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世界十大最長的船：第二名比最大的航母還長126米

現(xiàn)在世界上最為眾所周知的著名船只莫過于泰坦尼克號了吧，泰坦尼克號長269米，而世界最長的船竟比泰坦尼克號長多兩百余米呢。我們今天就來介紹的下世界最長的十大船只。

作為運輸天然氣加工工廠船，浮動船又是怎么做到天然氣加工的呢?其實是鉆井平臺通過管道向船內(nèi)輸氣，再由這條船去除雜質(zhì)，分離出合格的天然氣，然后加壓液化，最后接駁LNG運輸船。

這條世界上第二長的超級郵輪長度可比最大的航母還長出126米，諾克·耐維斯號的航行史可以稱得上坎坷悲慘，曾經(jīng)遭受戰(zhàn)爭波及在海底沉沒八年，打撈修繕投入使用十余年便結(jié)束航行生涯，現(xiàn)用于博物展覽。

上個世紀70年代建造出來的超大型船舶，船籍是法國，最大的噸位超過五百萬噸。

相比前面幾艘超級巨輪，巴蒂爾斯號的航行年份要短得多了，僅運作了十年不到就廢棄了。

又一巨型油輪，在今天盤點的眾多油輪中也算是脫穎而出的，畢竟這條船最大的特點是較長年限的服務使用時間，長達35年。

由行業(yè)龍頭大宇造船海洋株式會社(DSME)造船航運公司一手承建，該公司還在中國山東設有子公司。

這艘巨輪的命名背后還有一個浪漫的故事，是這項工程的集團前任總裁以其去世妻子的名字命名的。

為了紀念偉大的地理學家、科學家、博物學家亞歷山大·馮·洪堡，這艘船舶以亞歷山大的名字命名，追念上個世紀偉大先驅(qū)們對海洋未知領域的探索精神。

由擅長于造船航行的國度——日本所建，有過二度易主的經(jīng)歷。

這座超級油輪其實由四艘油輪組建而成，分別以四大洲命名：亞洲、歐洲、非洲、大洋洲。