gè)搭配在很多車型上已經(jīng)運(yùn)用，但工程師對于全新勝達(dá)的底盤調(diào)教可稱得上是無可挑剔，尤其是在河床、砂石路上的表現(xiàn)令車內(nèi)人員贊不絕口。全新勝達(dá)還擁有車身自動(dòng)水平調(diào)整功能，當(dāng)車輛啟動(dòng)后，如果車內(nèi)人員以及物品的重量過大，車體產(chǎn)生明顯的前翹后沉，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，防止車尾下沉、使車身保持在正常的水平上，讓前排駕駛員可以保持正常的視角與良好視野，確保車輛行駛安全性。
全新勝達(dá)的大部分車型均采用了智能電子控制四驅(qū)系統(tǒng)，可以在行駛過程中進(jìn)行模式切換。正常狀態(tài)下，車輛將以默認(rèn)的兩驅(qū)行駛；當(dāng)車輛時(shí)速低于40km/h行駛時(shí)，按動(dòng)4驅(qū)模式鍵，車輛前后動(dòng)力分配最大將按照50%比50%來驅(qū)動(dòng)車輛，一旦車速超過40km/h后，動(dòng)力鎖定自動(dòng)解除，車輛將按照自動(dòng)兩驅(qū)狀態(tài)行駛。
小編在游記途中既經(jīng)過平整的城市路面又有山路階段，不論在哪，這款2.0T車型在動(dòng)力方面都給予了小編強(qiáng)勁的支持，即便是在上坡過程中，6AT變速箱換擋時(shí)機(jī)、頓挫抑制都沒有問題，必須稱贊的是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的匹配表現(xiàn)出相當(dāng)高的成熟度，慢能慢得平順，快能快得穩(wěn)健。
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